Gyors-befecskendező szelep tartó-lecsavaró csavarkulcs – egy-negyedfordulatú racsnis rögzítés

 

A közös nyomócsöves motorok befecskendező szelepének cseréje a műhelymunkaidő jelentős részét teszi ki, és a befecskendező szelepet a hengerfejhez rögzítő rögzítő anya--gyakran túlzottan igénybe veszi ennek az időnek a részét. A szabványos dugaszolókulcsok többszörös forgatást igényelnek az anya eltávolításához vagy beszereléséhez, és a különböző típusú befecskendező szelepeknél a különböző méretű dugaszolóaljzatok közötti váltás hengerenként további perceket jelent. Ez a gyorskioldó befecskendezős lenyomó anyakulcs a folyamatot egy rugós racsnis mechanizmussal alakítja át, amely egy egyszerű nyomó- és forgató mozdulattal összekapcsolja az anyát,-a szerszám már 90 fokos elforgatás után a hatszögre rögzül, majd szabadon kerekek a visszatérő löketnél, így nincs szükség a csavarkulcs minden részleges áthelyezésére. Az eredmény a befecskendező szelepenkénti kezelési idő 60%-os csökkenése, valamint az egyenletes nyomatékérzet további előnye, mivel a szerszám belső kilincsművének fix holtjátéka mindössze 2 fok, így minden egyes fordulat közvetlenül az anya forgását eredményezi anélkül, hogy elveszne a mozgás.

Ahelyett, hogy több csavarkulcsot vagy cserélhető fejet biztosítana, ez az eszköz három általánosan szükséges hatszögméretet integrál egyetlen lépcsős nyílásba:

22 mm– szabvány a Bosch CRIN 2/3/4 befecskendező szelepek rögzítő anyáihoz (a legtöbb európai teherautónál és személyszállító dízelmotornál használatos)

24 mm– megtalálható a Delphi DFI-n és bizonyos Denso injektorokon, valamint néhány Cummins ISB-alkalmazáson

27 mm– olyan nagy teherbírású befecskendezőkhöz szükséges, mint a Caterpillar HEUI és bizonyos Scania XPI egységek

A bélyeg mély, folyamatos hatszögletű furatként van megmunkálva, lépcsős belső profillal-a 22 mm-es hatszög a legmélyebb szinten, a 24 mm-es középen, a 27 mm-es pedig a torkolatnál helyezkedik el. A kezelő egyszerűen kiválasztja a megfelelő mélységet úgy, hogy ütközésig csúsztatja a kulcsot az anyán; egy rugós rögzítőcsap tapintható visszajelzést ad, megerősítve, hogy a megfelelő méret van rögzítve. Így zsíros műhelykörnyezetben nem kell külön csavarkulcsokat hordani vagy cserélhető fejekkel babrálni.

A modern közös nyomócsöves motorok hengerfejei sűrűn tele vannak üzemanyag-vezetékekkel, érzékelőkkel és elektromos csatlakozókkal, minimális hézagot hagyva az injektor felett. Ez a csavarkulcs 45 fokos eltolású fogantyúval és mindössze 16 mm-es fejmagassággal rendelkezik (az anya felülete felett), így az üzemanyag-elosztócső alá és a szomszédos befecskendezők közé illeszkedik. Az eltolás 25 mm-es hézagot biztosít a hatszögletű középvonaltól a fogantyúig, ami elegendő a legtöbb befecskendező szelep visszatérő vezetékének bandzsó szerelvényeinek megtisztításához. Maga a fogantyú a szerszám tengelyéhez képest 12 fokos szögben van megdöntve, természetes csuklóhelyzetet biztosítva működés közben, csökkentve a fáradtságot a hosszú szervizelés során. A rekesz csúcsán található beépített mágnes megtartja az anyát, amikor meglazítják, és megakadályozza, hogy a motortérbe essen -, ami gyakori kellemetlenség, ha ferde vagy süllyesztett befecskendező furatokon dolgozik.

A kulcs 48–52 HRC-ig edzett króm-vanádium acélból (Cr-V) készült, szatén króm bevonattal, amely ellenáll a korróziónak és könnyen tisztítható. A belső vágóélek 58 HRC-ig indukciós edzéssel vannak edzve, hogy megakadályozzák a lekerekítést a beszorult anyák lazítása során. A racsnis mechanizmus egy 60 fogas fogaskerék (kattintásonként 6 fok), amely finom osztású kapcsolódást biztosít, amely még korlátozott lengési ívekben is működik,{7}}ideális, ha a fogantyú mozgását a szomszédos alkatrészek korlátozzák. A racsnis kilincsek rugós terhelésűek és szinterezett acélból készülnek, olajjal impregnálva az önkenéshez, így biztosítva a zavartalan működést több ezer cikluson keresztül. A racsnis házon található zsírzógomb lehetővé teszi az időszakos utánkenést, meghosszabbítva a mechanizmus élettartamát.

Ezt a csavarkulcsot a következő dízelmotor-családokban található befecskendező szelep rögzítő anyáihoz tervezték, amelyek mind a közös nyomócsöves, mind az egységbefecskendező rendszereket lefedik:

Bosch CRIN befecskendezők– minden generáció (CRIN 2, 3, 4) 22 mm-es hatlapú anyával

Delphi DFI 1.1, 1.2, 1.3– 24 mm-es hatlapú anyák, ugyanolyan menetemelkedéssel, mint a Bosch

Denso G3 és G4– 24 mm-es hatszög, jellemzően Toyota, Hino és egyes Isuzu alkalmazásoknál

Caterpillar HEUI és MEUI– 27 mm-es hatlapú, C7, C9, 3126 és 3408 motorokon használatos

Scania XPI– 27 mm-es hatlapú, DC13 és DC16 motorokon található

Cummins ISB, ISC, ISL– 24 mm vagy 22 mm, generációtól függően

A szerszám bizonyos mechanikus befecskendezők (pl. régebbi Mercedes-Benz OM sorozat) rögzítőanyáihoz is alkalmas, amelyek ugyanazt a hatszögletű méretet használják.

1. kérdés: Működik ez a csavarkulcs süllyesztett tartóanyával rendelkező injektorokkal?
Igen, az ürítési mélység (25 mm 22 mm-es méretnél) elegendő a legtöbb süllyesztett anyához. Ha azonban az anya 25 mm-nél mélyebb, előfordulhat, hogy a szerszám nem éri el; ebben az esetben kínálunk egy hosszabbító rudat (külön megvásárolható), amely 45 mm-re növeli a mélységet.

2. kérdés: Használhatom ezt a csavarkulcsot ütvecsavarozóval?
Nem-ezt a csavarkulcsot csak kézi működtetésre tervezték. Az ütési meghajtók károsíthatják a racsnis mechanizmust, és a kilincsek beszorulhatnak vagy eltörhetnek. Mindig használjon kézi megszakító rudat vagy nyomatékkulcsot a 1/2"-os meghajtóhoz.

3. kérdés: A csavarkulcs kilazult az anyán-mi lehet a probléma?
A csavarkulcs nyílásában szennyeződés vagy törmelék lehet, ami megakadályozza a teljes bekapcsolást. Tisztítsa meg a nyílást ecsettel és oldószerrel. Ha az anya elkopott (lekerekített), előfordulhat, hogy a csavarkulcs nem fog biztonságosan; ebben az esetben használjon speciális kihúzószerszámot, vagy cserélje ki az anyát.

4. kérdés: Honnan tudhatom meg, hogy melyik hatszögletű méretet kell használni a kézikönyvre való hivatkozás nélkül?
A csavarkulcs lépcsős kialakítása lehetővé teszi az egyes mélységek tesztelését: kezdje a 27 mm-rel (legsekélyebb), majd 24 mm-rel, majd 22 mm-rel. A megfelelő méret pozitív kattanással és minimális ingadozással kapcsolódik be. Ha az anyát szennyeződés borította, először tisztítsa meg a megbízható illeszkedés érdekében.

5. kérdés: A racsnis mechanizmus megfordítható balkezes meneteknél?
A racsnis nem megfordítható,{0}}csak jobbmenethez készült (az óramutató járásával ellentétes irányú lazítás, az óramutató járásával megegyező irányú meghúzás). A bal oldali menetek rendkívül ritkák az injektor rögzítőanyáin; Ha találkozik ilyennel, vegye fel velünk a kapcsolatot egyedi megoldásért.

6. kérdés: Mi a garancia a racsnis mechanizmusra?
A racsnis mechanizmusra 2 év garancia vonatkozik a gyártási hibákra (beleértve a kilincs törését és a fogaskerék fogazatát). A normál használatból eredő kopás (pl. a kenés romlása) nem terjed ki, de a zsírzógomb lehetővé teszi a felhasználó karbantartását.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: gyorskioldó-befecskendező szelep tartása-lenyomó anyakulcs – egy-negyed fordulatú racsnis reteszelés, Kína gyors-kioldó befecskendező szelep rögzítése-lenyomó anyakulcs – egy-negyedfordulatú racsnis csavarkulcs gyártók, beszállítók, gyár