Iveco befecskendező tartó-lehúzókulcs – vékony-faleltolásos aljzat a kurzormotor eléréséhez
video
Iveco befecskendező tartó-lehúzókulcs – vékony-faleltolásos aljzat a kurzormotor eléréséhez

Iveco befecskendező tartó-lehúzókulcs – vékony-faleltolásos aljzat a kurzormotor eléréséhez

1. Termék: Iveco befecskendező tartó-lehúzókulcs
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

 

Az Iveco Cursor sorozatú motorok (Cursor 8, 9, 10, 13 és 16) különleges szerviz kihívást jelentenek: az injektort rögzítő anyák közvetlenül az üzemanyag-visszavezető sín alatt helyezkednek el, így az anya teteje és a sín között mindössze 22 mm-es függőleges hézag marad. A szabványos aljzat nem fér el a sín eltávolítása nélkül, -ez időigényes- feladat, amely új tömítő alátéteket igényel, és az üzemanyagrendszer szennyeződését fenyegeti. Ez az Iveco befecskendező tartó-lehúzókulcs megoldja ezt a hozzáférési problémát egy vékony-faleltolási kialakítással: a foglalat külső átmérője 28 mm-re csökken (a szabványos 24 mm-es foglalat tipikus 34 mm-éhez képest), és a meghajtó hatszög 25 fokkal van eltolva, lehetővé téve a fogantyúval párhuzamosan mozgatást a tengely felé. merőleges. A munkafej magassága az anya felett 14 mm, így a technikusnak elegendő szabad teret biztosít a csavarkulcs elforgatásához anélkül, hogy meglazítaná az üzemanyag-visszavezető vezetékeket. Ez a geometria az Iveco hengerfejöntvény és az üzemanyag-elosztócső tartóelemeinek pontos mérésén alapul, így biztosítva a szoros illeszkedést, amely nem tapad a szomszédos alkatrészekhez.

Kettős hatszög kompatibilitás – 24 mm és 27 mm egy csavarkulccsal

Az Iveco befecskendező szelepek tartó{0}}anyái motorgenerációtól és befecskendező típustól függően változnak. A korai Cursor motorok (-2006 előtt) 24 mm-es hatszögletű, míg a későbbi Cursor 9 és 13 motorok (Bosch CRIN befecskendezőkkel) 27 mm-es anyát használnak az 1800 bar befecskendezési nyomáshoz szükséges nagyobb szorítóerőhöz. Ez a csavarkulcs mindkét méretet magában foglalja: a 24 mm-es imbuszkulcs a foglalat alján, a 27 mm-es pedig a szájnál van áttörve, mindegyiknél 15 mm-es mélység. A rugós{18}}vezető hüvely automatikusan középre állítja a csavarkulcsot az anyán; ha a 27 mm-es méretet választja, a hüvely visszahúzódik, és a 24 mm-es méret használatakor a hüvely kinyúlik, hogy megakadályozza az anya alját a rossz nyílásban. Ez a kettős méretű kialakítás szükségtelenné teszi két külön szerszám szállítását, csökkenti a műhely zűrzavarát és minimálisra csökkenti a rossz elhelyezés kockázatát.

Nyomaték-Határfogantyú-hosszabbítás – Következetes befogás a túlnyomaték-kockázata nélkül

Az Iveco Cursor motorok befecskendező szelepének rögzítő-anyáját 85 N·m ± 5 N·m nyomatékkal kell meghúzni az Iveco 24-318-as szervizközleményének megfelelően. A túlfeszítés eltorzíthatja a befecskendező testet, ami a tű beszorulását vagy a tömítés meghibásodását okozhatja; Az alulfeszítés lehetővé teszi, hogy az égési gázok a befecskendező szelepen túl szivárogjanak, és erodálják a hengerfejülést. Ez a csavarkulcs nyomaték{8}}korlátozó fogantyúhosszabbítást tartalmaz: a 250 mm-es fogantyún belüli rugóval{11}}terhelt torziós rúd kalibrált sebességgel elhajlik, és egy látható jelző (piros vonal lineáris skálán) jelzi, ha az alkalmazott nyomaték eléri a céltartományt. A torziós rúd gyárilag{15}}85 N·m-re van kalibrálva, és szabványos nyomatékmérővel ellenőrizhető; egy kis beállítócsavar lehetővé teszi az újrakalibrálást ±3 N·m-en belül. A megragadott anyák meglazításához a csavarkulcs nyomatékfogantyú nélkül is használható, ha egy szabványos 1/2"-os megszakítórudat a foglalat hajtókarához rögzítenek (egy 1/2"-os négyzet alakú hajtást a foglalattalpba kell bedolgozni).

Alkalmazási kör – Iveco Cursor motorcsaládok

Ezt a csavarkulcsot kifejezetten a következő Iveco motorplatformokhoz tervezték, mind a közös nyomócsöves, mind az EUI (elektronikus egységbefecskendező) rendszerekhez:

Iveco kurzor 8– 7,8 L, 6-hengeres; Euro 3/4/5, 24 mm-es rögzítőanyákkal

Iveco kurzor 9– 8,7 literes, 6 hengeres; Euro 4/5/6, 27 mm-es anyákkal Bosch CRIN injektorokhoz

Iveco Cursor 10– 10,3 literes, 6 hengeres; Euro 5/6, 27 mm-es anyák

Iveco kurzor 13– 12,9 literes, 6 hengeres; Euro 4/5/6 (beleértve a "Stralis" és "Trakker" modelleket), 27 mm-es anyák

Iveco kurzor 16– 15,6 L, V8; bizonyos változatok 24 mm-es anyákat használnak a külső parton és 27 mm-es anyákat a belső oldalon; a kettős -méret funkció elengedhetetlen ehhez a motorhoz.

Az eszköz kompatibilis az Iveco NEF és Tector motorokkal is (4-hengeres és 6-hengeres), amelyek ugyanazt a befecskendezőt rögzítő-anyákat használnak, feltéve, hogy az üzemanyag-elosztócső hézaga hasonló (a vékony falú kialakításhoz szükség lehet a Tector-motorokhoz az opcionális sekély hüvelyre). A készletben található gyorsreferencia kártya felsorolja az egyes motormodellek megfelelő meghúzási nyomatékát, valamint az ajánlott ellenőrzési időközöket.

Anyag- és felületkezelés – Ellenáll a -vasúti környezetnek

A csavarkulcs 42CrMo4 ötvözött acélból (AISI 4140-nek megfelelő), 48–52 HRC-re edzett, a dugós indukciós -58 HRC-re edzett, hogy ellenálljon az anya éles hatszögletű sarkaival való ismételt érintkezés okozta kopásnak. A felület fekete-oxid bevonattal és PTFE (Teflon®) impregnálással van kezelve, amely csökkenti a súrlódást a szerszám és az üzemanyag-elosztó csőtartók között, megakadályozva a súrlódást szűk helyeken végzett munka során. A nyomatékhatároló fogantyú-7075-T6 alumíniumból készül, keményen eloxált, recézett markolattal a pozitív kezelhetőség érdekében, még akkor is, ha olajjal vagy gázolajjal szennyezett. A fogantyú belsejében lévő torziós rúd rugóacélból készült, ciklikusan tesztelve 10 000 műveletig, 2%-nál kisebb kalibrálási eltolódás mellett.

Gyakran Ismételt Kérdések

1. kérdés: Használható ez a csavarkulcs az Iveco motorokhoz, ha az üzemanyag-elosztócső még telepítve van?
Igen, a csavarkulcs 14 mm-es foglalatmagassága kifejezetten az üzemanyag-elosztócső tartójának megtisztítására szolgál. Egyes Cursor 13-as motoroknál azonban, amelyeknél a nagynyomású sín közvetlenül a befecskendező szelep felett található (középső sín elrendezése), előfordulhat, hogy el kell távolítania a sín rögzítőcsavarjait, és meg kell emelnie 5 mm-rel – a szerszám ekkor a nagynyomású vezetékek leválasztása nélkül illeszkedik.

2. kérdés: Honnan tudhatom, hogy az Iveco injektorom 24 mm-es vagy 27 mm-es anyát használ?
Az anya mérete általában az injektor testére van bélyegezve (pl. „24” vagy „27”). Alternatív megoldásként mérje meg az anyát a lapos felületeken – ha 24 mm, használja az alapprofilt; ha 27 mm, használja a szájat. A csavarkulcs vezetőhüvelye automatikusan beáll, de a 27 mm-es anyákhoz teljesen be kell tolnia a hüvelyt a visszahúzott helyzetbe.

3. kérdés: A nyomaték fogantyúja 85 N·m, de az Iveco egyes Cursor 8 motorok kézikönyve 75 N·m-t ír ki – mit tegyek?
A 85 N·m beállítás a 9. és 13. kurzorra vonatkozik Bosch CRIN befecskendezőkkel. A Cursor 8 és korábbi motorokhoz az Iveco 75 N·m ± 5 N·m-t határoz meg. A forgatónyomaték fogantyúja állítható: a mellékelt imbuszkulccsal forgassa el a kalibráló csavart, amíg a piros vonal egy vonalba nem kerül a "75" jelzéssel. Nyomatékvizsgáló használata javasolt az új beállítás ellenőrzéséhez.

4. kérdés: Használhatom a foglalatot nyomatékfogantyú nélkül – például megszakítórúddal?
Igen, a dugaszolóaljzat 1/2"-os, négyzet alakú hajtókarral rendelkezik. Közvetlenül a foglalathoz rögzítheti a szabványos megszakítórudat vagy nyomatékkulcsot eltávolításhoz vagy végső meghúzáshoz, de elveszíti az integrált nyomaték jelzést. Javasoljuk a nyomatékfogantyú használatát a végső meghúzáshoz, hogy biztosítsa az egyenletes szorítóerőt.

5. kérdés: Működik ez az eszköz az Iveco S{1}}Way vagy az Euro 7 motorokon?
A jelenlegi modellévtől kezdve az S{0}}Way továbbra is a Cursor 13 motort használja, ugyanazzal a 27 mm-es rögzítő-anyával. Az Euro 7-es motorokat még nem gyártják; ez az eszköz várhatóan kompatibilis marad, hacsak az Iveco nem változtat az injektor interfészén. Frissítjük a termékinformációkat, ha bármilyen változás megerősítést nyer.

6. kérdés: Mi a forgatónyomaték-fogantyú kalibrációjának garanciális ideje?
A torziós rúdra 2 év garancia vonatkozik a ±3 N·m-t meghaladó kalibrációs eltolódás ellen. A fogantyút azonban nem szabad leejteni vagy ütős terhelésnek kitenni – az ilyen események károsíthatják a torziós rudat, és érvényteleníthetik a garanciát. Javasoljuk a kalibrálás ellenőrzését 12 havonta, vagy minden véletlen leesés után.

1.jpeg

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-754-754

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: iveco befecskendező tartó-lenyomó csavarkulcs – vékony-fali eltolt aljzat a kurzormotor eléréséhez, Kína iveco befecskendező tartó-lenyomó kulcs – vékony-fali eltolható aljzat kurzormotor-hozzáféréshez gyártók, beszállítók, gyári

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall