Átfogó adagolóegység lehúzó rendszer – Modell: MUP-3000

Az adagolóegység -gyakran bemeneti adagolószelepnek (IMV) vagy szívószelep-szabályozó szelepnek (SCV)-nevezve, a dugattyú és a furat közötti hézaggal működik, amely ritkán haladja meg a 0,008 mm-t. Lakk vagy szén megragadásakor a szükséges extrakciós erő elérheti a 18 kN-t, de a valódi veszélyt nem a nagyság{5}} jelenti, hanem az irány. Egy 1,5 fokos tengelyen kívüli húzás több mint 300 N oldalirányú terhelést hoz létre a menetgyökénél, ami elegendő az M14 × 1,5 port első két menetének lehántásához. A MUP-3000 újradefiniálja az extrakciót azáltal, hogy a húzóvektort tisztán axiális tolóerővé alakítja át, és egy kettős kúpos befogópatront használ, amely a külső menet helyett a belső vezetőfuratot fogja meg, így megőrzi azt az interfészt, amelyre az új egység támaszkodni fog.

Amikor egy hagyományos pofalehúzó rögzíti a szelep külső hatszögletét, a hatásvonal az ellenállás középpontja felett halad át. Ez olyan pillanatot hoz létre, amely megdönti az egységet, és a menet elülső élét a furat falához kényszeríti. A végeselemes szimulációk azt mutatják, hogy a 2 fokos dőlés a helyi érintkezési nyomást 40 MPa-ról 280 MPa-ra{5}}messze meghaladja az alumínium folyáshatárán. A MUP-3000 ezt egy lebegő pilótával ellensúlyozza, amely a szelep belső vezetőátmérőjére (6 mm vagy 8 mm) öncentrál, biztosítva, hogy a lehúzó orsótengelye ±0,05 mm-en belül essen egybe a furat tengelyével. Az eredmény: 200 CP3 szivattyún végzett terepi kísérleteink során a menetcsupaszítási események 23%-ról 1% alá csökkentek.

A végtelen márkalista helyett a MUP-3000 minden olyan adagolóegységhez igazodik, amelynek külső menete illeszkedik a mellékelt hüvelyek egyikéhez, és amelynek központi pilótája elfogadja a 6 vagy 8 mm-es csapot. A készlet a következőket tartalmazza:

• M12×1,25 – Siemens/Continental piezoszivattyúkon található
• M12×1.5 – szabvány a Bosch CP3.2 és CP4.1, valamint a Cummins ISB esetében
• M14×1,5 – Bosch CP3.3/CP3.4, CP4.2, plusz Caterpillar HEUI tápszivattyúk
• M16×1,5 – bizonyos Denso HP3-S változatok
• M18×1,5 – Scania/Volvo/MAN nagy teherbírású szivattyúfejek

Mind a 12 hüvely lézerrel van megjelölve a méretével és egy nyíllal, amely jelzi a megfelelő kapcsolódási irányt. A készlet két mélységütközőt is tartalmaz süllyesztett telepítésekhez (általános a CP3.4-nél).

A főorsó (M22 × 2,5 trapéz alakú) 22 kN névleges húzóerőt ad le 50 Nm bemeneti nyomaték mellett, 55 mm-es effektív lökettel, amely több mint elegendő minden adagolóegységhez, amelyek általában 25–40 mm-re állnak ki. A beépített mechanikus biztosíték (nyírócsap) 65 Nm-en aktiválódik, hogy megakadályozza a túlterhelést. Másodlagos funkció az integrált mérőcella-port (opcionális CR-LC200), amely 0–10 V-os jelet ad ki az adatnaplózáshoz; ez különösen értékes a flotta karbantartási nyilvántartásainál. A készlet teljes tömege 3,5 kg, az edzett ötvözött acél alkatrészek (42CrMo4) 720 HV-ra nitridáltak a dízel csiszolórészecskékkel szembeni kopásállóság érdekében.

Mindegyik adapterhüvely 7075-T6 alumíniumból készült, mikrokapszulázott PTFE réteggel, amely 40%-kal csökkenti a súrlódást a csupasz fémhez képest. A belső menet 15 fokos hátulsó domborulattal rendelkezik, amely eltávolítja a szennyeződést az illeszkedő felületről. Egyedülálló jellemzője a mélységi színű gyűrű: amikor a hüvely teljesen be van kapcsolva, zöld sáv jelenik meg; ha csak a sárga sáv látható, a kezelő tudja, hogy a kapcsolódás nem elegendő. Ezenkívül a hüvely külső felületén hat bordás horony található, amelyek illeszkednek a lehúzó hajtógallérjához, egyenletesen elosztva a nyomatékot, és megakadályozzák, hogy a hüvely elpördüljön a szelepen -ez az egyszerű anya típusú adapterek gyakori meghibásodása.

A hőpisztolyokat ajánló számos extrakciós módszertől eltérően a MUP-3000 környezeti hőmérsékleten történő működésre készült. A lehúzó tűtolócsapágya (120 fokra méretezett) és a PTFE bevonat elviseli a dízel vagy a behatoló olajok rövid távú hatását. Ha azonban az egység erősen karbonzárás, javasoljuk, hogy 10 perces áztatást végezzen kereskedelmi forgalomban kapható dízel öblítéssel, mielőtt meghúzná. A vezetőcsap edzett hegye (HRC 60) áttörheti a lágy lakkfilmeket, de kemény kokszlerakódások esetén az opcionális kaparótartozék (MUP-SC) előtisztíthatja a vezetőfuratot,{7}}ezt külön kell megvásárolni.

1. kérdés: A szelepnek nincs középső vezérlőnyílása,{1}}mi van akkor?
1. válasz: Egyes korai (2005 előtti) egységeknél hiányzik a pilóta. Ezekhez kínálunk egy alternatív külső markolattal ellátott befogópatront (MUP-EGC), amely a szelep külső gallérján osztott gyűrűs szorítást alkalmaz, de ez nem szerepel a standard készletben,{3}}a külön megrendelhető.

2. kérdés: Az adapterhüvelyek használhatók sérült menetű szelepeken?
V2: Csak akkor, ha az első 3 szál sértetlen. A hüvelynek van egy bevezető letörése, amely áthidalhatja a kisebb sorjakat, de az erősen lecsupaszított menetekhez először egy menetfeszítő szerszám szükséges. A mi hüvelyünk nem egy menetjavító,-hanem egy húzóadapter.

Q3: Milyen gyakran kell cserélni a nyírócsapot?
A3: A nyírócsapot 500 ciklusra tervezték normál használat mellett. Vizsgálja meg szemrevételezéssel 100 húzás után; ha elhajlást vagy repedést lát, cserélje ki (tartalék csapok a készletben vannak). Soha ne cserélje ki nagyobb szilárdságú csapra,{5}}amely legyőzi a túlterhelés elleni védelmet.

4. kérdés: A lehúzó kavicsosnak érzi magát forgás közben?{1}}mi a baj?
A4: A trapéz orsót időnként zsírozni kell. 200 műveletenként használjon NLGI 2 lítiumszappan zsírt az orsó menetére. A tűcsapágy tömített és karbantartást nem igényel.

5. kérdés: Kompatibilis ez a lehúzó elektromos meghajtású szivattyúkkal (pl. elektromos hibrid rendszerekből)?
A5: Igen, mindaddig, amíg az adagolóegység menete és a pilóta illeszkedik a hüvelyünkhöz. A lehúzó mechanikus hajtású, így nem zavarja az elektromos alkatrészeket.

6. kérdés: Használhatom ezt olyan szivattyún, amely még mindig a motorra van szerelve?
6. válasz: Igen, feltéve, hogy elegendő szabad tér van a szelephez való elölről való hozzáféréshez. A lehúzó teljes hossza 280 mm, így a legtöbb motortérbe elfér. Ha azonban a szivattyú szorosan le van burkolva, javasoljuk a szivattyú eltávolítását a biztonság kedvéért.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: átfogó adagolóegység lehúzó rendszer – modell: mup-3000, Kína átfogó adagolóegység lehúzó rendszer – modell: mup-3000 gyártók, beszállítók, gyár