Közös nyomócsöves injektor külső visszatérő adapter készlet – ERA-200 modell (univerzális gyorscsatlakozó szerelvénykészlet)

Minden közös nyomócsöves befecskendezőnek van egy visszatérő olajnyílása – de a szerelvény típusa, menetemelkedése és tömítési módja igen eltérő a Bosch, Denso, Delphi és Siemens családonként. A CP4 befecskendező bendzsócsavart használ réz alátétekkel; a Denso HP6 rátolható tüskés mellbimbót alkalmaz; A Delphi DFI egy M14 × 1,5-ös menetes kivezetésre támaszkodik O-gyűrűvel. A technikusok injektoronként gyakran 10–15 percet vesztegetnek a megfelelő adapter keresésével, és nem illeszkedő tömlőkkel és tömlőbilincsekkel rögtönöznek, amelyek szivárognak, levegőt vezetnek be, vagy akár megrepednek a műanyag visszatérő csonkon.ERA-200 modellcsomagolással megszünteti ezt a káoszt19 precíziós megmunkálású adapteregyetlen színkódolt készletbe – lehetővé teszi bármely közös nyomócsöves visszatérő vezeték csatlakoztatását 5 másodperc alatt, szivárgásmentesen minden alkalommal.

Az ERA-200 nem véletlenszerű válogatás – ez egy szisztematikusan összeállított gyűjtemény, amely több mint 240 jelenleg üzemben lévő injektormodell elemzésén alapul. A készlet tartalma:

6 bendzsó csavar(M8×1,0, M10×1,0, M10×1,25, M12×1,25, M14×1,5, M16×1,5) – mindegyikhez két-két réz tömítő alátét tartozik.

4 rátolható tüskés szerelvény(6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm tömlő átmérőjű) – ideális Denso és régebbi Bosch kivitelekhez.

3 menetes O-gyűrű adapter(M12×1,5, M14×1,5, M16×1,5) integrált Viton® O-gyűrűkkel.

2 gyorskioldó bajonettcsatlakozó– Volvo/Mack és Scania specifikus visszatérő portokhoz.

1 univerzális kompressziós szerelvény(5–8 mm-es csőhöz állítható) – tartalék az egyedi beállításokhoz.

3 szűkítő perselya menetméretek közötti konvertáláshoz.

Minden adapter megmunkálása van6061-T6 alumíniumkemény eloxált bevonattal (60 HRC) vagy attól316 literes rozsdamentes acéla bendzsócsavarokhoz – dízel, biodízel és karbamiddal szennyezett üzemanyaggal szembeni korrózióállóságuk miatt választották ki.

◆ Minden adapter lézergravírozott a menetmérettel és aszínes gyűrű(kék a Boschnál, piros a Densonál, zöld a Delphinél, sárga a Siemensnél) – azonnali vizuális kiválasztás apróbetűs olvasás nélkül.

A visszatérő csatlakozásnál a szivárgás nem csak zavaros – levegőt juttat az üzemanyagrendszerbe, megváltoztatja a visszatérő áramlás mérését, és hamis diagnosztikai kódokat okozhat. Az ERA-200 a következőket alkalmazza:

Kétajkú PTFE-bevonatú tömítésekmenetes adaptereken – másodlagos akadályt biztosít, még akkor is, ha az elsődleges O-gyűrű enyhén hornyolt.

Öncentráló bandzsócsavarokkúpos vállú – biztosítja az alátét egyenletes összenyomódását, kiküszöbölve az "egyik oldal szoros, a másik laza" problémáját, amely az utángyártott csavaroknál gyakori.

Gyorscsatlakozós tüskés szerelvények with a unique ridge profile – grips the hose without cutting into the inner wall, tested for pull‑out force >150 N.

A készlet szivárgástesztjét 2,5 bar-on (tipikus visszatérő vezeték csúcsnyomáson) végezték szivárgási arány mellett<0.05 ml/hour – well below industry acceptable limits.

Az ERA-200 tartalmaz auniverzális gyorscsatlakozós testamely egy közös M16×1.5 interfészen keresztül minden menetes adaptert elfogad. Ez azt jelenti, hogy a testet a gyűjtőtömlőhöz vagy a mérőeszközhöz rögzítve hagyja, és egyszerűen cserélje ki az elülső adaptert, hogy illeszkedjen az egyes injektorokhoz. A kapcsolat a következő:

Push-to-lock– helyezze be az adaptert és fordítsa el 30 fokkal; egy hallható kattanás erősíti meg az elköteleződést.

Húzás-csavarás kioldó– egy mozdulattal leválaszt, egy belső rugós szeleppel, amely tömíti az adapter oldalát, megakadályozva az üzemanyag lecsepegését leválasztáskor.

Ez a rendszer percekről másodpercekre csökkenti a csatlakozási időt, és nincs szükség szerszámokra az adaptercserék során.

Funkció	ERA-200	Általános "Univerzális" készlet
Adapterek száma	19 (célzott lefedettség)	Gyakran 8-10 (vegyes)
A márka színkódolása	✔ Kék/piros/zöld/sárga	✗ Fekete vagy sima
Gyorscsatlakozós ház mellékelve	✔ Normál	Gyakran csak adapterek
Lézerrel gravírozott méretek	✔ Állandó jelölés	Néha festett (kopik)
Előre szerelt Viton tömítések	✔ Gyárilag összeszerelve	Általában Buna-N (alacsonyabb hőmérséklet)
Tartalék alátétek/O-gyűrűk	✔ Tartalmazza	Ritkán
Tok habszivacs kivágással	✔ Ütésálló	Táska vagy laza

1. kérdés: Honnan tudhatom, hogy próba és hiba nélkül melyik adaptert használjam az injektoromhoz?
A készlet tartalmaz egy laminált gyorsreferencia kártyát, amely több mint 60 injektormodellt és a hozzájuk tartozó adaptertípust (szín és menet) sorol fel. Ezenkívül a lézergravírozás és a színes gyűrűk vezetik Önt. Ismeretlen portokhoz javasoljuk a házhoz mellékelt menetmérő (egy emelkedés-ellenőrző eszköz) használatát – ez 10 másodpercet vesz igénybe.

2. kérdés: Használhatom ezeket az adaptereket biodízellel vagy magas kéntartalmú üzemanyaggal?
Igen – a 6061-T6 eloxált alumínium és a 316 literes rozsdamentes acél ellenáll a biodízel (B100) és a kén okozta korróziónak. A Viton tömítések minden szokásos üzemanyaggal kompatibilisek, beleértve az akár 15% etanolt is (bár az etanol ritka a dízelben). Extrém alkalmazásokhoz kérésre HNBR tömítéseket kínálunk.

3. kérdés: Mekkora a maximális tömlőhossz, amelyet a visszatérő áramlás mérésének befolyásolása nélkül csatlakoztathatok?
The quick‑connect body has a through‑bore of 6.5 mm – larger than most factory return lines (4–5 mm). This minimises restriction. For measurement accuracy, keep the total return hose length under 2 metres; beyond that, the pressure drop becomes measurable (>0,05 bar), ami kissé csökkentheti az áramlást. Diagnosztikai vizsgálatokhoz a készlethez mellékelt 1 méteres tömlő használatát javasoljuk.

4. kérdés: A Bosch CP4-emen lévő bendzsócsavar vállhossza eltérő – illeszkedik a bandzsója?
Igen – bandzsócsavarjainkat univerzális vállhosszúsággal (12 mm) tervezték, amely sekély és mély bemélyedésekhez is illeszkedik. A mellékelt réz alátétek 1,5 mm vastagok, így kisebb eltéréseket is biztosítanak. Ha az injektor 15 mm-nél mélyebb bemélyedéssel rendelkezik, akkor választható távtartó gyűrű is elérhető (nem tartozék, de megrendelhető).

5. kérdés: Hogyan karbantarthatom a gyorslekapcsoló mechanizmust, hogy megakadályozzam a ragadást?
A mechanizmus belülről nikkelezett az alacsony súrlódás érdekében. Minden használat után törölje le tiszta ruhával az adapter meneteit és a test furatát. Ha poros környezetben dolgozik, havonta vigyen fel vékony szilikonzsírréteget (mellékelve) az O-gyűrűkre. A rugó rozsdamentes acél, így a korrózió nem valószínű.

6. kérdés: Kompatibilis a készlet a járműben végzett teszteléssel (jár a motor), vagy csak próbapadi használatra?
Mindkettőre tervezték. A gyorsleválasztó test biztonságos reteszelő mechanizmussal rendelkezik, amely ellenáll a motor vibrációjának. Ügyeljen azonban arra, hogy a visszatérő tömlő a forró kipufogó alkatrészektől távol legyen (max. 150 fok). Hosszabb futási tesztekhez javasoljuk az adapterre illeszkedő, opcionális hővédő hüvely használatát.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: közös nyomócsöves injektor külső visszatérő adapter készlet – era‑200 modell (univerzális gyorscsatlakozós szerelvénykészlet), Kína közös nyomócsöves injektor külső visszatérő adapterkészlet – era‑200 modell (univerzális gyorscsatlakozós szerelvénykészlet) gyártók, beszállítók, gyár