Caterpillar C7 / C9 / C-9 fúvóka tűemelés beállító alátétkészlet – A-Set 6,80-6,60 mm és B-Set 6,60-6,40 mm a befecskendezési sebesség kalibrálásához

A HEUI befecskendező fúvókában lévő tű emelési magassága közvetlenül szabályozza az effektív áramlási területet az ülés-tű interfésznél, és meghatározza a pillanatnyi üzemanyag-szállítási sebességet a fő befecskendezési esemény során. Az időzítést módosító mágnesszelep előfeszítő vagy légrés alátétekkel ellentétben az emelő alátét mechanikus ütközőt állít be a tű mozgásához, ezáltal rögzítve a maximális nyílásnyílást. Ennek az emelésnek a mindössze 0,01 mm-es eltérése 2,5–3,0%-os változást jelent a befecskendezett üzemanyag mennyiségében teljes terhelés mellett, -elég ahhoz, hogy a kipufogógáz hőmérsékletét 20 fokkal eltolja, és megváltoztassa a NOx/PM kompromisszumot. A Caterpillar tűemelés-beállító alátétkészlet két folyamatos osztályozási tartományt kínál (A-készlet: 6,80 mm → 6,62 mm, B-készlet: 6,60 mm → 6,42 mm, mindegyik 0,02 mm-es lépésekben, lépésenként öt replika), hogy helyreállítsa a gyári tűlöketet anélkül, hogy az összes hengert össze kellene cserélni.

A Caterpillar C7, C9 és C-9 befecskendezőkben a tű emelését a tű ütköző válla és a fúvókatest ülékfelülete közötti távolság határozza meg, -egy halom alkatrész, beleértve a tűt, a vezetőperselyt és a nyomódugattyút. Több mint 10 000 üzemóra után az ütközőfelület és a tű farka ütési kopáson megy keresztül, ami fokozatosan növeli a hatékony emelést (mivel az ütköző mélyebbre mozog), amihez egyvastagabbalátét a névleges út visszacsökkentéséhez{0}}ezt az A-készlet (6,80–6,62 mm) oldja meg. Ezzel szemben, ha egy fúvókát újraköszörülnek, vagy az illeszkedő felületeit átlapolják az újragyártás során, a rakat teljes magassága csökken, ami csökkenti az emelést; avékonyabbalátétre van szükség az eredeti löket visszaállításához, amelyet a B-készlet fed (6,60–6,42 mm). A két készlet között átfedő 6,60 mm-es érték zökkenőmentes átmenetet biztosít, és finom korrekciókat tesz lehetővé a teljes élettartam-spektrumon, az első nagyjavítástól a harmadik újragyártási ciklusig.

Mindegyik alátét precíziós sajtolású fémporból készült gyorsacélból (ASP 2053), HRC 62–64-re edzett, és kivételes ellenállást biztosít a nagynyomású (2000 bar-ig) üzemanyag okozta kopásnak és kopásnak. A felületeket gyémántkoronggal kétoldalasan köszörülik Ra 0,08 µm vagy annál kisebb érdességig és 0,001 mm vagy annál kisebb síkságig, biztosítva, hogy az alátét tökéletesen párhuzamos legyen az ütközőfelülettel, egyenletesen elosztva az ütközési terhelést a kerületén. A vastagság tűrése ±0,0015 mm, amelyet egy érintésmentes lézeres háromszögelési rendszer igazol, amely elutasít minden nem megfelelő darabot. A külső átmérője 5,2 mm és a belső átmérője 2,1 mm, ami illeszkedik a Cat HEUI befecskendező fúvókák zsebéhez (OEM hivatkozások 10R-1194, 10R-1195, 10R-1196 családok). Mindegyik alátét peremlézerrel van lézerezve századmilliméterben (pl. "664" 6,64 mm esetén), és az A-készlet csomagolását ezüst csíkkal, a B-készletet pedig arany csíkkal látták el az azonnali megkülönböztetés érdekében.

Az 5,2/2,1 mm-es geometriát a következőkre tervezték:

Caterpillar C7 (3126E), C9 (3176B, 3196) és C-9 HEUI befecskendezők 156-9070, 182-8176, 225-0693 stb. számú OEM fúvókával.

Utángyártott beszállítóktól (pl. Interstate-McBee, Diesel Components) származó utángyártott fúvókák, amelyek megtartják az eredeti ütközőtasak méreteit.

Néhány régebbi Cat 3408E és 3412E HEUI befecskendező ugyanazt a tűvezető átmérőt használja – erősítse meg egy 5,2 mm-es dugómérővel.

Ez a készletnemkompatibilis a Bosch vagy Denso közös nyomócsöves befecskendezőkkel, amelyek eltérő tűvezető geometriával és emelési tartományokkal rendelkeznek.

Alaposan tisztítsa meg a tű ütközőjét és az alátét zsebetpuha sárgaréz kefével és ultrahangos tisztítással a dízel üzemanyagban – minden törmelék távtartóként működik, elferdítve a hatékony emelést.

Helyezze be az alátétet úgy, hogy a lézergravírozott oldala a tű ütközője felé nézzen(az ellentétes oldal a fúvókatesthez támaszkodó felület). Ez az orientáció biztosítja, hogy a gravírozásból származó mikrosorja ne érintkezzen a kritikus ütközőfelülettel.

Húzza meg a fúvókát rögzítő anyáta gyártó specifikációja szerint (jellemzően 45-50 N·m) három egyenlő lépésben, lehetővé téve az alátét deformáció nélküli leülepedését.

Az összeszerelés után végezzen előzetes szárazemelési ellenőrzéstmágneses alappal rendelkező tárcsajelző segítségével ellenőrizze, hogy a tű mozgása ±0,02 mm-en belül van-e a névleges értéktől. Ez a gyors ellenőrzés durva hibákat észlelhet a próbapadi tesztelés előtt.

Mindig cserélje ki az alátétet ugyanazon motorcsoport összes befecskendező szelepébenazonos vastagságú az egyenletes áramláseloszlás garantálása érdekében; soha ne keverje össze a vastagságokat.

1. kérdés: Hogyan mérhetem meg a tényleges tűemelést speciális felszerelés nélkül?
Használhat hegyes hegyű tárcsajelzőt a fúvókazsák nyílásán keresztül, de ehhez el kell távolítani a fúvókát. Gyakrabban a műhelybefecskendező tesztpadok közvetlenül mérik az emelést egy elmozdulás-átalakítón keresztül működés közben – kövesse a próbapad kalibrálási eljárását.

2. kérdés: Mik a nem megfelelő tűemelés tünetei?
A túl nagy emelés túlzott üzemanyag-leadást, fekete füstöt, magas kipufogógáz-hőmérsékletet és a turbófeltöltő esetleges túlfordulatszámát okozza. A túl kis emelés teljesítménycsökkenést, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és fehér füstöt eredményez hidegindításkor.

3. kérdés: Kombinálhatok egy alátétet az A-készletből a B-készletből származó alátéttel ugyanabban a befecskendezőben?
Nem – két alátét egymásra rakása szigorúan tilos, mivel hiszterézist és egyenetlen terhelést okoz. Mindig csak egyetlen alátétet válasszon, amely megfelel a kívánt vastagságnak.

4. kérdés: Milyen gyakran kell az emelő alátétet ellenőrizni vagy cserélni?
Javasoljuk, hogy minden alkalommal cserélje ki az emelő alátétet az injektor nagyjavításakor (általában 8 000–10 000 óra), vagy amikor a fúvókát bármilyen okból eltávolítják, mivel az ütközőfelület elkophat.

5. kérdés: Az alátét a befecskendezési mennyiséget is befolyásolja?
Igen – az emelő alátét beállítja a maximális löketet, ami minden befecskendezési eseményre hatással van (pilot, fő, post). A kísérleti mennyiségeket azonban elsősorban az ECU szabályozza; csak ha a fő emelő erősen le van kapcsolva, akkor lesznek észrevehetőek a pilóta eltérései.

6. kérdés: Ez a készlet alkalmas biodízellel vagy magas kéntartalmú üzemanyaggal működő motorokhoz?
Igen – a gyorsacél minősége kiváló korrózióállóságot biztosít. A biodízel magasabb viszkozitása azonban kissé megváltoztathatja az áramlási együtthatót; azt javasoljuk, hogy az alátét cseréje után ismételt próbapadi tesztelést végezzen az áramlási cél megerősítése érdekében.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: Caterpillar c7 / c9 / c-9 fúvóka tűemelés beállító alátét készlet – a-set 6,80-6,60 mm & b-set 6,60-6,40 mm a befecskendezési sebesség kalibrálásához, China Caterpillar c7 / c9 / c-9 fúvóka tűemelés beállító alátétkészlet - a-set 6,80-6,0 mm befecskendezési sebességhez & b-6.0 mm. kalibráló gyártók, beszállítók, gyár