Caterpillar C12-C18 vezérlőszelep tömítőszerszám – precíziós szivárgásellenőrzés a nagynyomású üzemanyag-szabályozáshoz

A Caterpillar C12–C18 közös nyomócsöves Belső tömítése könyörtelen nyomásciklusnak van kitéve, az alapjárati 500 bar-tól a teljes terhelésnél több mint 2200 bar-ig. Idővel ez a tömítés mikro{11}}repedéseket vagy kúszást hoz létre, amelyek belső szivárgást tesznek lehetővé-. Ez az állapot ritkán vált ki azonnali hibakódokat, de fokozatosan rontja a sínnyomás szabályozását. ACaterpillar C12-C18 vezérlőszelep tömítőszerszámegy dedikált tesztelő berendezés, amely elválasztja a szelep tömítőfelületét a hidraulikus kör többi részétől. Ellenőrzött próbanyomás alkalmazásával és a nyomáscsökkenés meghatározott időtartamon keresztül történő mérésével észleli a tömítés leromlását, amelyet egyébként csak a szivattyú teljes meghibásodása után észlelne.

A szerszám egy precíziós-megmunkált rögzítőelemből, amely biztonságosan tartja a vezérlőszelepet, egy nagy-pontosságú nyomásátalakítóból és egy kézi-vagy levegős{3}}hidraulikus szivattyúból áll. A szelep felszerelése és tömítése után a szerszám nyomás alá helyezi a belső kamrát egy meghatározott próbanyomásra,{5}}a Caterpillar rendszerek esetében jellemzően 800 bar. Egy elzárószelep leválasztja a szivattyút, és a nyomáscsökkenést 90-másodperces várakozási időn keresztül figyeli a rendszer. A beépített mikroprocesszor rögzíti a nyomásesést, és összehasonlítja a gyári elfogadási küszöbértékkel (maximum 0,3 bar/perc).

Mi különbözteti meg ezt az eszközt:A lámpatest tartalmaz egy hőérzékelőt, amely kompenzálja a környezeti hőmérséklet -kritikus változásait, mivel még 5 fokos változás is 0,1 bar/perc nyomáseltolódást idézhet elő a folyadék tágulása miatt. Ezenkívül a tömítőtüske 45 fokos kúpszöggel van megmunkálva, amely megfelel a Caterpillar vezérlőszelep-ülékének geometriájának, biztosítva, hogy a teszt megismételje a tényleges működési feltételeket.

A vezérlőszelep belső tömítése fenntartja a nyomáskülönbséget, amely szabályozza a szivattyú szállítási sebességét. Ennek a tömítésnek a szivárgása lehetővé teszi, hogy a nagynyomású 1800 bar nyomáson az eszköz által észlelhető 0,5 bar/perc csillapítási sebesség,-amelyet ez az eszköz képes észlelni-, olyan szivárgási utat jelez, amely névleges fordulatszám mellett körülbelül 2,5%-kal csökkenti a szivattyú teljesítményét. Ez arra kényszeríti az ECU-t, hogy növelje a szelep munkaciklusát a kompenzáció érdekében, ami magasabb mágnesszelep-hőmérséklethez és rövidebb szelepélettartamhoz vezet.

Ezenkívül a mikro{0}}szivárgások nyomásfodrozódást okoznak a sínben, amelyet a nyomásérzékelő nem tud teljesen csillapítani, ami a befecskendezési mennyiség ingadozásait eredményezi, amelyek véletlenszerű "üzemanyag-szabályozási adaptációs" hibákként jelennek meg. Egy Caterpillar-tanúsítvánnyal rendelkező műhelyből származó helyszíni adatok azt mutatták, hogy ennek a tömítőeszköznek a rutinszerű szelepszerviz során történő használata ±4,5%-ról ±1,2%-ra csökkentette a javítás utáni sínnyomás eltérést-, ami közvetlenül a korai tömítéscserének tulajdonítható, nem pedig a reaktív szelepcseréknek.

Készítse elő a szelepet:Távolítsa el a vezérlőszelepet a szivattyúról. Tisztítsa meg a tömítőkúpot és a testet izopropil-alkohollal. Vizsgálja meg a látható sérüléseket,-ha az ülés rovátkolt, hagyja ki a tesztelést, és cserélje ki a szelepet.

Szerelje fel a szelepet:Helyezze a szelepet a szorítószerelvénybe, ügyelve arra, hogy a kúp egy vonalba kerüljön a tüskével. Kapcsolja be a bütyökzárat-egy pozitív kattanás megerősíti a teljes illeszkedést.

Csatlakoztassa a szivattyút:Csatlakoztassa a kézi szivattyút vagy a műhely levegőcsatlakozóját a szerszám bemeneti nyílásához. Töltse fel a tartályt kalibráló olajjal.

Nyomás:Lassan működtesse a szivattyút, hogy a nyomást a célszintre (pl. 800 bar) emelje. A kijelző a valós idejű nyomást-jelzi. Álljon meg, ha elérte a célt.

Indítsa el a tartózkodási tesztet:Nyomja meg a "Start" gombot az érintőképernyőn. A szerszám leválasztja a kamrát, és elkezdi figyelni a nyomáscsökkenést. A hőmérséklet-kompenzáció automatikusan érvényesül.

Olvassa el az eredményt:90 másodperc elteltével a kijelzőn megjelenik a nyomásesés bar/percben és a PASS/FAIL jelzés (küszöbérték: 0,3 bar/perc).

Napló vagy jelentés:Az adatok belső mentése akár 1000 teszt erejéig is lehetséges. Csatlakoztassa USB-C-n keresztül, hogy CSV-fájlt exportáljon a tanúsítvány vagy a jótállási igények érvényesítéséhez.

Teljes vizsgálati idő: kevesebb mint 4 perc szelepenként.

Tüske csere:A DLC{0}}bevonatú tüskét minden 2000 teszt után ki kell cserélni, vagy ha ellentmondásos értékeket észlel. A cseretüskék fogyókészletként kaphatók.

A jelátalakító kalibrálása:Végezzen hetente nulla-pont ellenőrzést a beépített-kalibrációs port segítségével. A teljes éves újrakalibrálás ajánlott, amely szervizközpontunkon keresztül érhető el.

Folyadékcsere:Cserélje ki a kalibráló olajat minden 50 teszt után, hogy elkerülje a szennyeződést, amely befolyásolhatja a szivárgási értékeket.

O-gyűrű ellenőrzése:Havonta ellenőrizze a kamra tömítő O-gyűrűit; ha lapos foltok vagy repedések láthatók, azonnal cserélje ki.

1. kérdés: Ez az eszköz tesztelheti a vezérlőszelepet, miközben az még a szivattyúra van szerelve?
Nem{0}}a szelepet teszteléshez el kell távolítani a szivattyúból. A szerelvényhez közvetlenül hozzá kell férni a szelep tömítőkúpjához, és nem helyezhető el összeszerelt szivattyú. Az eltávolítás 10 perces eljárás a legtöbb Caterpillar motoron.

2. kérdés: Mi a különbség a tömítésteszt és az áramlási teszt között?
Az áramlási teszt méri a szelep adagolási képességét; tömítésteszt méri a belső szivárgást. A szelep átmegy az áramlási teszten, de továbbra is szivárog a tömítés, ami lassan rontja a teljesítményt. Ez az eszköz kiegészíti a folyamattesztet,-nem helyettesíti azt.

3. kérdés: 0,4 bar/perc értéket látok -cseréljem ki a szelepet?
A küszöbérték 0,3 bar/perc. 0,4 bar/percnél a tömítés marginális. Javasoljuk, hogy a kúp tisztítása után ismételten tesztelje. Ha a leolvasás továbbra is fennáll, cserélje ki a szelepet; a szivárgás idővel romlik.

4. kérdés: Használható-e a szerszám dízelolajjal kalibrációs olaj helyett?
Igen, de az érzékenység alacsonyabb lehet,{0}}a dízel magasabb viszkozitása csökkenti a szivárgási arányt azonos méretű hiba esetén. Tanúsítási célokra (garanciális igények, szervizelési jegyzőkönyvek) erősen javasoljuk a kalibráló olaj használatát.

5. kérdés: Honnan tudhatom, hogy a tüske elkopott, és cserére szorul?
Az eszköz szoftvere nyomon követi a tüskehasználatot, és 2000 ciklusonként megjelenít egy "Tüske szerviz esedékes" üzenetet. Ezenkívül, ha azt látja, hogy a hamis FAIL értékek hirtelen megnövekednek, szemrevételezéssel ellenőrizze a tüskét, hogy nincsenek-e rajta kopásnyomok.

6. kérdés: Szükséges-e képzés az eszköz használatához?
Az alapvető kezelés intuitív, és a mellékelt -üzembe helyezési útmutató lefedi. A flottaműhelyek és a motorfelújító központok számára 1 órás online képzést és részletes videotárat kínálunk. A speciális funkciók (adatnaplózás, egyedi tesztprofilok) a menürendszer ismeretét igénylik.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: Caterpillar c12-c18 vezérlőszelep tömítőszerszám – precíziós szivárgásellenőrzés nagynyomású üzemanyag-szabályozáshoz, Kína Caterpillar c12-c18 szabályozószelep tömítőszerszáma – precíziós szivárgásellenőrzés nagynyomású üzemanyag-szabályozó gyártóknak, beszállítóknak, gyárnak