Bosch mérőegység löketvizsgáló eszköz – elektromosan működtetett löketellenőrzés a CP/CR üzemanyag-szabályozáshoz

A Bosch közös nyomócsöves rendszerekben az adagolóegység (amelyet áramlásszabályozó szelepnek vagy ZME-nek is neveznek) szabályozza a nagynyomású szivattyúelembe belépő üzemanyag mennyiségét. Szelepdugattyújának lökete közvetlenül lefordítja a parancsolt üzemanyagmennyiséget-minden 0,01 mm-es löketváltoztatás körülbelül 1,5%-kal tolja el a szállított mennyiséget teljes terhelés mellett. A hagyományos próbapadi tesztelés közvetett nyomásmérésen alapul, amely nem tudja elkülöníteni a kopott vagy beragadt adagolóegységet a szivattyú egyéb problémáitól. ABosch adagolóegység löketvizsgáló eszközegy elektromos hajtású, közvetlen löketű mérőberendezés, amely programozható PWM-meghajtó jelet ad (szimulálva az ECU munkaciklusát), miközben egyidejűleg rögzíti a szelepdugattyú tengelyirányú elmozdulását. A löket és az alkalmazott áramerősség korrelációjával a technikusok azonnal észlelhetik a hiszterézist, a megtapadást vagy a csökkentett maximális emelést, -hogy a szivattyú hibás diagnózisa több mint 60%-kal csökken a csak nyomást alkalmazó módszerekhez képest.

A szerszám egy precíziós lineáris elmozdulásérzékelőt (LVDT) integrál egy egyedi tervezésű szorítószervekkel, amely közvetlenül az adagolóegység szabadon lévő szelepfuratára rögzíthető. Egy belső hullámforma-generátor 200 Hz-es PWM-jelet állít elő, amely 0% és 100% között állítható, és akár 2,5 A{5}}áramnövelő képességgel rendelkezik, amely megfelel a Bosch EDC17 és EDC21 ECU-k hajtási jellemzőinek. A rögzített löketadatok az integrált LCD-képernyőn numerikus emelkedési értékként (mm-ben) és valós idejű hiszterézis görbeként is megjelennek.

Mi különbözteti meg:A szerszám hajtásfokozata aktív áram-visszacsatolást tartalmaz, amely automatikusan kompenzálja a hőmérséklet okozta tekercsellenállás-változásokat. Ez biztosítja, hogy az alkalmazott elektromos energia megismételje a tényleges ECU-kimenetet változó motorháztető alatti hőmérsékleten, -kritikus, mivel a tekercsellenállás akár 30%-kal is eltolódhat a hidegindítás és a teljes üzemi hőmérséklet között.

Készítse elő az adagolóegységet:Távolítsa el az adagolóegységet a szivattyúról, és rögzítse biztonságosan egy puhapofás satuba. Csatlakoztassa a szerszám elektromos kábelkötegét az egység kéttűs csatlakozójához (Bosch 2 tűs szabvány).

Rögzítse az érzékelőfejet:Helyezze az LVDT szondát a szelepdugattyú középső furatára. Húzza meg a szorítógyűrűt, amíg az érzékelő teste szorosan nem illeszkedik,{1}}a rugós dugattyúnak körülbelül 0,5 mm-rel vissza kell húzódnia szabad helyzetéből.

Bekapcsolás:Csatlakoztassa a szerszámot 12 V-os vagy 24 V-os hálózathoz. A kijelzőn megjelenik az aktuális nulla löket referencia.

Futtassa le a seprést:Aktiválja az "Auto Sweep" módot, amely 20 másodperc alatt 0%-ról 100%-ra emeli a munkaciklust, majd visszalép. Az eszköz felfelé és lefelé haladó görbéket is rögzít, hiszterézist jelenítve meg a képernyőn.

Eredmények értelmezése: Compare the measured maximum stroke (typically 0.80–1.20 mm depending on model) against Bosch's factory specification. A deviation >0.05 mm indicates wear or sticking; a hysteresis gap >0,03 mm belső súrlódásra vagy vezetősérülésre utal.

Napló adatok:Csatlakoztassa az USB-C-n keresztül egy CSV-jelentés letöltéséhez, amely tartalmazza az időt, a munkaciklust, a löketet és az áramerősséget{0}} a tanúsításhoz vagy az ügyféldokumentációhoz.

Teljes tesztidő: egységenként kevesebb, mint 2 perc, a felszereléssel együtt.

Az adagoló egység minden ütemben meghatározza a szivattyúkamrába beengedett üzemanyag mennyiségét. A maximális löket 0,02 mm-es csökkentése 3,2%-kal csökkenti a maximális leadást névleges fordulatszámon -ez az eltérés elég nagy ahhoz, hogy "túl alacsony sínnyomás" hibát váltson ki teljes terhelésű gyorsításkor. Ezzel szemben a kopott vezetőfelületek miatti túlzott löket túltankoláshoz, növeli az égési zajt és az NOx-kibocsátást okozhat.

Ez a teszteszköz lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy különbséget tudjanak tenni a hibás adagolóegység és a szivattyú egyéb alkatrészei között (dugattyú kopása, szállítószelep szivárgása), mielőtt a szivattyú teljes felújítására vállalkoznának. A Bosch által felhatalmazott szervizközpontból származó helyszíni adatok azt mutatták, hogy ezzel a löketteszttel 44%-kal csökkent a szükségtelen CP3-szivattyú-újraépítés, mivel a feltételezett szivattyúhibák 38%-a kizárólag az adagolóegység löketének romlására vezethető vissza.

Nullapont kalibrálás:Minden használat előtt hajtsa végre a „Nullázás visszaállítását”-, az eszköz tárolja a gyári kalibrációt, de az újra-nullázás kompenzálja a környezeti hőmérsékletet és a szerelési eltéréseket.

A szonda hegyének gondozása:Az LVDT dugattyú hegye keményfém; minden 50 vizsgálat után tisztítsa meg izopropil-alkohollal. Bármilyen felhalmozódó maradvány befolyásolja a rugó érintkezési erejét.

Jelenlegi kalibráció:100 tesztciklusonként futtassa a belső önellenőrzési rutint (a menün keresztül érhető el). Ez összehasonlítja a kimeneti áramot egy belső sönttel, és korrigálja az esetleges eltolódást.

Szoftverfrissítések:A firmware-frissítések USB-C-n keresztül érhetők el; évente frissítéseket adunk ki, amelyek új Bosch specifikációs táblázatokat tartalmaznak.

1. kérdés: Használhatom ezt az eszközt az adagolóegység tesztelésére, miközben az még a motorra van szerelve?
Nem-a szerszámnak közvetlen hozzáférésre van szüksége a szelepdugattyúhoz a mechanikus érintkezéshez. Az adagolóegységet el kell távolítania a szivattyúházból, bár az adapterkábel (külön beszerezhető) használata esetén elektromosan csatlakoztatva maradhat a motor kábelkötegéhez.

2. kérdés: Mi az ajánlott munkaciklus-sweep sebesség a hiszterézis pontos észleléséhez?
Másodpercenként 10%-ot ajánlunk (teljes sepréshez összesen 20 másodperc). A nagyobb sebesség dinamikus hatásokat okozhat, amelyek túlértékelik a hiszterézist; a lassabb sebesség nem javítja a pontosságot.

3. kérdés: Honnan tudhatom, hogy a mért löket az elfogadható tartományba esik-e?
Az eszköz belső adatbázisa több mint 30 Bosch adagolóegység-verzió gyári korlátait tartalmazza. Amikor kiválasztja a modellt a menüből, a kijelzőn a "PASS" vagy a "FAIL" jelenik meg, az eltérés kiemelve. A felhasználói kézikönyvben kézi keresési táblázatok is találhatók.

4. kérdés: Szükséges-e az eszköz külső oszcilloszkópra vagy adatgyűjtőre?
Nem{0}}az integrált kijelző és az USB-C naplózás mind a vizuális, mind az adatrögzítési igényeket kielégíti. Az LVDT jelet azonban analóg feszültségként (0–10 V) is kiadhatja a segédporton keresztül külső felügyelethez.

5. kérdés: Tesztelhetem-e más márkák, például a Denso vagy a Delphi mérőegységeit ezzel az eszközzel?
Fizikailag a rögzítőmechanizmus a legtöbb 8 mm-es szelepfurathoz illeszkedik, de a hajtásáram és a lökettartomány eltérhet. Univerzális adapterkészletet kínálunk, amely cserélhető szondacsúcsokat és konfigurálható áramprofilt tartalmaz-a kompatibilitásért rendelés előtt vegye fel velünk a kapcsolatot.

6. kérdés: Mi az LVDT szonda jellemző élettartama?
A szonda több mint 100 000 teljes löketű mozgási ciklusra van méretezve. Normál műhelyhasználat mellett (napi 10 teszt) ez több mint 5 évet jelent. A csereszondák alkatrészként kaphatók.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: bosch adagolóegység löketvizsgáló eszköz – elektromosan működtetett löketellenőrzés cp/cr üzemanyag-szabályozáshoz, bosch adagolóegység löketvizsgáló eszköz Kínában – elektromosan működtetett löketellenőrzés cp/cr üzemanyag-szabályozó gyártók, beszállítók, gyár számára