Bosch M20 és M18 DRV szűrőadapter teljes-specifikációs készlet|In-vonalbeli részecskecsapda nulla-áramlással-korlátozó hálóval és védőkerülővel
1. Termék: Bosch DRV szűrőadapter M20 és M18 teljes-specifikációs készlet
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
A közös nyomócsöves tüzelőanyag-rendszerben a DRV (Druckregelventil – nyomásszabályozó szelep) egy kritikus működtető, amely a felesleges üzemanyag légtelenítésével modulálja a sínnyomást. Ez a szelep mikronban{1}}mért hézagtűréssel működik, jellemzően 5–8 µm a szeleporsó és annak furata között. Bármilyen 10 µm-nél nagyobb kemény részecske, amely ebbe a hézagba kerül, beüti az orsót, belső szivárgást okozva, amely hibás sínnyomásban, csökkent motorteljesítményben, és végső soron költséges DRV cserében nyilvánul meg. A tesztberendezések, nyomásérzékelők vagy öblítővezetékek DRV-porthoz való csatlakoztatására használt szabványos hidraulikus adapterek nem nyújtanak védelmet a részecske ellen,{7}}egyszerűen átengedik a vezetékben lévő törmeléket. ABosch DRV szűrőadapter készlet(DFA-M20-M18 modell) egy cserélhető, 316 literes rozsdamentes acélhálós szűrőt integrál közvetlenül az adapter testébe, így fizikai akadályt biztosít, amely felfogja a 10 µm feletti részecskéket, miközben fenntartja a teljes áramlási kapacitást, hatékonyan meghosszabbítva a DRV élettartamát a szennyeződés okozta kopás megakadályozásával.
Teljes -specifikációs szállefedettség: M20 és M18 minden Bosch DRV porthoz
A Bosch két elsődleges menetméretet használ közös nyomócsöves rendszereiben a DRV csatlakozóportokhoz:
| Menetméret | Alkalmazás (tipikus) | Adapter hossza | Szűrőelem |
|---|---|---|---|
| M20 x 1.5 | Nagy teherautó motorok (Euro 4/5/6), álló teljesítmény | 45 mm | 10 µm háló, 316 liter |
| M18 x 1.5 | Közepes{0}}teherautók, mezőgazdasági gépek | 40 mm | 10 µm háló, 316 liter |
A készlet mindkét adaptertípust tartalmazza, mindegyik azonos szűrőkonfigurációval, így rendszertől függetlenül egyenletes védelmet biztosít. Az adapterek megmunkálása a17-4PH rozsdamentes acél(H1150 állapot), hogy ellenálljon akár 2500 bar sínnyomásnak is deformáció nélkül.
A szűrőelem: Zero-Flow-Restriction Mesh Design
Az in-line szűrőkkel kapcsolatban gyakori probléma az általuk okozott nyomásesés, amely megzavarhatja a DRV-választ vagy a tesztberendezés pontosságát. Szűrőnk aszinterezett 316L-es rozsdamentes acél hálóredőzött konfigurációval, amely 300%-kal növeli a hatékony szűrési területet az azonos átmérőjű lapos hálóhoz képest. Ezzel a kialakítással teljes áramlásnál kisebb, mint 0,3 bar nyomásesés érhető el (akár 8 l/perc 2000 bar-nál), ami elhanyagolható a DRV működésével összefüggésben. A háló lézeres-patronba van hegesztve, amelyet egy rugós kapocs tartja a helyén, így egyszerű cserét tesz lehetővé anélkül, hogy az adaptert eltávolítaná a vezetékből.
Szűrési besorolás:10 µm abszolút (10 nagyobb vagy egyenlő, mint 200 az ISO 16889 szerint)
Áramlási kapacitás:12 l/perc 2000 bar nyomáson (dízel, 40 cSt viszkozitás)
Nyomásesés:Kisebb vagy egyenlő, mint 0,3 bar névleges áramlás mellett
Anyag:316L rozsdamentes acél, szinterezett, redőzött
Védő bypass: A katasztrofális elzáródás megelőzése
Abban az esetben, ha a szűrő eltömődik törmelékkel (pl. a szivattyú meghibásodása után), az adapter tartalmaz arugós{0}}megkerülőszelep5 bar nyomáskülönbségnél nyitásra állítva. Amikor a szűrő ezen a ponton túl terhelődik, a bypass kinyílik, és lehetővé teszi az üzemanyag szűretlen áthaladását, megakadályozva a nyomásesést, amely kiéheztetheti a DRV-t vagy a motor leállását okozhatja. Ez a bypass pusztán biztonsági funkció; a szűrőt azonnal ki kell cserélni, ha nagy nyomáskülönbséget észlel (ezt vizuális nyomásmérő jelzi, külön megvásárolható). A bypass biztosítja, hogy a DRV soha ne legyen kitéve olyan elzáródásának, amely kavitációt vagy hirtelen nyomásveszteséget okozhat.
Tömítésvédelem: A kettős kúp interfész
Az adapter rendelkezik akettős-kúpos tömítőfelület-egy 60 fokos kúp a DRV oldalon és egy 60 fokos kúp az összekötő vonal oldalán-, amely lemásolja az OEM csatlakozási geometriát. Ez biztosítja, hogy az adapter ne hozzon létre további szivárgási utakat, és a tömítési feszültség az eredeti szerelvényhez hasonlóan oszlik el. Az adapter kúpfelületei gyémánt-Ra 0,4 µm-re vannak esztergálva, így biztosítva a fém-fém-tömítést anélkül, hogy O-gyűrűkre vagy alátétekre lenne szükség, amelyek a biodízel hatására lebomlanak.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Valóban szükségem van szűrőre, ha csak időnként csatlakoztatok nyomásérzékelőt?
V: Igen. Még a rövid csatlakozások is bevezethetnek részecskéket, amelyek kiszorulnak az érzékelő belső járataiból vagy a vezetékből menet közben. Ezek a részecskék azonnal beüthetik a DRV orsót. A szűrő alacsony költségű-biztosítást nyújt magas-költségű DRV-csere ellen.
2. kérdés: A bypass szelep 5 bar nyomáson nyit-ez nem azt jelenti, hogy a szűretlen üzemanyag áthaladhat, ha a szűrő túlterhelt?
V: Igen, de a bypass csak akkor nyílik meg, ha a szűrő teljesen fel van töltve, ami azt jelzi, hogy a rendszer már tapasztalt jelentős szennyeződést. A bypass megakadályozza a nyomásesést, amely kavitációs károsodást okozhat a DRV-ben. A helyes válasz a szűrő azonnali cseréje,{2}}a bypass vészhelyzeti funkció, nem normál üzemmód.
3. kérdés: Használhatom az M20 adaptert M18-as porton szűkítővel?
V: Nem. Az adaptert meghatározott menetméretekhez tervezték; reduktor használata további szivárgási utakat vezet be, és megváltoztatja a tömítési geometriát. Mindkét méretet a készletben szállítjuk, így minden porthoz megvan a megfelelő adapter.
4. kérdés: Milyen gyakran kell cserélnem a szűrőpatront?
V: Normál üzemi körülmények között (tiszta üzemanyag, időnkénti érzékelő csatlakoztatása) a szűrőt 12 havonta vagy 100 csatlakoztatás után cserélni kell. Ha egy rendszert alkatrészcsere után öblít le, az öblítés után azonnal cserélje ki a szűrőt. A jelzőtüske pontosabb útmutatást ad.
5. kérdés: Befolyásolja a szűrő a DRV válaszidejét?
V: Nem. A nyomásesés kisebb, mint 0,3 bar, ami kevesebb, mint az üzemi nyomás (2500 bar) 0,1%-a. A DRV vezérlőalgoritmusa kompenzálja az ilyen kisebb eltolásokat, és a válaszidő nem változik.
6. kérdés: Használhatom ezeket az adaptereket nem-Bosch DRV-portokon, például a Denso rendszereken?
V: A menetméretek (M20 és M18) és a kúpszög (60 fok) a Bosch DRV csatlakozásokra jellemzőek. A Denso különböző menetemelkedéseket és kúpszögeket használ. Külön terméket kínálunk a Denso rendszerekhez (DFA{5}}DEN). Rendelés előtt ellenőrizze rendszerének műszaki adatait.




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: bosch drv szűrőadapter m20 és m18 teljes-specifikációs készlet|vonali részecskecsapda nulla-flow-korlátozó hálóval és védő bypass-szal, kínai bosch drv szűrőadapter m20 és m18 teljes-spec set|soron belüli részecskefogó
Akár ez is tetszhet
-

Adapter a Denso 7050 - magas - precíziós tesztelő cs...
-

Denso Diesel injektor mágnesszelepkulcs - Precíziós ...
-

Új üzemanyag-befecskendező mérőeszköz – univerzális ...
-

DENSO HP0 szivattyúdugattyújavító szerszám – Precízi...
-

O-Gyűrű- és olajtömítés leszerelőszerszám – Precízió...
-

Injektor tartó-leszorító bilincs és tömítés, 12 rész...


