H5 szivattyúfedél szerelvény Denso Hp5 Common Rail üzemanyag-szivattyúhoz|Toyota 1gd-ftv és 2gd-ftv
1. Termék: H5 szivattyúfedél
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
Sétáljon be bármelyik dízelműhelybe Nairobitól Jakartáig, és ugyanazt a panaszt{0}}hallhatja majd a sínnyomás időszakos eltérései miatt, amelyek miatt a technikusok kísérteteket kergetnek az ECU-n keresztül, hogy aztán egy meghajlott szivattyúfedélre bukkanjanak, amelyet senki sem gondolt, hogy megvizsgáljon. Azon alkatrészvásárlók esetében, akik több fiókban kezelik a raktárkészletet, a valós költség nem maga a fedezet; a vontatót egy távoli bányatelepre küldték, az elveszett számlázható órákat, amíg egy Hilux az emelőn ül, és az ügyfél jóindulatát egy második látogatás rontotta ugyanarra az üzemanyagrendszerre. Ez a DENSO HP5 szivattyú csereburkolata közvetlenül azokra az üzemi légtelenítési pontokra vonatkozik, és visszaállítja az üzemanyag-ellátó hurkot a gyári -meghatározott viselkedésre anélkül, hogy a teljes szivattyúcserét kényszerítené, ami lemeríti a karbantartási költségvetést.
⚡Mezőhiba-minták a nagy{0}}futásteljesítményű flották között
Az 1GD-FTV és 2GD-FTV erőforrások, gyárilag-felszerelve299000-0040, 22100-0E010, 299000-0050, vagy22100-0E020A szivattyútestek jellegzetes tömítőfelület-romlást mutatnak 120 000 és 160 000 km között nagy terhelés mellett. Az üzemanyag-hamisítás és a hőciklus fokozatosan bemarja a burkolat illeszkedő felületét, lehetővé téve a mikroszkopikus levegő bejutását a nagynyomású{5}}kamrába. A nyugat-afrikai bányászati műveletekből származó műhelyadatok azt mutatják, hogy ez az állapot ismétlődőt vált kiszívásszabályozó szelephibakódok, amelyek ellenállnak a törlésnek, és a szükségtelen SCV cseréknek. Új burkolat felszerelése{1}}visszaállítja a kritikus tömítési síkot, kiküszöbölve a parazita szivárgási útvonalat, amely aláássa a dugattyúlöket hatékonyságát.
🚛 A feltörekvő piacokat kiszolgáló forgalmazók készleteinek indoklása
A nagykereskedelmi vásárlók számára, akik Délkelet-Ázsiában és a frankofón Afrikában Toyota dízel fogyóeszközöket vásárolnak, ez a borító lenyűgöző forgalmi profilt kínál. A komponens szolgálHilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, ésDynaváltozatok-egy cikkszám, amely több mint négymillió regisztrált járművet fed le ezekben a régiókban. Ellentétben a befecskendezőkkel vagy a teljes CP4 szivattyú-szerelvényekkel, ez a fedél egyenletesen mozog a szervizcsatornákon, prediktív csereelemként a vezérműszíj-felszerelések vagy a tengelykapcsoló nagyjavítása során, csökkentve ezzel a készletek elhalásának kockázatát. A forgalmazók következetesen arról számolnak be, hogy ezt a fedelet magukkal hordjáküzemanyagszűrőésvízleválasztóA készletek rögzítik azokat a szervizrendeléseket, amelyek egyébként a kereskedési hálózatokhoz mennének.
🛠️Műhelytelepítési valóságok időnyomás alatt
A nyüzsgő bangkoki dízelközpontok helyszíni tapasztalatai azt mutatják, hogy a legtöbb szerelési hiba inkább a nem megfelelő felület-előkészítésből, mintsem a mechanikai bonyolultságból ered. A szivattyúház alumínium rögzítési felülete strapabíró szén{1}}réteget halmoz fel, amelyet vegyi úton le kell húzni, mielőtt az új burkolat egy szintre kerül. Az összeszerelési kenőanyag nélküli száraz-illesztés gyakran az O-gyűrű elmozdulásához vezet a csavar becsavarása során, ami szivárgást okoz, amely csak teljes sínnyomás mellett jelentkezik. Az intelligens műhelyvezetők ezt a burkolatcserét most egy alacsony-nyomású elektromos primer teszttel párosítják a nagynyomású-vezetékek visszaszerelése előtt, és a tömítés hiányosságait észlelik, miközben a szivattyú még hozzáférhető.
📊A kereskedelmi üzemeltetők teljes tulajdonlási költsége
Minden óra, amelyet egy Fortuner{0}}alapú szafari jármű az utakon kívül tölt el, az utazásszervezők bevételkiesését jelenti, míg a földelt Hilux azt jelenti, hogy egy kis-vállalkozó késlelteti a helyszín szállítását. A borító ezt a gazdasági egyenletet egy -száz-dolláros alatti beavatkozással segíti, amely megakadályozza a befecskendező szelepek kopását a szennyezett olaj-visszavezető utakból. A dél-afrikai közlekedési vállalatok flottakarbantartási nyilvántartásai azt mutatják, hogy a 150 000 km-es főszerviz során a fedezet cseréje több mint hatvan százalékkal csökkenti az üzemanyagrendszer előre nem tervezett beavatkozásait a következő 80 000 km-en.
❓Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Gyártási tételeinek hány százaléka esik át teljes méretellenőrzésen, és be tudja-e adni a síkossági jelentéseket a szállítás előtt?
V: 100%-os CMM-ellenőrzést végzünk a tömítési felület síkosságára az összes tételnél. A síkságot igazoló dokumentumokat kérésre előzetesen-kiadhatja a beszerzési csapatának a konténer berakodása előtt.
2. kérdés: Ennek a burkolatnak ugyanaz a szerelési helye az 1GD és 2GD szivattyútesteken, vagy külön tárolórekeszekre van szükségem?
V: A fedél azonos csavarmintázatot és tiplik{0}}helyet használ mindkét motorcsaládban, feltéve, hogy az eredeti szivattyú a négy megadott DENSO kód bármelyikét mutatja. Az egyládás{2}}raktározás teljesen életképes.
3. kérdés: Ha egy ügyfél arról számol be, hogy három héttel a felhelyezés után a burkolat varrásából folyamatosan sírás, milyen diagnosztikai módszert javasol a visszaküldés benyújtása előtt?
V: Vizsgálja meg, hogy a szivattyúházon nincs-e galvanikus lyuk a csavarfuratok körül-ez a feltétel kívül esik a gyártási körünkön. Fénykép-alapú ellenőrzési útmutatót biztosítunk, amely segít csapatának megkülönböztetni a telepítéssel kapcsolatos-szivárgást az alkatrészek nem megfelelőségétől-.
4. kérdés: Hogyan viseli el az Ön csomagolása a páratartalom eltolódását a nyugat-afrikai kikötőkig tartó hat hetes tengeri szakasz során a megmunkált felület veszélyeztetése nélkül?
V: Minden fedél kap egy VCI{0}}befújt védőfóliát, amelyet közvetlenül a tömítési síkra ragasztottak, majd ezt követi az egyedi polibagging. Kartononként szárítószeres tasakok találhatók, amelyek a hosszabb szállítás során felszívják a maradék nedvességet.
5. kérdés: Mennyi az Ön tipikus átfutási ideje egy 200 darabból álló konszolidált megrendelés esetén, amelyet Lagosba küldenek, és kínál-e vegyes SKU-konszolidációt?
V: A szabványos gyártási átfutási idő 15 munkanap a letét megerősítése után. Támogatjuk a vegyes raklapokat, amelyek kombinálják ezt a burkolatot más DENSO szivattyú szervizelemekkel az áruszállítás optimalizálása érdekében.




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: h5 szivattyúfedél szerelvény denso hp5 közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyúhoz|toyota 1gd-ftv & 2gd-ftv, China h5 szivattyúfedél szerelvény denso hp5 közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyúhoz|toyota 1gd-ftv és 2gd-ftv gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
-

294191-0040 / 294191-0090 HP3 szivattyú tengely: vib...
-

Common Rail Assembly 23810-30130 / 89458-20051 / 499...
-

Common Rail Assembly 095600-5360 / 1J770-50600
-

31303612 / 095600-5261 BMAS MASTER Common Rail Pipe ...
-

John Deere RE522596 Common Rail Pipe (095440-0680) –...
-

Common Rail Pipe 095600-6950 – Nagynyomású üzemanyag...


