Common Rail csőszerelvény 1J070-50600 / 095440-7060 – Precíziós üzemanyag-elosztás Kubota dízelmotorokhoz

Ez az üzemanyag-elosztó csatorna hordozza aDensomérnöki kód095440-7060és a Kubota közös nyomócsöves üzemanyagrendszerének hidraulikus gerinceként szolgál. Úgy tervezték, hogy felhalmozza és stabilizálja a nagynyomású dízel üzemanyagot a nagy-nyomású szivattyúból1J070-50600A szerelvény biztosítja, hogy minden befecskendező azonos üzemanyagadagot kapjon, függetlenül a főtengely helyzetétől vagy a motor terhelésétől. A tétovázást, gyújtáskimaradást vagy aktív nyomásérzékelő hibáit diagnosztizáló javítómezőknél ez a sín gyakran a korrekciós tevékenység középpontjában áll-nem azért, mert gyorsan elkopna, hanem azért, mert a belső furatkorrózió vagy az üléstorzulás csendesen aláássa a befecskendező teljesítményét, jóval a külső szivárgás megjelenése előtt.

A csererekordok következetesen összekapcsolják a Kubota cikkszámát1J070-50600a Denso beszállítói kóddal095440-7060. Az összeállítás pontra billenti a mérleget1,27 kg, ez a szám a fuvarkonszolidáció és a raktárréselés szempontjából számít. A hőkezelt-króm-molibdén acélból készült sín több nagynyomású-nyílást tartalmaz, amelyek precíz tömítési szögekre vannak megmunkálva. Az integrált nyomáshatároló szelep és az érzékelő rögzítőfeje egyaránt gyárilag a Denso belső áramlási szabványainak megfelelően{5}} van beállítva. A készletre való kereszt-hivatkozáskor mindkét szám ellenőrzése a csomagoláson kiküszöböli annak a kockázatát, hogy a régebbi mechanikus szivattyúrendszerekhez szánt, vizuálisan hasonló, de méretben nem illeszkedő sín kerüljön a képbe.

Ez a sín közvetlenül helyettesíti az eredeti berendezéstLX3310HSDC, LX3520DTN, ésLX4020HSDkompakt traktorok. Az illeszkedési lista kiterjed aLX3520SUHSDCfülkemodell, aF3710elülső-rögzített fűnyíró és aZD1611zéró-fordulatsor van benneLF, RL, ésRLFkonfigurációk. Független műhelyek számára ez az egyetlen cikkszámú készlet több gépcsaládot támogat, amelyeket gyakran szervizelnek a dízelszezon előtti-karbantartás során. A sín helyzete a motortérben, -közvetlenül a hengerfej tetejére-szerelve azt jelenti, hogy a hozzáféréshez gyakran el kell távolítani a szívókönyököt, de a csere folyamata továbbra is egyszerű a Kubota Denso{5}}alapú üzemanyag-elrendezéseit ismerő technikusok számára.

A nagynyomású{0}}üzemanyag-vezetékek élettartamuk során keményednek.Soha ne használja fel újra a meglévő csőcsonkokatúj sín felszerelésekor; a kúpos tömítőfelületek plasztikusan deformálódnak az első nyomaték alkalmazása során, és másodszorra sem fognak gáztömör-tömítést elérni. Az új egység csavarozása előtt ellenőrizze, hogy a hengerfej illeszkedő felületein nincsenek-e sorja vagy régi tömítőgyűrű-töredékek. A sínrögzítő csavarok fokozatos meghúzási mintát követnek: egyenletesen rögzítse az összes rögzítést, majd két lépésben húzza meg a gyártó által megadott értékre. Védje meg a sín belső járatait a műhelyi törmeléktől úgy, hogy a kicsomagolás után azonnal lezárja a nyitott nyílásokat. A benne rekedt 10 mikronnál nagyobb részecske közvetlenül az injektor fúvóka nyílásaihoz juthat, így a rutin síncsere költséges befecskendező csere munkává válik.

A közös nyomócsöves architektúrán belül ez az elosztó a nyomáscsillapítás kritikus funkcióját tölti be, -elnyeli a három-dugattyús szivattyú által generált ritmikus lökéseket, és egyenletes hidraulikaellátást biztosít az egyes befecskendezőknek. Az erodált belső galériákkal rendelkező sín eltorzítja a nyomáshullám aláírását, megtévesztve az ECU-t, hogy a helytelen visszacsatolás alapján állítsa be a befecskendezési időtartamot. A sérült egység cseréje visszaállítja anyomás egyensúlya szivattyúzás és az adagolás szakaszai között, gyakran kiküszöbölve a tétovázást a részleges fojtószelep mellett anélkül, hogy maguknak a befecskendezőknek érintenének. A dízelolaj-javító műhelyeket beszállító vállalkozások számára ennek a síneknek a szivattyú nagyjavítása során történő megelőző karbantartási elemeként való népszerűsítése megfelel az iparág legjobb gyakorlatainak, és csökkenti az üzemanyagnyomás-javítás utáni-hibákból eredő visszahívási arányt.

1. kérdés: A 095440-7060 sín illeszkedik az LX3310-emhez, ha a régi sínnek más a Denso öntvényszáma?
A:Igen, feltéve, hogy a traktor HSDC változat. A Denso időnként frissíti az öntési jeleket a funkcionális geometria megváltoztatása nélkül. Mindig erősítse meg a Kubotát1J070-50600bélyegezze az új alkatrészt az alkatrészkatalógusába, mivel ez marad a végleges illeszkedési kritérium.

2. kérdés: Hogyan ellenőrizzük a sín integritását a telepítés előtt, ha nincs látható sérülés?
A:Vizsgálja meg a furat felületét az érzékelő porton keresztül egy boroszkóp segítségével. Keressen lyukakat vagy sötét elszíneződést jelző gyűrűt a szivattyú bemeneti nyílása közelében{1}}ezek azt jelzik, hogy a szennyezett üzemanyagból víz jut be. Az ilyen táblákat mutató sínt a futásteljesítménytől függetlenül ki kell cserélni.

3. kérdés: A nyomáshatároló szelep szervizelhető, vagy a sín zárt egységként érkezik?
A:A szelep gyárilag{0}}a síntesthez van kalibrálva. Bár léteznek utángyártott szelepkészletek, nem javasoljuk a terepen történő szétválasztásukat, mert a nyitási nyomás közvetlenül befolyásolja a befecskendezési időzítést. A raktárkészletünkből származó cseresínek komplett szerelvényként, már beszerelt és beállított szeleppel.

4. kérdés: Mi a leggyakoribb hiba, amit a technikusok elkövetnek az alkatrész cseréjekor?
A:Az érzékelő rögzítőcsavarjának túlhúzása. Ennek a csavarnak csak 12 Nm-re van szüksége,{2}}ezt meghaladó nyomaték eltorzítja az érzékelő membránját, és az indításkor azonnal kiváltja a nyomáshihetőségi kódot. Gyakran találkozunk ezzel a hibával azokban az üzletekben, ahol nincs kis kötőelemekhez kalibrált nyomatékkulcs.

5. kérdés: A sín cseréje igényel valamilyen speciális diagnosztikai eszközt a rendszer feltöltéséhez?
A:Nincs szükség speciális szerszámra. A beszerelés után forgassa a kulcsot 10 másodpercig "futás" állásba forgatás nélkül,-hogy az emelőszivattyú megtöltse a sínt. Ismételje meg háromszor. Ezután teljesen nyitott fojtószeleppel indítsa el a motort, hogy a befecskendező szelep visszatérő vezetékein keresztül kiürítse a magával ragadó levegőt.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: közös nyomócsöves csőszerelvény 1j070-50600 / 095440-7060 – precíziós üzemanyag-elosztás kubota dízelmotorokhoz, Kína közös nyomócsöves csőszerelvény 1j070-50600 / 095440-7060 – precíziós üzemanyag-elosztás kubota dízelmotorokhoz, beszállítói dízelmotorokhoz, gyártók