Denso javítókészlet 095000-7710 / 23670-59035 – 1VD-FTV V8 befecskendező újjáépítési megoldás

Nagy{0}}futásteljesítményű műhelyekToyota 4.5L V8 dízelAz egységek rendszeresen szembesülnek a befecskendező szelep leromlásával, ami veszélyezteti a sínnyomás stabilitását és az üzemanyag porlasztását. ADenso 095000-7710A szervizcsomag biztosítja a pontos kopóelemeket, amelyek a gyári hidraulikus viselkedés visszaállításához szükségesekG2 mágnesszelep{1}} típusú befecskendezők, közvetlen kereszt{0}}egyezésToyota 23670-59035és23670-51030eredeti berendezés referenciák. Ez a készlet nem tartalmaz általános tömítésválasztékot-, hanem azt a szervo-szelep interfészt célozza meg, ahol a nyomásveszteség keletkezik, lehetővé téve az üzletek számára, hogy olyan csereszolgáltatást kínáljanak, amely versenyez az új egységárakkal, miközben megőrzi a dízelhangolás integritását.

Ez a készlet tartalmazza a nagy{0}}kopásnak járó szervizelemeket a szervo-hidraulikus áramkörből.Denso G2injektor. Az alapvető összetevők közé tartozik aszelepülés rögzítő anya, kalibráló alátéta tűnyitási nyomás (NOP) beállításához és a nagy{0}}szilárdságú visszatérő rugókhoz. Afél-golyóscsapszerelvény-a vezérlőkamra tömítéséért felelős elsődleges kopási pont-hőkezelt,felületi korróziógátló-bevonatellenáll a magas{0}}kéntartalmú dízel maró hatásának és az üzemanyag-részecskék mikro-kopásának. A készlet kiváló minőségű-minőséget is tartalmazPTFE{0}}bevonatú O-gyűrűkés tömítő alátétek, amelyek a trópusi üzemi körülmények között gyakori szélsőséges hőmérsékleti ciklusokhoz lettek méretezve. Ezeket az alkatrészeket méretben az OEM-tűrésekhez igazítják095000-7710befecskendező test, amely biztosítja a megfelelő szelepemelést és a pilótamennyiség-reakciót, ha újat szerelnek felDLLA155P970szórófej.

Ennek elsődleges alkalmazása23670-59035javítási megoldás aToyota Land Cruiser 200-as sorozatés70-es sorozat(Troop Carrier, ute változatok) szerelve a4,5 literes V8-as turbó-dízel 1VD-FTVmotor, amely 2007-től a modelléveket fedi le. Ezt a motorcsaládot széles körben használják afrikai és délkelet-ázsiai piacokon a bányászat támogatásában, a civil szervezetek flottájában és a mezőgazdasági szállítási feladatokban, ahol az üzemidő kritikus. A készlet közvetlenül helyettesítiToyota OE számok: 23670-59035, 23670-59025, 23670-51030 és 23670-51031, a kompatibilitás az injektor szerelvényszámokra is kiterjed095000-9780, 095000-7700 és 095000-7530. Az 1VD-s-FTV motorokat szervizelő műhelyek számáraHINO-jelvényes haszongépjárművek vagyKomatsuKiegészítő tápegységek, amelyek megosztják ezt az injektorcsaládot, ez a készlet szabványos átépítési megoldást kínál.

A telepítéshez szennyeződés-ellenőrzött munkaterületre-ra van szükség. Az összeszerelés során a mikroszkopikus szemcse behatolása veszélyezteti a szervo-szelep mikrometrikus hézagát. A szelepülék-rögzítő anyához speciális három-fogú foglalat szükséges; a rögtönzött eltávolítási módszerek gyakran károsítják az injektortestet. Az összeszerelés során a kalibráló alátét vastagságát ellenőrizni kell az eredeti befecskendező szelep teszt-adatlapján-, a változó alátétmagasság közvetlenül megváltoztatja a parancs dugattyúlöketét és az üzemanyag-adagolás pontosságát. Lényeges, hogy a fizikai újraépítés önmagában nem generálja az 1VD-FTV ECU által megkövetelt QR-javító kódot. Az új fúvóka- és szelepalkatrészek felszerelése után az injektort áramlást{12}} kell tesztelni egy kalibrált padon (pl. Hartridge IFT-70) a szivárgási-kibocsátási arány és a szóráskép ellenőrzése érdekében. Az új kalibrációs kódot,{19}}ha a próbapad támogatja a kódgenerálást, diagnosztikai eszközzel kell megadni, hogy az ECU adaptív tanulása elfogadhassa az átépített egységet.

Azok a flottaüzemeltetők, akik több 1VD-FTV járművet üzemeltetnek zord körülmények között, az injektorokat ezzel a095000-7710készlet mérhető ROI-t biztosít az új OEM befecskendező cseréjéhez képest. Az elsődleges hibamódok-fúvóka tűerózió a nagy{0}}nyomású üzemanyag-áramlásból ésvezérlő szelepa súrlódásból eredő kopás-túlzott szivárgás-kilépés, hosszan tartó meleg-indítás, valamint terhelés alatt látható fekete füst formájában nyilvánul meg. A hidraulikus tömítés és a porlasztás hatékonyságának helyreállításával a megfelelően felújított befecskendező szelep élettartama meghosszabbítható150 000-200 000 kmmielőtt ismét figyelmet igényelne . Ez az újjáépítési képesség azt is lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy „cserebefecskendező” programot működtetjenek, amivel napról órára csökkentik a jármű állásidejét, -ez kritikus előny a bányászati ​​és szállítási műveleteknél, ahol a parkoló berendezésekből származó bevételkiesés messze meghaladja a szervizalkatrészek költségét.

1. kérdés: Tartalmazza ez a készlet minden alkatrészt, amely egy befecskendező szelep újjáépítéséhez szükséges, vagy vannak további alkatrészek, amelyeket külön kell beszereznem?
Ez a szervizcsomag tartalmazza avezérlő szelep, fél-golyóscsap, nyomóorsó, kalibráló alátét, rugók ésfluoroelasztomer tömítések-a teljes kopás-a hidraulikus szervorészhez. ADLLA155P970a fúvókát és a mágnestekercset nem tartalmazza; ezeket jellemzően újrahasznosítják vagy cserélik az egyedi állapottól függően.

2. kérdés: Használható ez a készlet a korai-gyártású 1VD-FTV motorokhoz (2009 előtt) kompatibilitási problémák nélkül?
Igen, a095000-7710Az injektorok kialakítása egységes maradt az 1VD-FTV-gyártás során, és ez a készlet az adott befecskendező egység összes változatához illeszkedik. Mindig ellenőrizze a hatjegyű-injektor törzskódját-, ha az olvassa095000-7700, 095000-9780, vagy095000-7530, a készlet kompatibilis.

3. kérdés: Hogyan határozhatom meg a megfelelő kalibráló alátétet a mellékelt készletből az összeszerelés során?
A szétszerelés előtt meg kell mérni a meglévő szelepemelést egy mérőórával. Vonja le a mért emelést a gyári specifikációból (a pontos ábrát lásd a Denso szervizközleményében), majd válassza ki azt az alátétvastagságot, amely visszaállítja az emelést a tűréshatáron belülre. Az alátétlemezek vastagsága-meg van jelölve a pontos kiválasztás érdekében.

4. kérdés: Mekkora a szivárgási-kiesési arány egy megfelelően felújított, alapjáraton tesztelt befecskendező esetén?
Egy egészséges injektor ebben a családban jellemzően között tér vissza10-15 ml percenkéntüresjárati sínnyomásnál. Meghaladják az értékeket25 ml/percjelzi a hiányos tömítést,{0}}általában az alátét nem megfelelő kiválasztása vagy az összeszerelés közbeni szennyeződés miatt. A próbapadi tesztelés az egyetlen megbízható módszer ennek megerősítésére.

5. kérdés: Mennyi ideig futtassak egy felújított befecskendezőt a próbapadon a telepítés előtt?
Javasoljuk, hogy minimum200 működtetési ciklusváltozó nyomáson (200 bar és 1800 bar között), hogy afél-golyóscsaphogy megfelelően illeszkedjen az illeszkedő felületéhez. Ez a rövid égési idő-a lassú szivárgásokra is rávilágít, amelyek nem feltétlenül jelennek meg közvetlenül az összeszerelés után.

6. kérdés: Vannak ismert problémák a 23670-59035 befecskendező szelepház meneteivel kapcsolatban, amelyek befolyásolják a készlet telepítését?
A menetprofil aszelepülés rögzítő anyaeltorzulhat, ha a korábbi műhelyek túlfeszítették a szerelvényt. Mindig jó megvilágítás mellett ellenőrizze a test meneteit; ha bármilyen deformáció látható, cserélje ki az injektortestet. Ez a készlet tartalmaz egy új rögzítőanyát, de nem tudja kijavítani a sérült test meneteit.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: denso javítókészlet 095000-7710 / 23670-59035 – 1vd-ftv v8 injektor újraépítési megoldás, Kína denso javítókészlet 095000-7710 / 23670-59035 – 1vd-ftv v8 megoldás gyártó, gyártó