DENSO 295050-0152 / 8-97622719-2 Injektor-felújító készlet – Kereskedelmi dízel platform
video
DENSO 295050-0152 / 8-97622719-2 Injektor-felújító készlet – Kereskedelmi dízel platform

DENSO 295050-0152 / 8-97622719-2 Injektor-felújító készlet – Kereskedelmi dízel platform

1. Termék:295050-0152 / 8-97622719-2
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

A nagy-futásteljesítményű Isuzu-flottákat kezelő műhelytulajdonosok és dízelszerviz-szakemberek számára a DENSO 295050-0152 (OE-nek megfelelő, 8-97622719-2-es OE-nek megfelelő) készlet a gyárilag megegyező teljesítményt nyújt a teljes csereegység-csomag cseréje nélkül. Ez az összeállítás az összes kopásra hajlamos belső elemet csoportosítja, amelyek ahhoz szükségesek, hogy egy leromlott G3-stílusú közös nyomócsöves befecskendezőt visszaállítsák a gyártási tűréshatárokon belülre, célozva azokat a konkrét meghibásodási módokat, amelyek több ezer üzemóra után változó terhelés mellett jelentkeznek.

 

📊Alkatrészek lebontása és fizikai jellemzői

Ez a szervizcsomag a fúvóka- és szelepcsoporton áll, amely magában foglalja a rugókészletet, a dugót és a precíziós{0}}földi vezérlődugattyút, amelyek szabályozzák az üzemanyag-adagolást a befecskendező szelepházában. Minden egyes tömítőelem -a nagy-nyomású O-gyűrűktől a tartalék gyűrűkig- egy összeillesztett készletként érkezik, méretben érvényesítve, hogy megfeleljen az injektor belső hézagainak. A tűemelés és a permetező{7}}lyuk konfigurációját az eredeti Denso műszaki paraméterei rögzítik, ami azt jelenti, hogy a készlet megőrzi az injektor hidraulikus áramlási együtthatóját a teljes működtetési ablakban. A műhelyeknek figyelembe kell venniük, hogy a csomag nem tartalmazza a mágnestekercset és a külső házat; ez szigorúan egy kopó-alkatrész-frissítés, nem pedig egy teljes felső{10}}újjáépítés. A fúvóka meglévő egységre bélyegzett soros előtagjának ellenőrzése továbbra is a végső módszer a permetezési-szögparitás ellenőrzésére, mielőtt a rögzítőanyán lévő nyomatéktömítést megtörné.

 

💡A járművek célszáma és a motorkínálat{0}}feljebb

A 8-97622719-2-es OE hivatkozási szám szilárdan rögzíti ezt a készletet az Isuzu kereskedelmi portfóliójában, különösen a 4HK1-TC és 6HK1-TC elmozdulásokban, amelyek az NPR HD, NQR és FTR vezetőfülke{13}}felüli konfigurációkban találhatók. Az Isuzu magon túl ez a készlet átmegy a kiválasztott Hino J{14}}sorozat és a Mitsubishi Fuso Canter alkalmazásokhoz, amelyek osztoznak a Denso G3 üzemanyag-szállítási architektúrán. Az alkatrész-beszerző csapatok számára a kritikus kompatibilitási ellenőrzési pont továbbra is a befecskendező szeleptestének bélyegzése,{16}}az eredeti egységen látható 295050-0152-es öntvényszámnak megfelelő vizuálisan felülír minden általános járműmodell-keresést, különösen szürkepiaci import vagy motorcserélt alváz esetében. A flottakarbantartási felügyelők bizonyos, ugyanazt az alapmotort használó terepjáró berendezések sikeres felszereléséről is beszámoltak, bár az ECU hangolása eltér a helyhez kötött energiaellátó alkalmazásoknál.

🚛Protokoll illesztése és{0}}telepítés utáni kalibrálás

A sikeres telepítéshez szennyezettség-ellenőrzött környezet-üzemanyag-kibocsátott 5 mikronos részecskék szükségesek az új szeleptárcsákon, és veszélyeztethetik az újjáépített befecskendező szelepet az első indítási-bekapcsolási ciklusban. A régi egység kiemeléséhez külön csúszó-kalapácshúzóra van szükség a henger-fej furatának megőrzéséhez; A befecskendező szelep zsebén lévő bármilyen szennyeződést a behelyezés előtt dörzsárral kell kezelni. A fúvókát rögzítő anya meghúzásakor a fokozatos meghúzási szekvencia-jellemzően 20 Nm kezdeti, majd végső szögű-meghúzás-megakadályozza a fúvóka testének eltorzulását, és biztosítja a tű-az{14}}ülés egyenletes zárását. Kritikus szempont, hogy az utólagos összeszerelési munka nem fejeződött be anélkül, hogy a befecskendező szelep korrekciós kódját átírnák a motorvezérlő rendszerbe. Az újjáépítési csomagra jellemző alfanumerikus IQA értéket le kell kérni a készlet dokumentációjából, és be kell tölteni az ECU-ba; ennek a lépésnek a figyelmen kívül hagyása henger---kiegyensúlyozatlanságot okoz, ami a főtengely fordulatszámának ingadozásában és a kipufogógáz{20}}hőmérsékletének emelkedésében nyilvánul meg húzás közben.

 

⚙️ Az újjáépítési készletek gazdasági indoka a közös-vasúti szervizben

A modern Denso rendszerek -rendszeresen 1800 bar feletti- üzemi nyomása miatt a belső szeleplemez és a fúvókátű ciklikus fáradtságot visel el, ami fokozatosan kiszélesíti a dinamikus befecskendezési ablakot. Ezeknek a leromlott elemeknek a 295050-0152 pótlási készletre történő cseréje olyan költség-per-mérföldes előnyt kínál, amelyet az új-injektorok nagykereskedelmi ára egyszerűen nem tud, különösen a tíz vagy több teherautót üzemeltető kezelők számára. Ezen túlmenően, a házon belüli-újragyártás ezzel a készlettel lehetővé teszi a műhely számára, hogy „alapcsere” szolgáltatási modellt kínáljon, amely mind az újjáépítési munkán, mind a visszaadott házon haszonkulcsot generál, miközben csökkenti a garanciális kitettséget – az új befecskendezőknek nincs előzménye, míg a felújított, friss belsővel rendelkező egységnek már ismert a szervizelése. A károsanyag-kibocsátás szempontjából a helyes szóráskép és a kísérleti befecskendezési időzítés helyreállítása közvetlenül csökkenti a részecskekibocsátást, segítve a flottákat a közúti ellenőrzéseknek való megfelelésben anélkül, hogy utókezelési beállítást kellene igénybe venni.

 

🛠Gyakran Ismételt Kérdések

1. kérdés: Ez a feljavító készlet tartalmazza a mágnesszelep meghajtót vagy az injektor elektromos csatlakozójának tömítését?
V: Nem. A 295050-0152-es csomag csak a hidraulikus rész-fúvókára, a szelepre, a rugókra és a belső üzemanyag-tömítésekre vonatkozik. A felső mágnesszelep-szerelvény, az elektromos csatlakozó tömítés és a hengerfej furatának réz hővédő tömítése különálló tételek, amelyeket külön kell beszerezni.
2. kérdés: Hogyan lehet megkülönböztetni az eredeti 8-97622719-2 készletet az utángyártott példányoktól a fogadó dokkolóban?
V: Az eredeti Denso csomagoláson holografikus biztonsági címke található, amelyen egy lehúzható ellenőrző kód{0}} van. Ezen túlmenően mérje le a fúvókát-a hamisítványok gyakran alacsonyabb-sűrűségű acélt használnak. Az eredeti egységek lézerrel{5}}maratott tételszáma is van a szelep-test perifériáján, amely megegyezik a külső karton vonalkódjával.
3. kérdés: Egyik technikusunk szerint az ECU frissítésének kihagyása elfogadható régebbi mechanikus{1}}szivattyú-átalakítások esetén. Ez helyes?
V: Helytelen. Ez az injektor időalapú{1}}energiát biztosító stratégia alapján működik. Még ha az alapmotorból hiányzik is a gyári ECU egy átalakítás során, a közös nyomócsöves szivattyúnak továbbra is szüksége van egy impulzus-szélességű jelre, amely az új fúvóka reakciójához van kalibrálva. A frissített IQA korrekció nélkül a sín{6}}nyomásszabályozó nem tud kompenzálni, ami instabil alapjárathoz és hosszan tartó forgatáshoz vezet.
4. kérdés: Mi az a tipikus hibajelző, amely arra készteti az üzletet, hogy rendelje meg ezt a készletet ahelyett, hogy csak a fúvókát cserélné ki?
V: Az elsődleges trigger egy vissza{0}}szivárgásteszt, amely túlzott kiömlést-35 ml/perc feletti sebességet mutat forró alapjáraton-, és pozitív eltérést mutat a henger-egyensúly kijelzésén. Ez arra utal, hogy a szelepkopást nem csak a fúvókák erózióját, hanem a-szabályozást is ellenőrizni kell, így a teljes készlet az egyetlen hatékony megoldás.
5. kérdés: Használható ez a készlet egy-egyszeri alapfelújításhoz, vagy a ház többször átdolgozható?
V: Maga a ház-feltéve, hogy átmegy a mágneses-részecskék repedésvizsgálatán, és a dugattyú furata nem mutat bevágást,-többször újraépíthető. Javasoljuk azonban, hogy a ház cseréje előtt legfeljebb két helyreállítási ciklust végezzen ezzel a készlettel, mivel a szeleptest préselési zónái-fokozatosan engedik a termikus ciklust.
6. kérdés: Vannak olyan regionális üzemanyag-minőségi megfontolások,{1}} amelyek befolyásolják az átépített befecskendező szelep szervizablakát?
V: Igen. Azokon a piacokon, ahol a biodízel-keverékek meghaladják a B20-at, vagy az üzemanyag kenőképessége az 520{4}}mikron HFRR-szabvány alá esik, a tűvezető idő előtt elkopik, függetlenül az új alkatrészektől. Javasoljuk, hogy ezt a készletet párosítsa egy másodlagos víz-üzemanyag-leválasztóval és a befecskendező szelep visszatérő vezetékének 800 üzemóránkénti rendszeres ellenőrzésével.
 

1.jpeg

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-754-754

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: denso 295050-0152 / 8-97622719-2 befecskendező-felújító készlet – kereskedelmi dízel platform, Kína denso 295050-0152 / 8-97622719-2 befecskendező készlet – kereskedelmi dízel platform gyártók, beszállítók, gyári

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall