DENSO 095000-7390 / 095000-6190 és 23670-30100 befecskendező szelep nagyjavító készlet – Gyárilag megfelelő kopóalkatrészek a Common Rail helyreállításához

Ez az újratöltő készlet a DENSO G2 közös nyomócsöves befecskendezők belső mérőalkatrészeinek véges élettartamával foglalkozik, különös tekintettel a 095000-7390 és a 095000-6190 gyártási bélyeggel, valamint a Toyota 2936}70{0}0000000. Ahelyett, hogy kicserélnénk a teljes befecskendező szelepházat,{11}}amely gyakran tartalmaz egy javítható mágnesszelepet és dugattyút,{12}}ez a választék pontosan azokat a kopó alkatrészeket biztosítja, amelyek szükségesek az áramlás romlásának és az időzítés eltolódásának megfordításához. A csomag középpontjában egy friss DLLA145P864 nyílás található, amelyet egy csereszelepdugattyú, adagolórugó, alátétválaszték, valamint a statikus tömítések és dinamikus O-gyűrűk teljes készlete egészít ki. Az ezt a nagyjavítást végrehajtó műhelyek hatékonyan visszaállítják a befecskendező szelep hidraulikus viselkedését olyan állapotba, amely statisztikailag megkülönböztethetetlen a gyárilag friss egységektől, közvetlenül ellensúlyozva az üzemanyaghoz kötött csiszolóanyagok és a fúvóka tű és a vezérlőszelep interfészére gyakorolt ​​hőterhelés hatásait.

A készlet minden alkotóeleme megfelel a DENSO 095000-7390-es injektorváltozatra vonatkozó gyártási szabványainak. A mellékelt DLLA145P864 fúvóka pontosan átlapolt tűvel-és -test-illesztéssel rendelkezik, fenntartva a zsák térfogatát és a nyílások geometriáját, amely szabályozza a próbatöltés mennyiségét és a fő esemény leadását. A fúvókát kiegészíti a cserevezérlő dugattyú és a visszatérő rugó, olyan alkatrészek, amelyek illeszkedő felületei meghatározzák a nyomásegyensúlyt az injektor hidraulikus erősítőjén belül. A készlet tartalmazza továbbá a nagynyomású Lényeges, hogy a mellékelt szelepülék és a fúvóka rögzítőanya a megfelelő menetemelkedési és szorítóterhelési specifikációk szerint van megmunkálva, így biztosítva, hogy meghúzás után a tű és a nyíláslemez közötti belső hézag a 0,02–0,04 mm-es működési sávon belül maradjon. Ha ezeknek az alkatrészeknek bármelyikét olyan utángyártott egyenértékűre cserélik, amelyek nem rendelkeznek ilyen speciális hézagokkal, elkerülhetetlenül eltolják az injektor áramlási együtthatóját, és a korrekciós értékeket túllépik az ECU adaptív határain.

Ez a nagyjavító készlet közvetlenül a Toyota 2KD-FTV erőforrásából eltávolított befecskendezőket, a 2,5-literes közös nyomócsöves dízelmotort szolgálja ki, amelyet széles körben alkalmaznak a Hiace furgonokban, Hilux pickupokban és bizonyos Fortuner SUV-kban a globális piacokon. Az elsődleges OE öntvény 23670-30100 a 095000-7390 és 095000-6190 DENSO gyári kódot viselő befecskendezőkön, valamint a Toyota 02485720248526-os és a 095000{18}}6190-es további kereszthivatkozással 8976024853. Bár a készlet kifejezetten ezekhez a referenciákhoz tartozik, az alkatrész geometriája a G2 befecskendezők szélesebb családját is magában foglalja, beleértve a 095000-525#, 095000-593# és 095000-776# változatokat, feltéve, hogy a meglévő D45P8-as 1.4P8-változaton találjuk. A befecskendező szelep eltávolítása előtt a műhelyeknek ellenőrizniük kell a hat számjegyű DENSO sorozatot a készlet alkalmazási mátrixával szemben – ha ezt a készletet egy másik fúvókatartó geometriájú karosszériába illesztjük, ez megváltoztatja a kiömlés és a szállítás arányát, ami gyakran fordul elő indítási nehézségként vagy hibás alapjáraton közvetlenül az összeszerelést követően.

Ezeknek a befecskendezőknek a felújítása módszeres tisztaságot és szigorú forgatónyomaték-fegyelmet követel meg, mivel a közös nyomócsöves üzemanyag-rendszer rendszeresen látja a belső nyomásokat az 1600–1800 bar közötti konzolban. A technikusoknak először meg kell jelölniük az egyes befecskendező szelepek kiosztását, és rögzíteniük kell a meglévő IQA korrekciós kódot a diagnosztikai interfészen keresztül. Az injektor testének ultrahangos tisztítása után a rögzítőanyát egy erre a célra szolgáló foglalat segítségével meg kell lazítani, hogy elkerülje a vékony falú fúvókatartó deformálódását. A szétválasztás után óvatosan húzza ki a tűt és a szelepdugattyút, és ellenőrizze a régi fúvókafészek jellegzetes eróziós gyűrűit,{8}}ezek jelzik az elsődleges szivárgási útvonalat, amely felelős a csökkentett sínnyomás-visszatartásért a fojtószelep kikapcsolt állapotában. Az összeszerelés során az új vezérlődugattyúnak saját súlya alatt szabadon kell esnie a furatába, megerősítve a sorja vagy maradék szén hiányát; minden ellenállás újratisztítást{11}}követel. A fúvókát rögzítő anya fokozatos forgatónyomatékot kap, -általában egy kezdeti 35 Nm, majd egy végső szög{15}}meghúzási lépést a motor szerviztájékoztatója szerint-, hogy előfeszítse a fúvókaszerelvényt a belső vezetőfurat torzítása nélkül. A meleg alapjáraton végzett -beszerelés utáni szivárgást

A független dízelspecialisták és flottakarbantartástervezők számára ez a 095000-6190-es javítási csomag egyértelmű pénzügyi érvet jelent, ha vadonatúj DENSO befecskendezők beszerzésével vagy utángyártott cserealkatrészek vásárlásával szembesülnek. A fém alkatrészek -különösen az injektortest, a mágnesszelep köteg és az armatúra-szerelvény-kifáradási élettartama messze meghaladja a hidraulikus adagolóelemek szervizintervallumát. Csak a fúvóka, a vezérlőszelep és a tömítő vasalat cseréjével a műhelyek megőrzik az eredeti ház mágneses tulajdonságait és a dugattyú illeszkedését, kiküszöbölve az utángyártott egységeknél jellemzően járó mag felárat. Ez a célzott megközelítés hatékonyan visszaállítja a permetlé sértetlenségét és a befecskendezés pontosságát, közvetlenül orvosolva a javítási megrendeléseket előidéző ​​vásárlói panaszokat: túlzott indítási idő meleg áztatás után, fehéres füst a hidegindítás során, és a gyújtáskimaradásos kísérleti események visszajelző „kopogó” jele. Ezen túlmenően, a porlasztás gyári előírásoknak való visszaállítása hozzájárul a részecske átlátszatlanságának csökkenéséhez terheléses gyorsítás során, ami jelentős előnyt jelent azon kezelők számára, akiket közúti emissziós auditnak vagy időszakos füstvizsgálatnak kell alávetni a helyi haszongépjárművekre vonatkozó előírások szerint.

1. kérdés: Van egy 095000-7390-es bélyegzővel ellátott befecskendezőnk, de a fúvóka kódja részben el van takarva. Továbbra is biztonságosan használhatjuk ezt a készletet?
V: Óvatosan járjon el. A fúvóka kódját -általában DLLA145P864 ehhez a családhoz- a felszerelés előtt feltétlenül azonosítani kell. Ha a kód olvashatatlan, használja a jármű alvázszámát és motorváltozatát a megfelelő fúvókaspecifikáció megerősítéséhez a Toyota alkatrészkatalógusában. Ha ezt a készletet egy másik fúvókatartóval (pl. DLLA140P vagy DLLA150P sorozat) rendelkező befecskendezőre szereli, az hibás tüzelőanyag-adagolást eredményez, és valószínűleg a P0200 sorozatú befecskendező áramkör hibakódját váltja ki.

2. kérdés: Ez a nagyjavító készlet tartalmazza a réz tömítő alátétet az injektor---henger-fej interfészéhez?
V: Igen, a készlet tartalmaz egy friss réz nyomótömítést az összes nagy{0}}nyomású O-gyűrűs tömítés mellett. Ezt az alátétet minden szervizeléskor ki kell cserélni, hogy biztosítsuk a megfelelő hőátadást a befecskendező fúvókáról a hengerfejre, és hogy megakadályozzuk az égésgáz szivárgását a befecskendező furatán keresztül, ami a fúvóka gyors kokszosodásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkenésének gyakori oka.

3. kérdés: Mi az ajánlott eljárás az injektortestek tisztítására az új alkatrészek beszerelése előtt?
V: Használjon ultrahangos fürdőt speciális injektor{0}}tisztító oldattal 60–70 fokos hőmérsékleten legalább 20 percig, biztosítva, hogy a mágnesszelep területe száraz maradjon, vagy védve legyen a folyadék behatolásától. Tisztítás után fújjon ki minden belső galériát szűrt sűrített levegővel. Kerülje a drótkefék vagy dörzsölő anyagok használatát a szelepdugattyú furatán vagy a fúvókaülék zsebén, mivel a felületi karcolások veszélyeztetik az új alkatrészek hidraulikus tömítését.

4. kérdés: Kötelező az összes befecskendezőt kicserélni a készletben, ha csak az egyiknél tapasztalható nagy szivárgás-?
V: Nem kötelező, de üzleti szempontból körültekintő. Egyetlen befecskendező szelep újjáépítése, miközben másoknak hasonló futásteljesítményt hagy az eredeti kopó alkatrészeken, kiegyensúlyozatlanságot okoz a korrekciós értékekben. Az ECU kompenzál, de a hengerek közötti távolság gyakran kiszélesedik, ami egyenetlen égéshez és tartós vibrációhoz vezet. A legtöbb műhely mind a négy befecskendező szelep egyidejű felújítását javasolja az egyenletes hengerkiegyensúlyozás helyreállítása érdekében.

5. kérdés: Meg tudja oldani ez a javítókészlet a „fekete halál” szén felhalmozódását az injektor furata körül?
V: A készlet megoldja a rossz égés belső hidraulikus okait, ami hozzájárul a koromképződéshez. Azonban a hengerfej furatán meglévő szénlerakódást mechanikusan el kell távolítani egy dörzsárral, mielőtt beszerelné az új befecskendező szelepet és a réz tömítést. A furat megtisztításának elmulasztása megakadályozza, hogy az új tömítés megfelelően illeszkedjen, ami lehetővé teszi, hogy az égés során keletkező gázok túljuthassanak-a „kifúvásnak” nevezett állapoton-, amely felgyorsítja a fúvóka károsodását és beszennyezi a motorolajat.

6. kérdés: Hogyan tárolhatjuk ebből a készletből a fel nem használt alkatrészeket későbbi felhasználás céljából?
V: A fúvókát és a szelepdugattyút vékony olajvédő fóliával szállítjuk. Tárolja ezeket az alkatrészeket lezárt csomagolásukban, nedvességtől és portól védve, 10-30 fokos környezeti hőmérsékleten. Ne távolítsa el az alkatrészeket a védőhüvelyükről a beszerelés pillanatáig, mivel a levegőben már 5 mikron nagyságú részecskék is elegendőek ahhoz, hogy elzárják az adagolónyílásokat és idő előtti letapadást idézzenek elő.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: denso 095000-7390 / 095000-6190 & 23670-30100 befecskendező nagyjavító készlet – gyárilag összeillesztett kopóalkatrészek a common rail helyreállításhoz, Kína denso 095000-7390 / 095000-7390 / 095000-7390 / 095000 injector-0607-0619000 nagyjavító készlet – gyárilag illesztett kopóalkatrészek common rail restaurátorgyártók, beszállítók, gyár számára