Denso Hp3 / Hp4 szivattyúlemez 294184-5010 – adagolószivattyú lemez

A teherautó, amely egy plusz napig az emelőn ül, nem csak az ügyfél elvesztett bevételébe kerül,{0}} hanem az üzlet tényleges munkadíját is. Az öböl foglalt, a technikus órája tovább jár, az alkatrészszámláló pedig már ki is számlázott egy SCV-t, ami nem oldotta meg a problémát. Amikor ugyanaz az egység 200 üzemórán belül visszatér a sínnyomás oszcillációjával, a visszatérés ugyanabban az öbölben landol, fizetés nélkül. Ez a pénzügyi valóság a közös nyomócsöves javításoknál, amelyek a vezérlőszelepnél állnak meg, miközben figyelmen kívül hagyják atápszivattyú lemez. A HP3 és HP4 szivattyúk egyetlen kopási felülettel rendelkeznek, amely csendesen aláássa a diagnosztikai munkát: a talajfelszínen, ahol atrochoida rotor tömítéseket a lemezhez. Az alumínium ház és az acéllemez közötti hőtágulási különbség fokozatosan megnyitja az eredeti síkságot 0,02 mm-ről 0,04 mm-re vagy még nagyobbra. A rotor elveszti axiális tömítését, a szívónyomás ingadozóvá válik, és az SCV vadászik-, de maga a szelep csupán mechanikai hibára reagál. A294184-5010lemez zárja azt a hurkot. Visszaállítja a gyári síkságtűrést,-visszaállítja a rotorvég hézagát, és egyetlen-javítást ad az üzletnek, amely nem generál visszahívást.

A tömítőfelület Rockwell-keménysége HRC 47–51, amelyet úgy választottak ki, hogy ellenálljon a szikrázó hatásnak.trochoida rotor hegyei hidegindításkor, amikor az üzemanyag viszkozitása csökken. Az átlapolt felület Ra 0,7 μm vagy annál finomabb-, elég sima ahhoz, hogy a kerületi tömítés egyenletesen összenyomódjon, ugyanakkor kellően texturált ahhoz, hogy megakadályozza a rotor vízen siklását. Az elülső tömítőfelület és a hátsó rögzítőfej közötti párhuzamosság 0,015 mm-en belül marad. Ha ezt túllépi, a forgórész tengelye ferdén forog, 9–14%-kal növelve a hajtónyomatékot, és további terhelést ró a szivattyú fogaskerekére. A központosító furat, amely a lemezt a pilot átmérő fölé helyezi, koncentrikus a 0,03 mm-es TIR-en belül. Az akár 0,04 mm-rel is elsodródó furat olyan oldalsó terhelést idéz elő, amely idő előtt elkoptatja az első csapágyat-ezt az állapotot gyakran rosszul diagnosztizálják hajtóműzajként.

A felszerelést kizárólag a szivattyútesten található 9 számjegyű DENSO összeállítási szám határozza meg, a járműmodell nem. Ez a tányér,294184-5010, a HP4 szerelvények közvetlen helyettesítőjeként szolgál294050-0100, 294050-0102, 294050-0110, 294050-0160, 294050-0170, 294050-0172, 294050-0190, 294050-0210, 294050-0410, 294050-0430, és294050-0640. A HP3 alkalmazásokhoz a következőhöz lett beillesztve294000-0038, 294000-0610, és294050-0130, feltéve, hogy a négy -csavarminta (46 mm-es PCD) és a vezetőfurat átmérője megegyezik. A korai 5 rotoros HP4 szivattyúk eltérő lemezvastagságot használnak; a dobószámot mindig ellenőrizni kell.

A régi tömítést teljesen el kell távolítani, és a ház felületét oldószerrel-meg kell tisztítani. A csupasz illeszkedő felületen egy számlapjelzőt söpörnek végig; a 0,04 mm-es TIR feletti kifutás azt jelenti, hogy maga a ház meghajlott, és meg kell dolgozni,{3}}az új lemez nem tudja kompenzálni. A294184-5010szárazon van elhelyezve; a tömítőanyagok hidraulikus ékekként működnek, amelyek felemelik a lemezt az ülésről. A négy M6-os csavart két-átmenetes kereszt-sorrendben húzzuk meg: először 5 N·m-re, majd 9,8 N·m ±0,5 N·m-re. Egy 0,02 mm-es hézagmérőt vezetünk a lemez alá négy ponton; minden behatolás törmeléket vagy háztorzulást jelez. Atrochoida rotort ezután kézzel forgatják-egyenetlen ellenállási pontok egy szennyezett vezetőfurat felé.

Teljes csereközös nyomócsöves szivattyú átépítése-egy utángyártott HP3 vagy HP4 egység-1100 és 1900 USD között mozog. Cseréje atápszivattyú lemez-vel294184-5010ennek az értéknek a 7%-át fogyasztja el. A hajtóműre gyakorolt ​​karhatás indokolja a megelőző beszerelést: ahogy a lemez síksága sodródik, atrochoidA rotor ciklikus axiális tolóerőt fejt ki, amely közvetlenül kifárasztja a fogaskerekek fogait. Egy új lemez, amely visszaadja az eredetittápszivattyú beállítás5% alá korlátozza a tolóerő-ingadozást, megszüntetve a kifáradási terhelést, amely 3000 üzemóra alatt kiborítja a fogakat. Egy sínnyomásesési tesztet vagy SCV-áramseprést végző műhelyben ennek a táblának az alkatrészlistához való felvétele nem feláradás,-hanem megelőző megállítás a fogaskerék-és-vezérműtengely-cseréje ellen, amelyek egyébként két szervizintervallumon belül jelennének meg. A stabil bemeneti nyomás által táplált továbbfejlesztett dugattyútöltési tényező csökkenti a sínnyomás-szabályozó szelep munkaciklusát is, csökkentve a hőfelhalmozódást-a szivattyú visszatérő körében.

K: Hogyan erősíthetem meg, hogy a szivattyúm 294184-5010-et vesz igénybe egy korábbi változat helyett?
V: Keresse meg a 9 számjegyű DENSO szerelvényszámot a szivattyú testének adatcímkéjén. Ha a szám a 294050-0100-tól a 294050-0640-ig terjedő tartományba esik HP4 esetén, vagy egyezik a 294000-0038 / 294000-0610 számmal HP3 esetén, akkor ez a tábla helyes. A korai 5 rotoros HP4 szivattyúk vastagabb lemezt használnak, és nem kompatibilisek.

K: A fedelet és a lemezt összeillő készletként kell cserélni?
V: Csak akkor cserélje ki a külső fedelet, ha a tömítőfurata vagy a tömítés felülete hornyolt. Atápszivattyú lemeza kopás-kritikus elem, mert tömíti atrochoida rotor axiális vége; a fedél csak az SCV-t és az érzékelőt tartja meg. Az illesztés nem szükséges, kivéve, ha a borítón látható lyukak láthatók.

K: A lemezen megtalálható a tétel nyomon követhetősége garanciális célból?
V: Igen. Egy lézerrel-maratott alfanumerikus kód a nem-tömítő felületen, a 6 órás csavarlyuk mellett, azonosítja a hőkezelést- és az őrlési tételt. Ezt a kódot fel kell tüntetni bármilyen jótállási igény benyújtásakor.

K: Mennyi a korrózióvédelem időtartama tipikus tárolási körülmények között?
V: A lemez egy gőz{0}}korróziógátló (VCI) tasakkal van tele. Bontatlanul 24 hónapig védi a talajfelületet 5-40 fokos hőmérsékleten és 60% alatti páratartalom mellett. Miután kinyitotta a tasakot, beszerelés előtt újra-olajozza meg a tömítőfelületet.

K: Mi a minimális nagykereskedelmi rendelés, és kombinálhatom-e más HP3 szervizkészletekkel?
V: Egy{0}}darabból álló minták állnak rendelkezésre ellenőrzésre. A standard nagykereskedelmi csomag 10 darab. Vegyes rendeléseket más szivattyú szervizelemekkel is elfogadunk, de minden lemezváltozatot teljes dobozos mennyiségben kell megrendelni.

K: A szivattyútest öntvényén nincs látható adatcímke{0}}azonosíthatom a szerelvényt a régi lemez mérésével?
V: Igen. Mérje meg a vastagságot (névleges 6,0 mm), a vezetőfurat átmérőjét (22,0 mm) és a csavarlyuk PCD-jét (46,0 mm). Ha ezek egyeznek294184-5010és a régi lemezen 294184-5xxx előtag szerepel, a csere érvényes. A DENSO összeállítási száma nélkül azonban ellenőrizze a rotorok számát a burkolat eltávolításával – a HP3 és a HP4 egyaránt 3 rotorostrochoidkészlet; a korai 5 rotoros szivattyúk a kivételek.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: denso hp3 / hp4 szivattyúlemez 294184-5010 – tápszivattyú lemez, Kína denso hp3 / hp4 szivattyúlemez 294184-5010 – tápszivattyú lemez gyártók, beszállítók, gyár, Denso szivattyú