294183-0140 szivattyúlemez – Denso Hp3 / Hp4 adagolószivattyú interfész helyreállítása

A lendkerék háza melletti motorblokkra hosszirányban szerelve aDENSO HP3/HP4Az ellátó szivattyú közvetlen vibrációs bemeneteket kap a főtengelytől 1:1 áttétel mellett, jellemzően a 20-100 Hz tartományban a motor fordulatszámától függően. A kipufogócső és a turbófeltöltő sugárzó hője 90-110 fokra emeli a szivattyú testfelületének hőmérsékletét, míg a merev üzemanyag bemeneti és kimeneti csövek rögzített elrendezésük révén hajlítónyomatékot hatnak a szivattyúházra. Ezek a külső terhelések-rezgésgyorsulás, termikus gradiensek és cső-indukált nyomaték-összefolynak a szivattyútest öntvényén, majd a csavarozott interfészen keresztül a szivattyúlemezhez jutnak. A lemez, amely teher{12}}elválasztóként van elhelyezve atrochoid tápszivattyúA rotorkészlet és a nagynyomású A vonali{2}}fuvarozási flottákat és építőipari vállalkozókat kiszolgáló nagykereskedelmi vásárlók számára a megfelelő szerkezeti integritás hiánya miatt a szivattyú idő előtti meghibásodása következik be. Nagy-terhelésű alkalmazásokban, ahol egyetlen teherautó évente 150 000 km-t tesz meg, a meghibásodott szivattyúlemez lépcsőzetes meghibásodást válthat ki,-az SCV instabilitása, a dugattyú bemetszése és a vezérműtengely csapágykopása-hozzáadva a nem tervezett leállási költségeket 800–1200 dollár/kockázati tényező. vég-ügyfél működési költségmodellje.

A294183-0140a lemez közepesen{0}}szénötvözött acélból van kovácsolva, amelynek minimális szakítószilárdsága 850 MPa. A specifikációt gyártási tételenként három szelvényen elvégzett kötegelt szakítószilárdság-tesztekkel igazolták, és kérésre rendelkezésre állnak a vizsgálati jelentések. A hőtágulási együttható (11,7 × 10⁻⁶/fok) a szivattyútest alumíniumötvözetéhez (23,0 × 10⁻⁶/fok) van hozzáigazítva úgy, hogy a 80–110 fokos működési tartományban a táguláskülönbség kevesebb, mint 0,015 mm-es relatív elmozdulási értéket adjon meg a tömítésen. vége{11}}lebegő tolerancia. A két rögzítőcsapfurat helyzettűrése φ0,02 mm valódi pozícióban van a lemez középpontjához képest, biztosítva, hogy az adagolószivattyú forgórészének tengelye 0,03 mm-en belül egy vonalba kerüljön a meghajtó bütyök középvonalával. A furat koncentrikussága nélkül a trochoid forgórész a szivattyú fedeléhez tapad, ami becslések szerint 15–20%-kal növeli a meghajtó nyomatékát, és felgyorsítja a bütykösgyűrű csapágyfelületeinek kopását.

A lemez a szivattyúszámmal ellátott HP3 szivattyúkhoz illeszkedik294000-0237, -0334, -0356, -0440, -0532, -0544, -0640, -0782, -0890, -0900, -0910, -1210, -1240, -1370, -1240, -1370, -1500, -3, -3 -2350. A HP4 platformokon ugyanaz a lemez alkalmazható, ahol az adagolószivattyú házának öntvénye megosztja a 2941xx-xxx0 előtagot; azonban ellenőrizni kell a szivattyúház betápláló szivattyú fedelén lévő öntvényszámot (általában hat számjegy az SCV rögzítőfej mellé bélyegzett). A 47 szivattyúváltozatot lefedő kereszt-adatbázis elérhető az egyes termékdobozokra nyomtatott QR-kóddal, amely azonnali igazolást ad a kompatibilitásról a szivattyú acél azonosító címkéjével szemben.

A szivattyúlemez és a szivattyútest között egyetlen elasztomer O-gyűrű (58,0 × 2,5 mm, NBR 70 durométer) biztosítja az elsődleges tömítést. Az O-gyűrűt vékony, egyenletes filmréteggel kell bevonni tiszta dízelüzemanyagból,-nem zsírból, nem tömítőanyagból-, hogy az összenyomás közben ne csavarodjon be a horonyba. A lemez tömítőfelülete nem kap további keveréket; bármely paszta vagy folyékony tömítés akár 0,08 mm-rel megváltoztatja a kompressziós magasságot, és megváltoztatja a rotor végét{9}}, ami közvetlenül befolyásolja a szívólökettérfogatot. Hat M6 × 25 karimás csavart kell beszerelni átlós sorrendben, 6,9–10,8 N·m (0,7–1,1 kgf·m) nyomatékkal meghúzva, a sorozat minden egyes menetében fokozatosan növeli a nyomatékot.

A szivattyú tengelyére nyomott tápszivattyú meghajtó fogaskereke illeszkedik a motor üresjárati fogaskerekébe. Amikor a szivattyúlemez felületének síksága 0,03 mm fölé csökken, az adagolószivattyú rotorjának axiális mozgása a tengelyen keresztül visszaküldi a tolóerőt, ami mikro-gödröcskéket okoz a fogaskerék fogoldalain-, ami tipikusan 150 000-200 km megtétele után jelenik meg. Cseréje a294183-0140ütemezett befecskendezőszerviz során (400 000 km-es időközönként ajánlott autópályás alkalmazásoknál) kiküszöböli ezt a tolóerő-ingadozást. Egy 50 teherautóból álló flotta esetében az éves fogyasztási előrejelzés 12–18 tányér, lépcsőzetes karbantartási ciklusok alapján, ami 360–720 USD alkatrészköltséget jelent, szemben azzal az alternatívával, hogy évente két-három teljes ellátó szivattyút kell cserélni, egységenként 2500–3600 USD áron.

1. kérdés: Mi az árszint szerkezete és az átfutási idő 100–500 darabos tömeges rendelés esetén?
A legfeljebb 50 darabos rendeléseket 3-5 munkanapon belül szállítjuk; 51–200 egységhez 7–10 nap szükséges; Rendelésre 201-500 darab készül, 15-20 napos átfutási idővel. Az egységár a darabonkénti kiskereskedelmi árhoz képest 12%-kal (50+), 18%-kal (200+) és 25%-kal (500+.) csökken.

2. kérdés: Hol található az anyag nyomon követhetőségi jele, és hogyan kapcsolódik a hőkezelési nyilvántartáshoz?
Egy lézer-gravírozott, 10-karakteres alfanumerikus kód a nem-illesztő felületen (a tömítőfelülettel szemben lévő hátoldalon) azonosítja a kovácsolási tételt, a hőkezelési kemence futtatását és a végső lapolás dátumát. Ez a kód lehetővé teszi a teljes gyártási feljegyzés lekérését, beleértve a vákuum-keményedési hőmérsékleti profilt és az áztatási időtartamot.

3. kérdés: Melyek a tárolási hőmérséklet és páratartalom határértékei, amelyek befolyásolják a termék élettartamát?
The plate must be stored at 5–40°C with relative humidity below 70%. Exceeding 45°C accelerates the volatilisation of the vapour-phase corrosion inhibitor, reducing the effective rust protection from 24 months to approximately 12 months. Condensation from high humidity (>80%-os relatív páratartalom) 30 napon belül mikro-gödröcskéket idézhet elő az átlapolt arcon.

4. kérdés: Ha egy lemez meghibásodik a garanciális időszak alatt, mi a vizsgálati eljárás, és milyen kritériumok határozzák meg a reklamáció elfogadását?
A visszaküldött lemez síkságát, felületi érdességét és keménységét mérik. Az állítás elfogadható, ha (a) a síkság meghaladja a 0,03 mm-t, (b) a felületi keménység a HRC 42 alá esik, vagy (c) a látható korróziós lyukak 0,02 mm-nél mélyebbek. A reklamáció elutasításra kerül, ha a beépítési jelek átlós nyomatéksorrendbeli eltéréseket mutatnak, vagy ha idegen részecskék kopása nyilvánvaló.

5. kérdés: Mi a tengeri biztosítási fedezet az európai kikötőkbe irányuló szállítmányokra?
Minden szállítmányra az ICC (A) záradékok vonatkoznak a teljes veszteség tekintetében, a kereskedelmi érték további 10%-os emelésével. A kezelésből adódó részleges károk csak akkor téríthetők meg, ha a kirakodáskor az átvételi elismervényen szerepel; a címzettnek a kézhezvételtől számított 72 órán belül meg kell vizsgálnia a reklamációt.

6. kérdés: Minden szállítmányhoz tartozik egy műszaki adatcsomag-, amely tartalmazza a 2D műszaki rajzot-?
Minden kartondobozban megtalálható egy adatlap a kritikus méretekkel (teljes vastagság, furatátmérők, furatközéptávolságok). A teljes 2D-s mechanikai rajzok PDF formátumban kérésre rendelkezésre állnak nagy megrendelések esetén, de nem szabványos dokumentumként szállítják.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: 294183-0140 szivattyúlemez – denso hp3 / hp4 tápszivattyú interfész helyreállítása, Kína 294183-0140 szivattyúlemez – denso hp3 / hp4 tápszivattyú interfész helyreállítás gyártók, beszállítók, gyár, Denso szivattyú