Denso HP0 dugattyúegység 094040-0380 – hosszú-magelem nagynyomású üzemanyag-rendszerekhez
video
Denso HP0 dugattyúegység 094040-0380 – hosszú-magelem nagynyomású üzemanyag-rendszerekhez

Denso HP0 dugattyúegység 094040-0380 – hosszú-magelem nagynyomású üzemanyag-rendszerekhez

1. Termék:094040-0380
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

 

A precíziós tervezés határozza meg a094040-0380 dugattyúszerelvény, a Denso HP0 közös nyomócsöves üzemanyag-szivattyú dedikált cserealkatrésze. Ezhosszú{0}}magdugattyúközvetlenül kezeli a térfogati hatékonysági veszteségeket, amelyek akkor keletkeznek, amikor az eredeti szivattyúelem elhasználódik a hosszabb használat során. Hozzáillőnek tervezvedugattyú és hordó szerelvény, ez az egység helyreállítja azt a kritikus távolságot, amely a modern elektronikus vezérlésű befecskendezők által megkövetelt sínnyomások eléréséhez és fenntartásához szükséges. A nehézgépek üzemeltetői ezt az alkatrészt alapvető fontosságúnak fogják ismerni a nyomáseltolódási hibák kijavításához és a fojtószelep éles viselkedésének helyreállításához a teljes terhelési spektrumban.

 

🔧Műszaki paraméterek és anyagfelépítés

Felületi{0}}edzett ötvözött acélból gyártva094040-0380kiterjesztett maggeometriával rendelkezik, amely növeli a löketenkénti tényleges elmozdulást a rövidebb változatokhoz képest. A dugattyú egy átlapolt hengeren belül működik, és a dugattyú külső kör alakú felülete és a henger belső rögzítőfurata közötti munkahézag az egyjegyű mikronban mért tűréshatárig tart. Ez a precíz illeszkedés minimalizálja a nagynyomású üzemanyag-visszakeringetést a dugattyúfejen túl az összenyomás során. A dugattyútestbe bedolgozott nyílás és spirál konfigurációk határozzák meg a pontos üzemanyag-lezárási pontot{5}}, amely közvetlenül szabályozza a befecskendezési időzítést és a kimért mennyiséget. Az összeállítás teljes egységként működik; A dugattyú hengerétől függetlenül történő helyszíni cseréje nem javasolt a gyártás során alkalmazott megfelelő átlapolási folyamat miatt.

 

🚛Alkalmazás lefedettség és szivattyú kereszt-referencia

Közvetlen kompatibilitás létezik a szivattyút szállító szivattyúegységekkel09400-0581és6261-71-111hivatkozási számok. Ezdugattyú szerelvényszéles körben elterjedt a Komatsu nehézgépek kínálatában, különösen aSAA6D140E-5ésSAA6D170E-5motorcsaládok. A felszerelések közé tartoznak a PC400-7, PC450-7 és PC1250-8 hidraulikus kotrógépek, a WA500-6 és WA600-6 gumikerekes rakodók, valamint a HD465-7 és HD605-7 merevdömperek. A beszerelés megkezdése előtt mindig ellenőrizze, hogy a szivattyúház azonosító táblája megegyezik-e az összeállítási számokkal, hogy a dugattyú bütyökprofilja és löketjellemzői megfeleljenek az eredeti rendszerkalibrációnak. CikkszámND094040-0380kereszthivatkozásként jelenik meg bizonyos utángyártott csomagolásokon{0}}.

 

⚙️ Telepítési irányelvek és{0}}összeszerelés előtti ellenőrzések

Az új felszerelése előtt kötelező a ház furatának állapotára figyelnidugattyú és hordó. Vizsgálja meg a szivattyú testét, hogy nincsenek-e rajta karcolások, ovális vagy idegen anyag lerakódások, amelyek veszélyeztethetik a csereelem illeszkedését. A dugattyú megfelelő forgásirányt igényel a vezérlőállványhoz vagy a működtető szerkezethez képest-a helytelen beállítás időzítési pontatlanságokat okoz, és mechanikai beavatkozást jelent a szivattyú forgása közben. A tiszta dízel üzemanyag az ajánlott szerelvénykenőanyag, amely megakadályozza a karcolást az első indításkor. A löket előtti mérést- ellenőrizni kell a telepítés után; a távtartó vastagságában vagy a persely forgatónyomatékában mutatkozó eltéréseket megfigyelték, amelyek megváltoztatják a fázisidőzítést, ami potenciálisan késleltetett befecskendezési eseményeket vagy a belső alkatrészek összetapadását okozhatja. Cserélje ki az összes O-gyűrűt és réz tömítő alátétet egyidejűleg a hidraulikus integritás megőrzése és a levegő bejutásának kizárása érdekében a szívóoldalról.

 

📉 Szerep a Common Rail rendszer helyreállításában

Ha a HP0 szivattyú teljes terhelés mellett csökken a sínnyomás, akkor gyakran a dugattyúhézag kopása a mechanikai ok. Az 1600 bar feletti üzemi nyomás megköveteli, hogy a dugattyú-a-hordóhoz illeszkedjen a gyári határokon belül; a hézag minden növekedése lehetővé teszi, hogy a túlnyomásos üzemanyag a dugattyún túl távozzon, ahelyett, hogy a szállítószelepen áthaladna. Ez a belső bypass meghosszabbítja az indítási periódusokat, és lassú választ ad a gázpedál bemenetére. Cseréje a094040-0380 hosszú magelem visszaállítja a szivattyú kiszorítási hatékonyságát, lehetővé téve az elektronikus vezérlőegység számára, hogy a PCV túlhajtása nélkül érje el a parancsolt sínnyomás alapértékét. Ennek a kopó alkatrésznek a katasztrofális meghibásodás előtti ütemezett cseréje a nagynyomású

 

GYIK

1. kérdés: Mely szivattyú szerelvényszámok kompatibilisek közvetlenül ezzel a hosszú{1}}magdugattyúval?

A:A094040-0380néven hivatkozott szivattyúegységekhez tervezték09400-0581és6261-71-111. Rendelés előtt mindig ellenőrizze a szivattyúház adattábláját.

2. kérdés: Milyen tünetek jelzik, hogy a dugattyúegységet cserélni kell, nem pedig újrakalibrálni?

A:A hosszan tartó indítás, a lassú terhelés alatti teljesítményleadás és a sínnyomás-eltérés hibakódjai jellemzően mechanikai kopásra utalnak. Egy próbapadi áramlási teszt számszerűsíti a szivárgási sebességet, és megerősíti, hogy a dugattyú---hézag túllépte-e a tűréshatárt.

3. kérdés: Miért tartalmaz a 094040-0380 hosszabb magot a többi HP0 dugattyúhoz képest?

A:A kiterjesztett mag növeli a söpört térfogatot, és eltérő időzítési levágási -karakterisztikát biztosít. Ez a kialakítás megfelel a nagyobb lökettérfogatú{2}}motoroknak és a speciális bütyökprofiloknak, amelyek aSAA6D140EésSAA6D170Ealkalmazások.

4. kérdés: Elfogadható-e, hogy egy használt hordót új dugattyúval szereljenek fel a javítási költségek csökkentése érdekében?

A:Nem. A dugattyú és a henger egymáshoz illesztett készletként van átlapolva. A komponensek keverése előre nem látható hézagértékeket eredményez, ami gyorsuló kopáshoz és csökkent nyomásképződéshez vezet.

5. kérdés: Milyen gyakran kell ezt a dugattyúegységet kiértékelni a bányászati ​​szolgáltatásban?

A:Általában 8 000 és 10 000 üzemóra közötti ellenőrzési intervallumot alkalmaznak, bár az üzemanyag minősége, a szűrő karbantartása és az üzemi terhelés befolyásolja a tényleges kopási arányt. A teljesítményteszt a legmegbízhatóbb útmutatást nyújtja.

6. kérdés: Mi különbözteti meg a 094040-0380-ast a 094040-0280-as változattól a gyakorlatban?

A:Ez a két cikkszám különbözik a csavarvonal és a nyílás konfigurációjában, ami megváltoztatja az üzemanyag-szállítási jellemzőket. A0380változat támogatja a fent felsorolt ​​szivattyúegységeket és motormodelleket, míg a0280különböző gépplatformokra vonatkozik.

1.jpeg

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-754-754

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: denso hp0 dugattyús szerelvény 094040-0380 – hosszú-magelem nagy-nyomású üzemanyagrendszerekhez, Kína denso hp0 dugattyús szerelvény 094040-0380 – hosszú magelem nagynyomású üzemanyagrendszerek gyártói, beszállítói, gyári számára

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall