Engedd szabadjára a maximális hőhatékonyságot: Cummins XPI üzemanyag-befecskendező fúvóka P2897551

A modern, nagy teherbírású-szállítás esetén a szerkezeti hibák vagy a mikro-fúvókák kopása azonnal több ezer dolláros veszteséget jelent a flotta üzemidejében, a részecskeszűrő eltömődésében és az el nem égett üzemanyag-hulladékban. Extrém sínnyomáson 2600 bar-ig üzemelve aCummins XPI Extreme Pressure Injection rendszermegalkuvást nem ismerő hidraulikus tűréseket igényel.

Prémium utópiacP2897551 befecskendező fúvókaprecíziós-tervezése olyan súlyos-feladatot ellátó kezelők és alkatrész-újraépítők számára, akik nem hajlandók kompromisszumokat kötni az üzemanyag porlasztási minősége, a károsanyag-kibocsátás megfelelősége és a nagy-nyomású folyadékdinamika terén.

 

🛠️ Alkalmazások és pontos kompatibilitás

 

Ez a nagy-teljesítményű, 9-lyukú fúvóka kritikusan csökkenti-a több-befecskendezéses nehéz{5}}platformok alkatrészeit, amelyet széles körben alkalmaznak a globális logisztikában, a tengeri meghajtásban és a nagy teherbírású bányászati ​​teherautókban.

Üzemanyagrendszer család:Cummins Scania Extreme Pressure Injection (XPI) Common Rail rendszer

Kompatibilis injektor szerelvények: 2057401, 2086663, 2897320, 2488244, 2872405

Motorkód egyeztetés:Cummins ISX, ISX15, ISZ, ISG platformok / Scania DC09, DC13, DC16 tengeri és ipari konfigurációk

Cél szektorok:Engedélyezett dízel kalibrációs központok, nagy teherbírású{0}}flotta szervizállomások és ipari motor-újragyártók (OEM/Utánpiaci kereszt{1}}egyeztetés).

 

 

Paraméter	Specifikációk és korlátok
Alkatrész modell	P2897551 Nagy{1}}áramú fúvóka hegye
Spray geometria	9 mikro-nyílás, lézer-fúrt hidro-eróziós kerekítéssel
Maximális üzemi nyomás	$2600 \\text{ bar} \\quad (260 \\text{ MPa})$$
Szubsztrát anyag	Kiváló-minőségű wolfram-co-mátrix vanádium szerszámacél
Tűszelep bevonat	Diamond{0}}Like Carbon (DLC) súrlódáscsökkentő-pajzs
Szerkezeti szabvány	Megfelel az Euro V / Euro VI és az US EPA Tier 4 Final előírásainak

 

 

Nagynyomású{0}}hidraulikus integritás

Ellentétben az alacsony költségű, általánosP2897551egyedi melegen hengerelt{0}}ötvözet rudakból készül. Ez a fejlett ötvözetszerkezet kiküszöböli a mikro{2}}üregeket az acélmátrixon belül, és megakadályozza a fizikai tágulást, ha ciklikus terhelésnek van kitéve 2600 bar nyomáson.

Lézerrel-maratott 9-lyukú áramlásoptimalizálás

Az üzemanyag{0}}levegő keveredésének maximalizálása érdekében az égéstérben a fúvóka kilenc speciális áramlási-kalibrált mikro{2}}nyílást használ. Ezek a nyílások súlyosan megsérülnekhidro-eróziós kerekítés (HE), egy fejlett gyártási módszer, amely elő{0}}koptatja a befecskendező lyukak belépési éleit. Ez a folyamat stabil, nem-turbulens folyadékáramot és precíz áramlási sebességet garantál, már a dobozból kivéve, teljesen kiküszöbölve a kezdeti „be-sodródást, amely általános az al-par cseréjénél.

Anti-Seize Diamond-Like Carbon (DLC) árnyékolás

A Common Rail befecskendezési intervallumok égési ciklusonként akár 5-ször is előfordulhatnak (előtt-, fő- és után-), a tűszelep hihetetlen frekvencián mozog. A belső tű aP2897551védőburkolattal rendelkezikDiamond{0}}Like Carbon (DLC)bevonat. Ez a bevonat csökkenti a súrlódást, kiküszöböli a ragacsos üzemanyag-maradványokat vagy a lakk felhalmozódását, és megakadályozza a száraz-kopást, még akkor is, ha ultra-alacsony kéntartalmú dízel (ULSD) vagy alacsony{3}}kenőképességű bioüzemanyaggal működik.

 

 

⚠️ KRITIKUS PADOKI TESZTELÉS:A közös nyomócsöves üzemanyag-rendszerek zéró toleranciával rendelkeznek a részecskékkel szemben. A 2 mikronnál nagyobb porszemcsék megkarcolhatják a tűszelep ülékét, ami üzemanyag csöpögéséhez, fehér füsthöz és a dugattyú helyi megolvadásához vezethet.

Ultrahangos alapozás:Mielőtt a fúvóka hegyét az injektortestre szerelné, merítse a szerelvényt meleg, speciális kalibráló folyadékba, és futtasson egy ultrahangos tisztítási ciklust 5 percig.

Nyomaték specifikációk:Mindig használjon kalibrált digitális nyomatékkulcsot, hogy rögzítse a fúvókát rögzítő anyát a gyártó pontos specifikációi szerint. A túlfeszítés-eltorzítja a belső vezetőhengert; az alulfeszítés nagy-nyomású üzemanyag-megkerülést okoz.

Az alátét kalibrálása:A belső alkatrészek cseréjekor használjon nagy{0}}precíziós tűszelep-emelő alátéteket a mechanikus tűemelési távolság beállításához. Győződjön meg arról, hogy a válaszidők megfelelnek a szabványos XPI injektor késleltetési profiloknak egy hitelesített közös nyomócsöves tesztpadon.

 

1. A P2897551 fúvóka 9 lyukú vagy 8 lyukú szórásmintával rendelkezik?

A P2897551 kifejezetten a9-lyukú, nagy átfolyású fúvókaprofil. Ez a minta optimális porlasztást biztosít a nagy-lökettérfogatú égéstereken, kielégítve a modern Cummins ISX15 és Scania DC13 motorokban található szigorú EGR és SCR emissziós logikát anélkül, hogy csökkentené a nyers nyomatékot.

2. Használhatom ezt a fúvókacsúcsot magas -keverékű biodízel (B20) környezetben?

Igen. A fejlett volfrám-vanádiumötvözet testnek és a speciálisDLC tűbevonat, a P2897551 ellenáll a nagy-keverékű biodízelre jellemző korrozív szerves savaknak és a megnövekedett lakkozási kockázatoknak. Az üzemanyagvíz-leválasztó karbantartási időközeit azonban szigorúan be kell tartani.

3. Melyek azok az egyértelmű vizuális jelzések, amelyek jelzik, hogy a jelenlegi XPI befecskendező fúvókámat cserélni kell?

Ügyeljen a magas üzemanyag-visszaáramlási értékekre a próbapadi tesztelés során, a motor durva üresjáratára sötét kipufogófüsttel (elégetlen üzemanyag), a fokozatos olajhígításra és a megemelkedett kipufogógáz-hőmérsékletre (EGT). Ezek a tünetek általában kopott tűtartókra vagy megnagyobbodott mikro{1}}nyílásokra utalnak.

4. Miért megbízhatóbb a P2897551, mint az olcsóbb általános utángyártott alternatívák?

Az olcsóbb alternatívák gyakran kihagyják ahidro-eróziós kerekítési folyamata fúvókák nyílásaihoz, ami szaggatott belső éleket eredményez, amelyek kavitációt és szabálytalan üzemanyag-szállítást okoznak. Ezenkívül prémium DLC-bevonat nélkül a gyengébb minőségű tűk hajlamosak megtapadni, amikor az üzemanyag hőmérséklete megugrik.

5. Tartalmazza ez a javítókészlet a belső üzemanyag-adagoló alátéteket és a vezérlőszelepeket?

Ez a termék cikkszáma kifejezetten a pontos{0}}egyezésre vonatkozikfúvókacsúcs szerelvény(fúvókatest és belső tűszelep). Ha javítóműhelye vezérlőszelepeket, o-gyűrűket vagy speciális kalibráló alátéteket igényel, kérjük, kérje a teljes XPI befecskendező mátrixunkat.

 

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: unleash csúcs termikus hatásfok: cummins xpi üzemanyag befecskendező fúvóka p2897551, Kína unleash csúcs termikus hatásfok: cummins xpi üzemanyag befecskendező fúvóka p2897551 gyártók, beszállítók, gyár, 2897320, 4902902, 5572006, 5579407, 5579417 injektor, 5579419 injektor