Nehéz-üzemanyag-befecskendező szelep 5491515 Cummins ISG12 X12 dízelmotorhoz|Ultra-Nagynyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-rendszerek cseréje
video
Nehéz-üzemanyag-befecskendező szelep 5491515 Cummins ISG12 X12 dízelmotorhoz|Ultra-Nagynyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-rendszerek cseréje

Nehéz-üzemanyag-befecskendező szelep 5491515 Cummins ISG12 X12 dízelmotorhoz|Ultra-Nagynyomású, közös nyomócsöves üzemanyag-rendszerek cseréje

1. Termék: 5491515
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

A modern kereskedelmi szállítóflották, a dízelmotor-gyártók és a nehézgép-karbantartó központok számára az üzemanyagrendszer leállása a végső ellenfél. Amikor egy 12-literes erőműben leesik a nyomás, vagy szaggatott henger gyújtáskimaradási kódot dob ​​ki, a probléma általában a nagynyomású közös nyomócsöves (HPCR) architektúra magas-feszültségű magjára vezethető vissza. AÜzemanyag befecskendező szelep 5491515a Cummins ISG11.8, ISG12 és X12 sorozatú motorok csúcstechnológiai megoldása, kritikus védelmi vonalként szolgálva a termikus kifáradás, az üzemanyagból származó erózió és a szabálytalan égési ciklusok ellen.

Ez a nagynyomású üzemanyag-befecskendező ahelyett, hogy pusztán mechanikus permetként kezelné az üzemanyag-szállítást, a porlasztást szigorú tudományként kezeli. Pontosan kiküszöböli a nagy-nyomású befecskendezési (XPI) rendszerekben található mechanikai sebezhetőségeket, ahol az ingadozó befecskendezési nyomás és a mikro-részecskék gyorsan leronthatják az utángyártott alkatrészeket.

 

🔩 Szerkezeti tervezés és rendszerarchitektúra

 

A fizikai tartósságcikkszám: 5491515egy optimalizált, több-rétegű szerkezeti elrendezésből fakad, hogy túlélje a rendkívül zord motortérviszonyokat:

Prémium acél testmátrix:Speciális ötvözött acélból kovácsolták, hogy megakadályozzák a ház torzulását vagy a mikro{0}}repedést az ismétlődő, magas{1}frekvenciás nyomáshullámok hatására.

Következő-generációs mágnesszelep működtető:Rendelkezik egy rendkívül érzékeny belső armatúrarendszerrel, amely az elektronikus vezérlőegység (ECU) jeleit ezredmásodpercek alatt fizikai tűmozgássá alakítja.

Fejlett belső tűszelep:Védő felületkezeléssel továbbfejlesztve, amely csökkenti a súrlódást és ellenáll az idő előtti mechanikai kopásnak, amelyet általában az alacsony{0}}kenőképességű ultra-alacsony kéntartalmú dízel (ULSD) okoz.

 

📈 Műszaki paraméterek és mechanikai adatok

 

A tökéletes kompatibilitás és az integráció{0}}csökkenése érdekében a csúcskategóriás-motorfelújítás során tekintse át ennek a közös nyomócsöves befecskendező egységnek a szabványos műszaki specifikációit:

Mérnöki paraméter Tanúsított érték / specifikáció
Elsődleges OEM cikkszám 5491515
Kereszt-hivatkozási cserék 4307475, 4307468, 5491515rx, 5491515px
Célmotorplatformok Cummins ISG11.8 / ISG12 / X12 / QSG12
Motorvezérlő rendszer CM2350 / CM2880 modulok
Üzemanyag szállítási technológia Ultra-High Pressure Common Rail (XPI) rendszer
Összeszerelés teljes nettó tömege Körülbelül . 1.15 kg (2,54 font)

 

⚙️ Nyomáskezelés és permetezési teljesítmény

 

A modern 12 literes motorban való működés azt jelenti, hogy hatalmas hidraulikus erőkkel kell megbirkózni. Ezt az üzemanyag-befecskendező szerelvényt úgy tervezték, hogy fenntartsa az aktív üzemi nyomást akár2400 bar (34 800 psi).

Ennél a hatalmas nyomásnál a fúvókák furatainak enyhe szerkezeti eltérése is tönkreteszi az égési mutatókat. Az 5491515-ös szerelvény fúvóka geometriája pontosan célzott több-lyukú hidro-eróziós lézervágást alkalmaz. Ez pontos, egységes kúpformát biztosít a kísérleti, a fő- és a befecskendezési{5}}utáni fázisban. Az így létrejövő ultra-finom üzemanyagköd gyors gyújtást, magasabb hőhatékonyságot, minimális koromterhelést a dízel részecskeszűrőben (DPF) és alacsonyabb összkibocsátást biztosít.

 

🚚 Járműalkalmazások és motor alkalmazkodóképesség

 

Ezt a dízel üzemanyag-befecskendezőt szigorúan a nehéz{0}}haszonjárművek piacára és a súlyos{1}}ipari műveletekre tervezték. Tökéletesen illeszkedik a Cummins makró{3}}áramrendszereibe, amelyek világszerte megtalálhatók:

-Autóúti árufuvarozáson:8. osztályú hosszú távú-teherautók, regionális elosztó traktorok és szakmai nehéz{2}}billentők ISG11/ISG12/X12 beállításokkal.

Autópályán kívüli{0}}felszerelés:Nagy{0}}kapacitású lánctalpas kotrógépek, nehéz kerekes rakodók és ipari áramfejlesztő rendszerek, amelyek a QSG12 platformot használják.

ECU kalibrálási megfelelőség:Teljesen kalibrálva, hogy illeszkedjen az általános motorvezérlő modulokhoz, beleértve a CM2880 G107, G109, G106 és QSG12 CM2350 G113 modulokat.

 

❓ Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

1. Az 5491515 befecskendező szelep felváltva működik a 4307475 cikkszámmal?

Igen. Cikkszámok5491515és 4307475 közvetlen funkcionális csomópontok, amelyek pontosan ugyanazokat a Cummins ISG/X12 motoralkalmazásokat fedik le. Azonos hidraulikus áramlási paraméterekkel rendelkeznek, és együtt használhatók ugyanazon az üzemanyag-elosztó elosztón belül.

2. Keverhetek egyetlen új 5491515 utángyártott befecskendezőt egy régebbi OE befecskendező készletbe?

Bár fizikailag lehetséges, a flottatechnikusok nem javasolják. A régebbi befecskendezők fúvókanyílásai és belső rugók természetes kopást mutatnak. Egyetlen új befecskendező szelep hozzáadása egyensúlyhiányt okozhat az üzemanyag-ellátásban a motorblokkban, ami durva alapjáratot és egyenetlen teljesítményeloszlást eredményez. A befecskendezők teljes készletben történő cseréje a legjobb módja a motor zökkenőmentes működésének.

3. Melyek az XPI közös nyomócsöves injektorok idő előtti meghibásodásának fő okai?

A fő bűnös az üzemanyag szennyeződése (víz behatolása vagy mikro{0}}koptató szennyeződés), valamint az üzemanyagszűrő rendszeres cseréjének elhanyagolása. A víz helyi kavitációt okoz, és korrodálja a pontos tűhegyeket, míg a csiszolóanyagok megkarcolják a szeleprúd ülékét, ami magas üzemanyag-visszaáramlást és a sínnyomás{2}}esését okozza.

4. Miért van szüksége az ECU-mnak egy speciális beállítási kód kalibrálásra az egység cseréjekor?

A gyártás apró eltérései miatt minden nagynyomású-befecskendezőnek saját tüzelőanyag-szállítási profilja van. A befecskendező szelep testére bélyegzett alfanumerikus beállítási kód pontosan megmondja az ECU-nak, hogyan állítsa be elektromos impulzusait, hogy tökéletesen kiegyensúlyozott égést érjen el az összes motorhengerben.

5. Hogyan járul hozzá ez az injektor az alacsonyabb DPF regenerációs frekvenciákhoz?

A tiszta porlasztás fenntartásával 2400 bar nyomásig a5491515biztosítja a gázolaj teljesebb égését. Ez csökkenti a nyers részecskék és a nedves korom kijutását a kipufogószelepeken, tisztán tartja a részecskeszűrőt, és meghosszabbítja az utókezelő rendszer élettartamát.

 

Alapvető információk a cégről

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-750-750

Banki átutalás

Fizessen közvetlenül 15 támogatott pénznemben.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: nehéz -üzemanyag-befecskendező szelep 5491515 Cummins isg12 x12 dízelmotorhoz|ultra-nagynyomású közös nyomócsöves üzemanyagrendszerek cseréje, Kína nehéz-üzemanyag-befecskendező szelep 5491515 Cummins isg12 x12 dízelmotorhoz|ultra-nagynyomású közös nyomócsöves üzemanyagrendszerek cseregyártói, beszállítói, gyárai, Cummins injektor

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall