CAT C15 közbenső lemez – Hidraulikafolyadék-vezető interfész MEUI befecskendező köteghez|20R-8047 platform

 

A Caterpillar C15 HEUI (Hidraulikusan működtetett elektronikusan vezérelt befecskendező egység) üzemanyagrendszerében a közbenső lemez, -gyakran figyelmen kívül hagyva egyszerű távtartóként-, mint egykritikus folyadékelvezető csatornaamely a nagy{0}}nyomású működtetőolajat és az alacsony-nyomású üzemanyag-visszaáramlást is külön, pontosan kalibrált csatornákon keresztül irányítja. A befecskendező test és a hengerfej között elhelyezett lemez egy sorozatot tartalmazlézerrel{0}}fúrt nyílásokéskereszt-fúrt galériákamelyek biztosítják, hogy a működtető olaj elérje az erősítő dugattyút, miközben a felesleges üzemanyagot visszajuttatja a tartályba. A megvetemedett vagy korrodált közbülső lemez megszakítja ezeket a folyadékutakat, és keresztszennyeződést tesz lehetővé az olaj- és üzemanyag-áramkör között,-amely a motorolajat dízel üzemanyaggal hígítja, és csökkenti a működtetési nyomást, ami teljesítményvesztéshez és a csapágyak lehetséges károsodásához vezet. A C15 430 lóerős teljesítményéhez egy lemezre van szükséglaposság 0,02 mm-en belüléspontosan elhelyezett nyílásokhogy fenntartsa a hidraulikus egyensúlyt mind a hat hengeren.

Termékünk egy precíziós{0}}megmunkálású közbülső lemez, amelyet kifejezetten a C15 MEUI befecskendező köteghez terveztek.gömbgrafitos öntöttvas korrózióálló -foszfátbevonattal. A lemez az összes C15 befecskendező változathoz (6NZ, 7CZ, 8PN, 9CK, 1MM, 2KS, 5KZ, 3CS) az eredeti méretspecifikációnak megfelelően érvényes, biztosítva a folyadék helyes elvezetését és az injektor köteg magasságát.

 

Ez a közbülső lemez méreteiben a következő, C15 és C16 motorokban általánosan beszerelt befecskendező szelep cikkszámokhoz van igazítva:

Injektor cikkszáma	Közbenső lemez referencia	Alkalmazás / Kalibrálás Megjegyzés
191-3003	10R-8501 / 10R-0956	Normál C15 ACERT (pre-DPF)
211-3022 / 211-3023	10R-8501 / 10R-8500	Nagy{0}}áramlású változatok (tengeri/ipari)
211-3024 / 211-3025	10R-0955 / 10R-0956	Késői-6NZ modell ADEM IV-el
200-1117	10R-0957 / 10R-0958	Utángyártott EUI mag
235-1400 / 235-1401	10R-3263 / 10R-3264	High-altitude calibration (> 3,000m)
253-0614 / 253-0615 / 253-0617	289-0753 / 10R-9236	Tier 3 kibocsátásnak megfelelő
272-0630 / 280-0574	20R-8047 / 20R-2284	C15 integrált üzemanyag hőmérséklet érzékelővel
239-4909 / 244-7716	10R-1000 / 10R-7229	-Autópályás üzemanyag-takarékos dallam
249-0709 / 254-4183	10R-8989 / 10R-3263	Ipari gener-készlet (állandó 1800 RPM)
355-6110 / 374-0750 / 618-0750	10R-8500 / 10R-8502	C16 származék (ugyanaz a lemezillesztés)

Kritikus dimenziós megjegyzés:A C15 köztes lemez az8,5 mm vastaga65,0 mm külső átmérőés tartalmazzaöt folyadékjárat-három a működtető olajhoz (ellátás, pilóta, visszatérés) és kettő az üzemanyaghoz (ellátás és visszaadás). A10R-1273A hivatkozás nagyobb tüzelőanyag-visszavezető nyílásokkal rendelkező lemezváltozatot jelöl a nagy{0}}üzemanyag--áramú alkalmazásokhoz.

 

A közbenső lemez esetében a kritikus teljesítménymutatók a folyadékleválasztáshoz és az áramlási egyensúlyhoz kapcsolódnak:

Paraméter	Specifikáció	Meghibásodási küszöb
A lemez síksága (teljes felület)	< 0.02mm total runout	>0,05 mm (olaj/üzemanyag kereszt{1}}szivárgás)
Felületkezelés (felületek tömítése)	Ra maximum 0,8 μm	>Ra 1,6 μm (tömítési hiba)
Olajcsatorna átmérője (ellátás)	6,0 mm ±0,02 mm	>6,1 mm (nyomásesés csökkentése)
Üzemanyag-visszavezető nyílás	3,2 mm ±0,02 mm	>3,3 mm (üzemanyagnyomás egyensúlyhiány)
Kereszt-áteresztő szivárgás (olaj-–-üzemanyag)	0,0 ml/perc (buborékos{1}}tömör)	>0,1 ml/perc (szennyeződés kockázata)
Anyagkeménység	85 HB minimum	< 75 HB (wear susceptibility)
Bevonat vastagsága (foszfát)	0,015 mm ± 0,005 mm	< 0.010mm (corrosion risk)

Grafikus absztrakció – A „folyadékszigetelés” modell:
Képzelje el a közbenső lemezt ahidraulikus elosztónégy független folyadékkörrel: nagy-nyomású működtetőolaj (ellátás), előtétnyomás-szabályozás (pilot), alacsony-nyomású visszatérő (olaj-visszatérő) és üzemanyag-ellátás/visszavezetés. A megfelelő méretű nyílásokkal rendelkező lapos lemez fenntartja a nyomásszigetelést ezen áramkörök között. A megvetemedett lemez (amely meghaladja a 0,02 mm-es síkságot) lehetővé teszi, hogy az olaj és az üzemanyag mikroszkopikus réseken keresztül keveredjen -még a 0,05 mm-es rés is 0,5 ml/perc szivárgást okozhat, ami 1000 üzemóra alatt 30 liter üzemanyagot ad a motorolajhoz, jelentősen csökkentve az olaj viszkozitását és a gyűrű élettartamát. A lemezünk precíziós{12}}megmunkált síksága (< 0.02mm) and phosphate coating ensure complete fluid separation throughout the service life.

 

A közbenső lemez kihívásokkal teli környezetben -forró motorolajnak (115 fokig) és változó kéntartalmú dízel üzemanyagnak is kitéve-működik, és ellenáll a korróziónak, miközben megőrzi a méretstabilitást:

gömbgrafitos öntöttvas (ASTM A536 Grade 65-45-12):Kiváló kopásállóságot és méretstabilitást biztosít, a hőtágulási együtthatóval (11,5 ppm/fok) szorosan illeszkedik az öntöttvas hengerfejhez, minimálisra csökkentve a hőfeszültség-különbségeket.

Foszfát bevonat (mangán-foszfát):0,015 mm vastag konverziós bevonat, amely korrózióálló -gátat biztosít, és javítja a tömítések tapadását. A bevonat egyben határoló kenőanyagként is működik az összeszerelés során, megakadályozva a lemez és a befecskendező test közötti pattanást.

Lézerrel{0}}fúrt nyílások:A folyadékjáratokat alézeres-ablációs folyamatmechanikus fúrás helyett, megszünteti a sorját, és tiszta, kerek nyílást biztosít, amely minimalizálja az áramlási turbulenciát és a kavitációt.

Vizuális innováció – Áramlási irány jelölés:
Mindegyik lemez lézeres{0}}gravírozottáramlási irány nyilakaz egyes folyadékjáratok mellett: "OIL IN", "OIL OUT", "FUEL IN" és "FUEL RETURN". Ez kiküszöböli az összeszerelési hibákat és megerősíti a helyes tájolást a telepítés során. A nyilak a bevonat után kerülnek felhelyezésre, és ellenállnak az üzemanyag- és olajmerítésnek.

 

1. lépés – Felületvizsgálat: Before installation, inspect both sealing faces of the plate for scratches or corrosion. Minor surface marks can be removed with a fine Scotch-Brite pad; deeper scratches (>0,1 mm) lemezcserét igényel.

2. lépés – A laposság ellenőrzése:Precíziós egyenes élvonal és hézagmérő segítségével ellenőrizze, hogy a lemez síksága mindkét oldalon 0,02 mm-en belül van-e. Ha a lemez meghaladja ezt a specifikációt, akkor felületi-csiszolni kell vagy ki kell cserélni.

3. lépés – A tömítés elhelyezése:Szereljen be új O-gyűrűket és tömítéseket (külön kell beszerezni) a lemez tömítőhornyaiba. Ne használja fel újra a régi tömítéseket,-mert tömörítést kaptak, és nem tömítenek megfelelően.

4. lépés – A lemez elhelyezése:Helyezze a közbenső lemezt a befecskendező szelep rögzítőcsavarjaira, ügyelve arra, hogy az áramlási irány nyilak láthatóak és helyesen legyenek elhelyezve (olajjáratok az olajsín felé, üzemanyag járatok az üzemanyaggaléria felé).

5. lépés – Nyomatéksorrend:Szerelje fel a befecskendező szelep tartó-bilincseit, és húzza meg a gombot25 N·mhárom fokozatban: 10 → 18 → 25 N·m. A C15 szorítóterhelését egyenletesen kell elosztani a lemez síkságának megőrzése érdekében.

6. lépés – Szivárgásteszt:A beszerelés után helyezze nyomás alá az üzemanyag-ellátó rendszert 500 psi-re, és ellenőrizze az üzemanyag--olaj kereszt-szivárgását a lemez felületén. A tányér szélére felvitt szappanos oldat buborékokba fordul, ha keresztszivárgás lép fel.

 

1. kérdés: C15-ösünk 100 óránként 1 literes motorolajat veszít, de nincs külső szivárgás. A közbenső lemez lehet az oka?
Yes-a warped intermediate plate can allow fuel to enter the oil system (or oil to enter the fuel system) through the sealing interfaces. If oil is entering the fuel system, it will be burned in the engine and consumed without visible leakage. Perform an oil analysis-if the sample shows fuel dilution (>5%), cserélje ki a közbenső lemezt és ellenőrizze a tömítőfelületeket.

2. kérdés: A közbenső lemez felületét újra lehet festeni, ha meghajlott?
Igen, ha a vetemedés kisebb, mint 0,15 mm, a lemez felületi köszörülése{1}}lehet a simaság helyreállítása érdekében. A köszörülés azonban csökkenti a lemezvastagságot, ami csökkenti a befecskendező szelepsor magasságát, és befolyásolhatja a szelep időzítését. Javasoljuk, hogy köszörülés után mérje meg az injektor kiemelkedését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az 5,5–6,0 mm-es specifikáción belül van.

3. kérdés: Hogyan azonosíthatom a 10R-1273 lemezt? Kompatibilis az injektorommal?
A 10R-1273 lemezen anagyobb üzemanyag-visszavezető nyílás(3,8 mm vs Ha az injektor cikkszáma szerepel a kompatibilitási táblázatban a 10R-1273 oszlopban, használja ezt a táblát. Ha nem, használja a szabványos 10R-8501 lemezt.

4. kérdés: C15-ösünk B20-as biodízellel működik. Befolyásolja ez a lemez élettartamát?
A biodízel fizetőképessége nagyobb, mint a normál dízel, ami meglágyíthat egyes tömítésanyagokat és felgyorsíthatja a bevonat lebomlását. Foszfát bevonatunk ellenáll a biodízelnek (az ASTM D6751 szerint tesztelve). Javasoljuk azonban, hogy B20-as vagy magasabb szintű üzem esetén 500 óránként cserélje ki az O-gyűrűket, mivel az üzemanyag összehúzhatja az elasztomert.

5. kérdés: Mekkora a megfelelő nyomaték az injektor{1}}lefogó bilincseinek?
A C15-ös befecskendező szelep{1}}lefogó bilincseit meg kell húzni25 N·mháromlépcsős{0}}mintában. Ne lépje túl a 28 N·m-túlzott-nyomatékot, amely torzíthatja a közbenső lemezt, és lapossági problémákat okozhat. Mindig kalibrált nyomatékkulcsot használjon.

6. kérdés: A közbenső lemez ugyanaz mind a hat hengernél?
Igen-a C15 minden hengerén ugyanazt a köztes lemezt használják. A lemez tájolása azonban kritikus: az olajellátó csatornáknak egy vonalba kell esniük az olajsínnel, az üzemanyag-csatornáknak pedig az üzemanyaggalériával. Az áramlási irány nyilak megakadályozzák a félrevezetést.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: cat c15 közbülső lemez – hidraulikafolyadék-vezető interfész meui befecskendező köteghez|20r-8047 platform, China cat c15 közbenső lemez – hidraulikafolyadék-vezető interfész a meui befecskendező köteghez|20r-8047 platform gyártók, beszállítók, gyár, Mások alkatrészei a macskának