Nagy-precíziós dízelműködtető szivattyú 10R-8898|Kis karimás 36 fogú meghajtó|Nincs transzfer szivattyú|CAT C7/C9 Common Rail rendszerekhez tervezve
video
Nagy-precíziós dízelműködtető szivattyú 10R-8898|Kis karimás 36 fogú meghajtó|Nincs transzfer szivattyú|CAT C7/C9 Common Rail rendszerekhez tervezve

Nagy-precíziós dízelműködtető szivattyú 10R-8898|Kis karimás 36 fogú meghajtó|Nincs transzfer szivattyú|CAT C7/C9 Common Rail rendszerekhez tervezve

1. Termék:10R-8898
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal

  • Gyors delevery
  • Minőségbiztosítás
  • 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása

A modern, nagy teherbírású{0}}dízel-alkalmazásokban a hidraulikus működtetési pontosság közvetlenül befolyásolja a befecskendezési időzítés stabilitását és az égés hatékonyságát. A10R-8898 működtető szivattyúkritikus hidraulikus interfész-komponensként készült az elektronikusan vezérelt, nagynyomású{0}}dízel közös nyomócsöves rendszerekben, különösen a közepes- és a nagy-lökettérfogatú Caterpillar C7/C9 motorplatformoknál.

A kiegészítő átviteli fokozatokkal rendelkező integrált szivattyúegységekkel ellentétben ez a konfiguráció atiszta működtető nyomás létrehozása, megszüntetve az üzemanyag-átvivő szakaszokat a mechanikai veszteségek csökkentése és a hidraulikus reakció konzisztenciájának javítása érdekében változó terhelési ciklusok mellett.

 

⚙️ 1. Rendszerpozíció és funkcionális szerepkör

 

A 10R-8898 szivattyú anagynyomású{0}}hidraulikus működtetőegységaz EUI/HEUI{0}}stílusvezérlő architektúrán belül. A mechanikus forgási bemenetet stabil hidraulikus nyomássá alakítja, amelyet az injektor intenzitásának meghajtására használnak.
Ez kulcsfontosságú szinkronizációs összetevővé teszi az ECU-parancsjelek és a tényleges befecskendezési nyomás{0}}felhalmozódása között.

 

🧩 2. Mechanikai felépítés – Kompakt és rendeltetésszerű-Beépített tervezés

 

Ez az egység elfogadja akis karimás rögzítési interfész 36 fogas hajtómű-konfigurációval, biztosítva a precíz kapcsolódást a motorvezérelt fogaskerekekhez.
A legfontosabb szerkezeti jellemzők a következők:

Megerősített szivattyúház a nagy ciklikus terhelésállóság érdekében

Precíziós{0}}megmunkált hajtótengely-tengelykapcsoló

Tömített hidraulikus kamra a nyomás stabilitására optimalizálva

Nincs integrált transzfer szivattyú (egyszerűsített áramlási architektúra)

Az átviteli fokozat hiánya csökkenti a belső turbulenciát, és növeli a hosszú távú stabilitást-nagy-rezgésű környezetben.

 

📊 3. Teljesítményjellemzők (tipikus műszaki tartomány)

 

Bár a kalibrálás az ECU-leképezéstől és a motor konfigurációjától függ, a 10R-8898 osztályú szivattyú általában a következőket támogatja:

Üzemi nyomás:200-350 bar hidraulikus működtetési tartomány (rendszerfüggő)

Nagy{0}}fordulatszámú forgásstabilitás változó fordulatszám-terhelés mellett

Gyors reakcióidő az injekciós fázisváltáshoz

Jobb nyomás ismételhetőség a munkaciklusokon keresztül

Ezek a jellemzők elengedhetetlenek az EPA/Euro Tier követelményeknek megfelelő, károsanyag-kibocsátású{0}}dízelmotorokhoz.

 

❓ Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

 

1. kérdés: A 10R-8898 kompatibilis a C7 és C9 motorokkal is?
Igen, a konfigurációtól és az ECU-leképezéstől függően mindkét platformon általában hivatkoznak rá.

2. kérdés: Mi az előnye a „nincs transzferszivattyú” kialakításnak?
Csökkenti a belső mechanikai bonyolultságot, javítja a hidraulikus reakció stabilitását és csökkenti a meghibásodás kockázatát.

3. kérdés: A 36 fogas fogaskerékhez speciális beállító szerszámok szükségesek?
A szabványos OEM-időbeállító eszközök elegendőek, de a precíziós telepítés kritikus.

4. kérdés: Mik ennek a szivattyúnak a tipikus meghibásodási tünetei?
Nehéz indítás, instabil befecskendezési időzítés vagy hidraulikus nyomásingadozás terhelés alatt.

5. kérdés: Átépíthető ez a szivattyú, vagy ki kell cserélni?
Mindkét lehetőség létezik; az OEM{0}}minőségű teljesítmény azonban gyakran teljes újragyártással helyreáll.

6. kérdés: Szükséges az ECU újrakalibrálása a csere után?
Igen, az újrakalibrálás biztosítja a megfelelő szinkront a működtető nyomás és a befecskendezés időzítése között.

 

Alapvető információk a cégről

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

product-750-750

Banki átutalás

Fizessen közvetlenül 15 támogatott pénznemben.

west union

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

Szállítás egyszerű

6

Vásárlói vélemények

 

8

Népszerű tags: nagy-precíziós dízelmotoros szivattyú 10r-8898|kis karimás 36 fogú hajtás|nincs transzfer szivattyú|Cat c7/c9 közös nyomócsöves rendszerekhez tervezve, Kína nagy pontosságú dízel működtető szivattyú 10r-8898|kis karimás 36 fogú hajtás|nincs transzfer szivattyú|Cat c7/c9 közös nyomócsöves rendszerek gyártói, beszállítói, gyári számára tervezve, macskaszivattyú

Akár ez is tetszhet

(0/10)

clearall