CAT C4 dízelszivattyú 358-9084: Precíziós tervezés a következő generációs Common Rail rendszerekhez
1. Termék:358-9084
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
Az ipari dízel hajtásláncok rohamosan fejlődő környezetében a szigorodó károsanyag-kibocsátási előírások felé való átállás alapvetően átalakította az üzemanyag-befecskendezési architektúrát. ACAT C4 dízelszivattyú 358-9084kritikus fejleménynek számít ezen a területen, és kifejezetten a modern High{0}}Pressure Common Rail (HPCR) rendszerek kifinomult igényeinek kielégítésére tervezték. A régi mechanikus befecskendező egységekkel ellentétben ez az alkatrész elsődleges hidraulikus energiaforrásként működik, és a motorblokkból származó mechanikai nyomatékot pontos folyadéknyomássá alakítja. A beszerzési menedzserek és dízeltechnikusok számára Észak-Amerikában és Európában a 358-9084 felismerése azt jelenti, hogy megértik a magasabb befecskendezési nyomás irányába való elmozdulást, amely az optimális részecskeszűréshez és az NOx-csökkentéshez szükséges a Caterpillar C4.4 platformján.
📊 Alapvető műszaki adatok
A pontos kereszthivatkozás és a készletkezelés megkönnyítése érdekében a következő adatok kiemelik ennek az egységnek a működési paramétereit:
| Specifikáció | Adatpont |
|---|---|
| OEM cikkszám | 358-9084 / 3589084 |
| Alkatrész típusa | Nagynyomású{0}}üzemanyag-szivattyú (radiális dugattyú) |
| Kompatibilis motor | Caterpillar C4.4 (ipari dízel) |
| Sínnyomás kimenet | Akár 1800 bar (26 000 psi) |
| Kenési módszer | Dízel üzemanyaggal kenve (belső) |
| Vezérlőfelület | Elektronikus szívószelep (SCV) |
🏭 Precíziós gyártás és belső építészet
A 358-9084-et úgy építették, hogy ellenálljon a motor időzítő házának fenyegető környezetének. Szerkezetileg kompakt radiális dugattyús kialakítást alkalmaz, amely kiváló csomagolási hatékonyságot kínál a régebbi beépített konfigurációkhoz képest. A belső szivattyúelemek-dugattyúk és hordók- ultra-edzett acélból készülnek, amelyet szigorú hőkezelésnek vetnek alá, hogy ellenálljanak a modern Ultra-Low Sulfur Diesel (ULSD) koptató jellegének. A bütykös gyűrű és a görgőkövetők úgy vannak megmunkálva, hogy minimalizálják a súrlódási együtthatókat, így biztosítva, hogy a szivattyú mechanikai hatásfoka folyamatos nagy terhelés mellett is magas maradjon. Ez a robusztus felépítés létfontosságú az olyan mikrorohamok megelőzésében, amelyek katasztrofális sínnyomáseséshez vezethetnek.