201-4202 üzemanyag-befecskendező szivattyú – nagy nyomatékú változat Caterpillar 3412 ipari és tengeri motorokhoz

A Caterpillar 3412 üzemanyagrendszer-portfólión belül a 201-4202 OEN egy meghatározott kalibrációs ágat képvisel – nem csupán egy másik öntvényszámot, hanem egy erre hangolt szivattyút is.nagyobb nyomatéknövekedés (15-20%)éstartós, alacsony{0}}sebességű húzása standard 10R-1001-hez képest. Míg mindkettőnek ugyanaz a 10 mm-es dugattyú átmérője és a henger geometriája, a 201-4202 módosított vezérlőkaros bütyökprofilt és merevebb szállítószeleprugót tartalmaz, amelyek késleltetik a kiömlési időzítést a fogasléc alsó pozícióiban. Ez a finom változtatás olyan tüzelőanyag-szállítási görbét eredményez, amely előnyben részesíti a fokozatos teljesítménynövelést-az agresszív kezdeti reakcióval szemben-ideális a tengeri légcsavarok terheléséhez és a nagy tehetetlenségi nyomatékú lendkerekekkel rendelkező generátorokhoz. A technikusok számára ennek a megkülönböztetésnek a felismerése elengedhetetlen: a 201-4202-es csúcsteljesítményű alkalmazásokba (pl. teherautók) történő felszerelése lassú gyorsulást okozhat, míg a 10R-1001-es tengeri alkalmazásban túlzott fekete füst keletkezhet az átmeneti terhelések során.

A 201-4202 ugyanazt a rögzítőkarimát, a hajtómű osztását és a nagynyomású kimeneti menetet (M22x1,5) tartja fenn, mint az összes 3412-es szivattyú, így biztosítva a fizikai cserélhetőséget. A kritikus belső adatok azonban különböznek:

Paraméter	201-4202	10R-1001 (referenciaként)
Dugattyú átmérője	10,0 mm (ugyanaz)	10,0 mm
Hatékony stroke	8,5 mm	8,5 mm
Vezérlő állvány teljes utazása	16,5 mm (hosszabbított)	14,0 mm
Max szállítási névleges sebesség	480 mm³/löket @ 2300 ford./perc	420 mm³/löket @ 2200 ford./perc
Szállítószelep nyitási nyomása	28 MPa ± 0,5	25 MPa ± 0,5
Kormányzó függő beállítás (gyári)	6% (állítható 3-10%)	8%

A hosszabb fogaslécút lehetővé teszi a szivattyú számára, hogy további üzemanyagot adagoljon, amikor a szabályozó teljes-terhelést igényel alacsonyabb fordulatszámon-, így fokozza a nyomaték-visszatartást anélkül, hogy túllépné a füst-korlátozott levegő/üzemanyag arányt. A szállítószelep megnövekedett nyitási nyomása javítja a nagy-nyomású vonal hullámterjedését, mintegy 0,3 ms-mal csökkentve a befecskendezési késleltetést 1200 ford./perc mellett, ami jobban reagál a nyomatékgörbére.

A próbapadi kalibrálási adatok (ISO 4113 üzemanyag, 40 fok) a 201-4202 típusnál egy jellemzőt mutatnakpúpa szállítási görbében:

at1000 ford./perc(alapjárati szabályozó bekapcsolása): 90 mm³/löket.

at1400 ford./perc(nyomaték csúcspontja): 350 mm³/löket – ez 25%-kal magasabb, mint a 10R-1001 ugyanazon fogasléc pozícióban.

at1800 ford./perc: a szállítási sebesség 310 mm³/löketre csökken a kiömlési nyílás időzítésének előrehaladása miatt.

at2300 ford./perc(névleges): 480 mm³/löket (maximum).

Ezt a nem{0}}lineáris profilt szándékosan alakították ki: a szivattyú pontosan abban a sávban ad extra üzemanyagot, ahol a motornak szüksége van rá a propeller vagy a kompresszor túlfeszültségének leküzdéséhez, miközben nagyobb sebességnél elvékonyodik a túlpörgés elkerülése érdekében. A kormányzó a terhelés változásaira alégysúly-és-rugómechanizmusa-a 201-4202 puhább alapjárati rugót használ, amely kiszélesíti a lelógó sávot, és "puhább" érzést kölcsönöz a motornak a dokkolási manőverek során.

Ez a szivattyú a gyárilag{0}}meghatározott egység a következőkhöz:

Caterpillar 3412E tengeri meghajtás(folyamatos üzem, fix{0}}emelkedésű légcsavarok) – a nyomaték emelkedése kompenzálja a légcsavar törvényét (nyomaték ∝ rpm²).

Ipari kompresszorcsomagok(pl. Atlas Copco, Ingersoll Rand), amelyek lapos nyomatékot igényelnek 1200–1800 ford./perc tartományban.

Gen{0}}készletek 50 Hz-es főteljesítményre(1500 ford./perc) – a szivattyú stabil szállítása ezen a fordulatszámon biztosítja a feszültség/frekvencia-választ az ISO 8528-5 határain belül.

Az -autópályás teherautók esetében a Caterpillar általában a 10R-1001-et adja meg; A 201-4202 ilyen alkalmazásokban való használata a motor üzemanyag-korlátozó csavarjának újrakalibrálását igényelné, és a dúsabb keverékek miatt nagy magasságban fekete füstöt válthat ki. Ezért mindig ellenőrizze a motor sorozatszámának előtagját (pl. 4SJ, 5SN) az alkatrészek kézikönyvében.

A 201-4202-es utángyártott szivattyúink ugyanazon a szigorú 14 lépéses protokollon mennek keresztül, mint a 10R-1001, egy további kiegészítésseldinamikus egyensúlyozáslépést a vezérlőállvány-szerelvényhez,-mert a hosszabb állvány érzékenyebb a vibráció-kiváltotta hiszterézisre. Használjuk:

Ultrahangos tisztításkelátképző oldattal a belső lakk eltávolítására anélkül, hogy megtámadná a megkeményedett felületeket.

Szelektíven illeszkedő dugattyú/cső párA fokozat (hézag 0,003–0,004 mm) a térfogati hatékonyság helyreállítása érdekében.

Szállítási szelep átlapolása pontos nyitási nyomás (28 MPa) eléréséhez nitrogén-vezérelt tesztberendezés segítségével.

Kormányzó kalibrációátépített próbapadon, amely mind a rámpaterhelési, mind a lépcsős terhelési profilokat szimulálja – 6 pontos kalibrációs tanúsítványban rögzítve.

Ezután minden szivattyút-30 percig teljes-terhelés mellett bejárnak a rugókészletek stabilizálása érdekében, majd újra-mérjük a fogaslécet-a szállítási linearitás érdekében. A végső jelentés tartalmazza a mért nyomaték{7}}emelkedési indexet (az 1400-1800 ford./perc sebességi szállítási arány), amely biztosítja, hogy az OEM-specifikáció szerint 1,15–1,25 között legyen.

1. kérdés: A 201-4202 közvetlenül helyettesíti a 10R-1001-et az összes 3412-es motoron?
Fizikailag igen, de funkcionálisan nem. Az üzemanyag-adagolás kalibrálása eltér, ha a 10R-1001-et 201-4202-re cseréli a szabályozó beállítása nélkül, túltankolást okoz a középtartományban, esetleg túllépi a füsthatárokat. Javasoljuk, hogy az alkalmazástól függően olvassa el a motor szervizközleményét a megfelelő cikkszámért.

2. kérdés: Hogyan lehet megkülönböztetni az eredeti 201-4202-es öntvényt a hamisított egységtől?
Az eredeti Caterpillar öntvényeken egy különálló "201-4202" szám van kiemelve a karimán, amelyet egy három-betűs dátumkód (pl. "CJG") és egy lézerrel-maratott vonalkód kísér a szabályozó fedelén. Utángyártott szivattyúink a kalibrálócsavaron egy illetéktelen tömítést is tartalmaznak.

3. kérdés: Mekkora a maximális üzemanyag-hőmérséklet, amelyet a szivattyú tolerálhat folyamatos működés közben?
A szivattyú legfeljebb 70 fokos üzemanyag bemeneti hőmérsékletre alkalmas. E felett a viszkozitás csökken, ami növeli a belső szivárgást és körülbelül 0,5%-kal csökkenti a szállított mennyiséget 5 fokonként. Ha a motor trópusi éghajlaton működik, üzemanyaghűtő felszerelését javasoljuk.

4. kérdés: Beállíthatom a nyomaték{1}}emelkedési karakterisztikát a szabályozó rugók cseréjével?
Igen-ajánlunk egy rugós hangolókészletet (külön megvásárolható), amely módosítja a lelógást és a nyomatéknövekedést. Ehhez azonban próbapadra van szükség a megfelelő kalibrációhoz; a mérés nélküli terepi beállítások gyakran instabil üresjárati vadászathoz vagy késleltetett terheléselfogadáshoz vezetnek.

5. kérdés: Szüksége van-e a szivattyúnak meghatározott nagynyomású-vezetékhosszra a befecskendezési időzítés fenntartásához?
Az eredeti 3412 azonos hosszúságú vonalakat használ (körülbelül 800 mm), hogy egyenletes időzítést biztosítson a hengerek között. Ha csak egy szivattyút cserél, tartsa fenn a meglévő vezetékelrendezést. Ha egy teljes készletet telepít, használjon azonos belső átmérőjű (2,0 mm) és hosszúságú vonalakat, hogy elkerülje a ciklusok közötti eltéréseket.

6. kérdés: Mennyi az utángyártott 201-4202-es szivattyú várható élettartama normál tengeri használatra?
Megfelelő tüzelőanyag-szűrés (10 µm vagy annál kisebb) és az üzemanyag-/vízleválasztó rendszeres karbantartása mellett a szivattyú általában 8000–10 000 órát bír ki, mielőtt dugattyút/hordót kell cserélni. A szállítószeleprugók korábban gyengülhetnek, körülbelül 6000 óra elteltével{8}}a javítókészletünkben csererugók is megtalálhatók.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: 201-4202 üzemanyag befecskendező szivattyú – nagy, macskaszivattyú