A Hydro{0}}Mechanical Symphony: 229-5919 üzemanyag-befecskendező

1. kérdés: Használhatom a 229-5919-et Common Rail motorban?
V: Nem. A 229-5919 egy HEUI befecskendező, amely motorolajat használ a működtetéshez. A Common Rail rendszerek nagynyomású üzemanyagot használnak a működtetéshez. Fizikailag és funkcionálisan összeférhetetlenek.
2. kérdés: Miért jár durván a motorom az injektorok cseréje után?
V: Ez szinte mindig a Trim Code programozási lépés hiányából adódik. Az ECM-nek ismernie kell az új 229-5919 specifikus kalibrációját, hogy kiegyensúlyozza az üzemanyag-szállítást az összes hengerben.
3. kérdés: Segít ez az injektor a hideg időben történő indításban?
V: Igen. A HEUI rendszer azon képessége, hogy magas befecskendezési nyomást generál alacsony indítófordulatszámon, jobb üzemanyag-porlasztást biztosít indításkor, ami jelentősen csökkenti a fehér füstöt és javítja a gyújtás megbízhatóságát.
4. kérdés: Mi okoz „fekete füstöt” ezeknél az injektoroknál?
V: A fekete füst a tökéletlen égést jelzi. Ezt okozhatja a fúvóka elhasználódása (rossz szóráskép) vagy egy nyitott befecskendező szelep (túlzott -feltöltés). Az utángyártott 229-5919-es áramlást-tesztelték, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a mágnesszelep reakcióideje elég gyors ahhoz, hogy megakadályozza a túltöltést.
5. kérdés: Honnan tudhatom, hogy a probléma az injektor vagy a HEUI szivattyú?
V: Ha a motor teljesítménye alacsony az összes hengerben, és a működtető olajnyomás alacsony, akkor valószínűleg a HEUI szivattyú a probléma. Ha a probléma egy hengerre vonatkozik (gyújtáskimaradási kód), akkor valószínűleg a 229-5919 befecskendező.