Caterpillar 418-8820 dízel üzemanyag befecskendező / egység befecskendező szivattyú C3600 sorozatú motorokhoz|OEM Cross 20R-4179 224-9090
1. Termék:418-8820
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási idő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
A nagyméretű-dízelmotor-rendszerekben az „injektor” és a „szivattyú” közötti határ elmosódik. A418-8820nem csak egy hagyományos befecskendező,{0}}hanem aegység befecskendező szivattyú{0}}beépített üzemanyag-alkatrésznagy teljesítményű
A könnyű{0}}common rail befecskendezőkkel ellentétben ez az alkatrész közelebbről működik amechanikus-elektronikus hibrid befecskendezés filozófiája, ahol a nyomásképződés és a befecskendezés ugyanazon a szerelvényen belül történik. Ez a kialakítás robusztusságot biztosít olyan környezetben, ahol a stabilitás felülmúlja az ultra-nagyfrekvenciás-elektronikus modulációt.
Alkalmazási kör – Nehéz{0}}ipari ökoszisztémák
A 418-8820 injektort a Caterpillar nagy lökettérfogatú platformjaihoz tervezték:
Caterpillar 3606 / 3608 / 3612 / 3616 motorok
Áramtermelés (generátorok, folyamatos terhelésű működés)
Tengeri meghajtó rendszerek (segéd- és főmotorok)
Olajmezők kompressziós és fúróberendezései
Ipari energiamodulok
Ezenkívül bizonyos konfigurációk kiterjesztik a kompatibilitástCAT 3116 / 3114 platformokspeciális kalibrációs beállításokban
🔁 A kereszthivatkozási{0}}alkatrészszámok a következők:
20R-4179 (utángyártott megfelelője)
224-9090 / 184-2527 (örökölt csereszámok)
10R-1252 / 0R-8575
Szerkezeti tervezés – Integrált befecskendező szivattyú koncepció
A 418-8820 alapvető tervezési filozófiája azegységnyi üzemanyag nyomás + befecskendezés:
Nagy -szilárdságú dugattyúegység a nyomás létrehozásához
Integrált fúvóka adagoló rendszer
Precíziós{0}}megmunkált vezérlőszelep (áramlásszabályozás)
Zárt nagynyomású{0}}kamra az injektor testében
Ez az architektúra bizonyos konfigurációkban szükségtelenné teszi a különálló nagynyomású{0}}sínt, ami tovább javulmechanikai megbízhatóság kemény munkaciklusok mellett.
Nyomás jellemzői és befecskendezési viselkedés
A tipikus közös nyomócsöves befecskendezőkkel ellentétben, amelyek kizárólag a sínnyomásra támaszkodnak, a 418-8820:
Generállokalizált nagy belső befecskendezési nyomás
Üzemanyagot szállít apontosan időzített intervallumok hengerciklusonként
Támogatjaegyenletes permet behatolás a nagy égésterekben
Fenntartjastabil porlasztás még ingadozó motorterhelések mellett is
Ez különösen hatékony az olyan motoroknál, amelyekbennagy furatátmérők, ahol az üzemanyag eloszlási távolsága kritikus.