CAT 3116 mechanikus dízel befecskendező szelep 127-8220|Nagynyomású egységbefecskendező ipari motorokhoz és üzemanyagrendszer precíziós frissítéséhez
1. Termék: 127-8220
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
A nagy teherbírású dízelmechanika megterhelő világában a járó motor és az elakadt projekt közötti különbség gyakran egyetlen alkatrészben múlik. A3116 Mechanikus befecskendező 127-8220végleges megoldásként szolgál a Caterpillar 3116 motorok teljesítményének és megbízhatóságának helyreállítására. Ellentétben a modern elektronikus befecskendezőkkel, amelyek összetett érzékelőkre támaszkodnak, ez a mechanikus egység a vízépítés remekműve. Az üzemanyag-ellátó rendszer végső vezérlőpontjaként működik, és a motor vezérműtengelyének fizikai mozgását az égéshez szükséges nagynyomású-üzemanyagpermetté alakítja. A flottatulajdonosok és a berendezéskezelők számára a 127{6}}8220 költséghatékony, tartós megoldást jelent a kopás, gyújtáskimaradás vagy teljesítményvesztés jeleit mutató motorokhoz.
Műszaki adatok és kompatibilitás
A 127-8220 pontos felszerelésének és képességeinek ismerete elengedhetetlen a megfelelő karbantartáshoz. Ezt a befecskendező szelepet kifejezetten a középkategóriás Caterpillar motorokban található mechanikus üzemanyagrendszerekhez tervezték.
| Funkció | Specifikáció |
|---|---|
| Alkatrészszám | 127-8220 (1278220) |
| Motor modell | Caterpillar 3116 (különböző lóerő-besorolások) |
| Injekció típusa | Mechanikai egység befecskendező (MUI) |
| Működtetés | Vezérműtengely / billenőkar meghajtású |
| Elsődleges anyag | Kiváló-minőségű edzett acél |
| Rendszerfeszültség | N/A (tisztán mechanikus működés) |
Az "egységes befecskendezés" mechanikája
A 127-8220 értékeléséhez meg kell érteni aEgységinjekciórendszer. Ellentétben a közös nyomócsöves rendszerekkel, ahol az üzemanyagot távolról nyomás alá helyezik, a mechanikus egység-befecskendező saját nyomást hoz létre.
Belső nyomás:Ahogy a motor vezérműtengelye forog, egy billenőkart nyom le, amely lefelé hajtja a 127-8220 belsejében lévő dugattyút. Ez a művelet az üzemanyagot a befecskendező szelep testében extrém nyomásra sűríti.
A "kiömlés" koncepció:A mechanikus rendszerekben az időzítést és a mennyiséget gyakran úgy szabályozzák, hogy a felesleges üzemanyagot visszaöntik a visszatérő vezetékbe. A 127-8220 precíziós kalibrációja úgy van beállítva, hogy pontosan a megfelelő mikroszekundumban zárja be a kiömlőnyílást, így biztosítva, hogy az üzemanyag a fúvókán keresztül ne távozzon, hanem átnyomja magát.
Önálló{0}}erő:Ez a kialakítás azt jelenti, hogy az injektor egy önálló{0}}szivattyú, ami hihetetlenül robusztussá teszi, és kevésbé érzékeny a külső szivattyúhibákra.
🌫️ A permetező kúp optimalizálása
A dízelmotorok hatékonysága közvetlenül függ attól, hogy az üzemanyag mennyire keveredik a levegővel. A 127-8220 egy fúvókaszelep-szerelvényt tartalmaz, amelyet úgy terveztek, hogy meghatározott permetezési kúpszöget állítson elő.
Ha a permetezési minta túl keskeny, az üzemanyag a dugattyú falaihoz ér (szénlerakódást és olajhígulást okozva). Ha túl széles, akkor nekiütközhet a hengerfejnek. Ezt az injektort úgy tervezték, hogy aüreges-kúp vagy tömör-kúp spray(az adott al{0}}változat kalibrációjától függően), amely tökéletesen kitölti az égésteret. Ez biztosítja, hogy amikor az üzemanyag meggyullad, az erő lefelé irányul, hogy megnyomja a dugattyút, maximalizálva a nyomatékot.