Bosch EUI 7.055 szelepdugattyú – Egyenletes tapadás és statikus súrlódás átmeneti elnyomása a 0414700/701/702 sorozatú egységinjektorokhoz

 

A Bosch szivattyú-fúvóka egység befecskendező (EUI) rendszerében a szelepdugattyú minden befecskendezési ciklust álló helyzetből indít. A mozgás elindításához szükséges erő-aelszakadó erő-a dugattyú és a furat közötti statikus súrlódás (súrlódás) szabályozza. Ez az elszakadási esemény átmeneti: a dugattyúnak le kell győznie a statikus súrlódást, és ezredmásodperceken belül át kell állnia csúszósúrlódásba. Ha a tapadás inkonzisztens, a dugattyú letörési időzítése ciklusonként változik, ami egyidőzítési jitteramely láthatatlan az ECU számára, de az égés változékonyságát idézi elő. A Bosch EUI 7.055 egy szelepdugattyú, amelyet kifejezetten a Bosch 0414700, 0414701 és 0414702 sorozatú egységinjektorokhoz terveztek, jellegzetes tervezési prioritással:a tapadás kitörési egyenletessége a determinisztikus felületi mikrotextúrán és a szabályozott határvonalú kenőrétegen keresztül. Ez a dugattyú amikro-mélyedéses felületi textúra(eltérve a 7.030-as platófényezésétől) sekély kráterek sajátos mintázatával, amelyek kenőanyag-tartályként működnek, és egyenletes olajréteget tartanak fenn a befecskendezések közötti tartózkodási időszakban. Ezenkívül a dugattyú tartalmaz ahatár-aktív felületkezelésamely 0,04–0,06-ra csökkenti a statikus súrlódási együtthatót és stabilan tartja az idő múlásával. A tapadásszabályozás nélküli dugattyú használatakor a letörési erő 15-20%-kal változhat a tartózkodási időtől, a hőmérséklettől és az üzemanyag viszkozitásától függően, amitartózkodástól függő időzítés-olyan jelenség, amikor a befecskendezés időzítése az utolsó befecskendezés óta eltelt idő függvényében változik, „vándorló” tétlenséget okozva. Ez az útmutató újradefiniálja az EUI 7.055-öt atranziens súrlódású alkatrész, ahol a tapadási egyenletesség szabályozza a mágnesszelep válaszának konzisztenciáját.

 

Az EUI 7.055 szelepdugattyú a következő Bosch szivattyú-fúvóka egység befecskendező sorozatának közvetlen cserealkatrésze:

Bosch 0414700– Szabványos EUI Euro 3/4 motorokhoz MAN, DAF és korai Volvo alkalmazásokban

Bosch 0414701– Továbbfejlesztett változat Euro 4/5-höz, nagyobb áramlási kapacitással

Bosch 0414702– Nagy teherbírású változat ipari és tengeri alkalmazásokhoz

Ezek az egységbefecskendezők a következő helyekre vannak felszerelve:

FÉRFI D20, D26motorok TGA, TGS, TGX teherautókban

DAF MX-11, MX-13XF, CF sorozatú motorok

Volvo D13(korai Euro 4/5) FH, FM teherautókban

Renault DXi 11, 13Prémiumban, Magnumban

Ipari generátorok és tengeriugyanazt a befecskendező platformot használva

Az EUI 7.055 azonosítható rólamikro-mélyedéses felület-20-szoros nagyítás mellett látható sekély kráterek egységes mintázata-és egyszaténszürke kivitelamely a határ-aktív felületkezelést jelzi. A Bosch cikkszámot általában 7.055-xxx vagy 2 418 455 9xx (specifikus utótag) bélyegzővel látják el.

 

Paraméter	Specifikáció
Bosch referencia	EUI 7.055 (2 418 455 9xx sorozat – erősítse meg az injektorral)
Alkatrész típusa	Szelepdugattyú tapadásvezérelt mikrotextúrával
Alapanyag	Gyors szerszámacél (ASP 2053) – magkeménység HRC 58–62
Felületkezelés	Mikro-dimpled + határ-aktív bevonat
Gödröcskés átmérő	8 µm – egységes mintázat, 18-22 gödröcske per mm²
Gödröcske mélység	1,5 µm – olajvisszatartásra optimalizálva
Statikus súrlódási együttható	0,04 – 0,06 (stabil az élettartam alatt)
Stiction Variation (tartózkodás 0,1–10 s)	5%-nál kisebb vagy azzal egyenlő (a normál . 15–20%-kal szemben)
Tartózkodástól függő időzítési variáció	Legfeljebb 0,03 ms (a szabványos . 0.12 ms-hoz képest)
Vezérelje az élfelület szélességét	0,70 mm
Tömítőfelület átmérője	5,980 – 5,985 mm
Párzási illesztési távolság	0,004 – 0,007 mm
Csúcsnyomás képesség	Nagyobb vagy egyenlő, mint 1800 bar
Javasolt csere	800 000–1 000 000 km (autópályán) / 8 000–10 000 óra (ipari)
Ellenőrzési módszer	Felületi textúra ellenőrzése; tapadási teszt

 

A szabványos kivitelű dugattyúra cserélt EUI 7.055 a tartózkodástól függő időzítéssel kapcsolatos tüneteken keresztül mutatkozik meg:

Tétlen vándorlás– a motor alapjárati fordulatszáma enyhén ingadozik, minta nélkül; az utolsó injekció óta eltelt időre vonatkozik.

Lakkozásfüggő időzítés– az injekció időzítése az injekciók közötti idő függvényében változik (hosszú tartózkodás=több tapadás=késleltetett indítás).

Egyenetlen hidegindítási teljesítmény– a motor első tüze hosszabb leállás után különbözik a rövid szünet utáni újraindítástól.

ECU alapjárati korrekció– az ECU alapjárati fordulatszám-szabályzója folyamatosan állítja, soha nem rendeződik.

Műhelyteszt: hajtson végre egy sorozat injekciót változó tartózkodási idővel (0,1 s, 1 s, 5 s, 10 s), és mérje meg az injektálás kezdetét. A szabványos dugattyú progresszív késleltetést mutat hosszabb tartózkodási idővel; a 7,055 konzisztens időzítést mutat az összes tartózkodási idő alatt.

 

A mozdulatlanság és a tartózkodástól függő időzítési eltérések felismert problémák a közös nyomócsöves befecskendező szelepek esetében, ahol a vezérlőszelep dugattyújának letörési ereje befolyásolhatja a befecskendezés időzítését. Egyes közös nyomócsöves befecskendezők gyártói ma már mikro-mélyedéses felületeket használnak a tapadás kezelésére, így az EUI 7.055 a fejlett közös nyomócsöves vezérlőszelep-konstrukció közvetlen analógja.

 

1. kérdés: Mi az a tapadás, és miért számít?
A tapadás az a statikus súrlódás, amelyet le kell győzni, hogy a dugattyú elinduljon. Ha a tapadás változik, a kitörési idő változik, ami a tartózkodástól függő időzítési eltérést okoz.

2. kérdés: Hogyan csökkenti az EUI 7.055 mikro-mélyedéses felülete a tapadást?
A bemélyedések kenőanyag-tartályként működnek, egyenletes olajréteget tartanak fenn a dugattyú felületén még hosszú tartózkodási időszakok alatt is. Ez csökkenti a statikus súrlódást és egyenletes leszakadási erőt biztosít.

3. kérdés: Használhatom az EUI 7.055-öt olyan injektorban, amely eredetileg a 7.050-et használta?
Igen-a 7.055 méretben kompatibilis az összes 0414700/701/702 befecskendezővel. Hozzáadja a stiction-control funkciót, amely kiküszöböli a tétlen vándorlást, és a hosszú várakozási idejű alkalmazásokhoz ajánlott (pl. nagy üresjárati üzem).

4. kérdés: Mik a tapadási variáció tünetei?
Vándorló alapjárat, tartózkodástól függő időzítés és inkonzisztens hidegindítási teljesítmény.

Q5: Hogyan ellenőrizhetem a gödröcske állapotát?
Vizsgálja meg a felületet 20-szoros nagyítással; a gödröcskéknek jól láthatónak és egységesnek kell lenniük. Ha a felület polírozottnak vagy fényesnek tűnik, a gödröcskék elkoptak.

6. kérdés: Miben hasonlít az EUI 7.055 a fennsíkon csiszolt 7.030-hoz?
A 7.030 csúszás közbeni súrlódási stabilizáláshoz platócsiszolt felületet használ; a 7.055 mikro-dimpált felületet használ kifejezetten a tapadás szabályozására az elszakadás során. Mindkettő kiegészíti egymást, és a 7.055 a stiction-control funkcióval egészíti ki a 7.030-as csúszósúrlódási előnyeit.

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: bosch eui 7.055 szelepdugattyú – tapadási kitörési egyenletesség és statikus súrlódás tranziens csillapítása 0414700/701/702 sorozatú egységinjektorokhoz, Kína bosch eui 7.055 szelepdugattyú – tapadási kitörési egyenletesség és statikus súrlódási egyenletesség és statikus súrlódási egység tranziens 047017/0407070 sorozathoz injektorok gyártói, beszállítói, gyárai, 0445120066, Bosch CR injektorok, bosch szelep, Bosch Volvo Deutz Renault, Dízel vezérlőszelep, F00BC80045