F00VW30101 javítókészlet a 0445110550 befecskendezőhöz – Hátsó szivárgási határértékek, permetezés ellenőrzése és utána-Újraépítés elfogadási feltételei

Az F00VW30101 egy komplett javítókészlet a Bosch 0445110550 befecskendezőhöz, és a beszerelése csak annyira jó, mint a következő ellenőrzés. Az újjáépített közös nyomócsöves befecskendezők legpraktikusabb átvételi tesztje a visszaszivárgás mérése, mert ez tükrözi a hidraulikus lánc minden tömítésének állapotát. A kopott szelepszár tömítés, a test összenyomott O-gyűrűje vagy a szivárgó visszatérő vezeték tömítése mind növeli a visszaszivárgó áramlást. A 0445110550 platformon a visszaszivárgásnak az üzemi hőmérsékleten általában az OEM által meghatározott szűk ablakon belül kell lennie. Ha az újjáépített injektor túllépi ezt az ablakot, a javítókészlet nem állította vissza a tömítési határt, és a befecskendező szelep terhelés alatt nem megfelelő mennyiséget fog szállítani.

Az F00VW30101 tartalmaz egy kalibrált fúvókát, egy izzított réz égető alátétet, nagy-nyomású test O-gyűrűket, egy szelepszár tömítést és egy visszatérő vezeték tömítést. Az O-gyűrűk és a szelepszár tömítés hidrogénezett nitrilkaucsukból (HNBR) vagy fluor-szénhidrogénből (FKM) készül, 150–200 fokig folyamatos üzemre minősítve, és ellenáll a B20-as biodízel duzzadásának. A réz alátét egy szabályozott keménységi tartományra, jellemzően HB 45–60-ra van izzítva, így a szorítóterhelés hatására deformálódhat és kitöltheti a kisebb felületi hibákat. A fúvókaelem edzett martenzites szerszámacélból van megmunkálva 62–64 HRC-vel, gyémántszerű szénbevonattal a tű érintkezési felületein. A tű--test hézagát szub-mikron koncentrikusra csiszolták, így a dinamikus szivárgás 2 mm³/perc alatt marad, az egységnyi---egység áramlási ingadozása pedig közel ±1,5 százalék.

A hátsó szivárgás megerősíti a hidraulikus tömítést, de nem erősíti meg a szórás minőségét. Az F00VW30101 beszerelése után az injektort egy kalibrált fúvókapadon, villogó megvilágítással kell tesztelni. A hét permetezősugár mindegyikének szimmetrikusnak kell lennie, szalagok, ki-tengelyű fúvókák és látható kúptorzulás nélkül. A testvéreinél sűrűbbnek vagy szélesebbnek tűnő sugár részben eltömődött vagy erodált nyílást jelez. A keskenyebbnek tűnő sugár sérült bemeneti sugárra utal. Ezek a hibák normál megvilágítás mellett nem láthatók, és ECU kódolással nem javíthatók. Az injektor ismételt üzembe helyezése előtt el kell őket fogni.

Az F00VW30101 a 0445110550 befecskendező szelephez készült, amely 2,0–2,2 literes, négy{5}} négyhengeres, közös nyomócsöves dízelmotorokban található, amelyeket európai személygépkocsikban és könnyű haszongépjárművekben használnak. Nem szabad felcserélni a szomszédos befecskendező szelepszámokhoz tartozó javítókészletekkel, és nem szabad vizuális hasonlóság alapján kiválasztani. Mivel a tömítőfelületek, a réz alátét vastagsága és a fúvóka üléke a 0445110550 specifikáció szerint van megmunkálva, a készlet alkatrészei erre a platformra vannak méretezve. Rendelés előtt mindig ellenőrizze az illesztést a befecskendező szelep teljes számával.

A készletet a megfelelő sorrendben kell felszerelni az érvényes átvételi teszt eléréséhez. A réz alátét a fúvóka ülékén helyezkedik el, az O-gyűrűk a karosszéria hornyaihoz vannak rögzítve, a szelepszár tömítése pedig a mágnesszelep üregébe van nyomva. A befecskendező szelep bilincsét az OEM két-lépcsős sorrendjében kell meghúzni, hogy elkerüljük a test megdöntését. A túl-nyomaték összenyomja a réz alátétet, és eltorzítja a fúvókaféket; A nyomaték alatt az égészáró tömítés meglazul, és lehetővé teszi a gáz átfújását-. Újraindítás előtt az üzemanyag-kört át kell öblíteni, és a 3–5 mikron abszolút szűrés ajánlott. Gyakori hiba a régi réz alátét újrafelhasználása, amely már{12}}megkeményedett, és nem tud illeszkedni az üléshez.

1. Milyen visszaszivárgási érték jelzi a sikeres F00VW30101 újraépítést?
Az elfogadható tartományt az OEM határozza meg a 0445110550 platformhoz. Ha túllépi, akkor a tömítés, a vezérlőszelep vagy a fúvókaülék probléma továbbra is fennáll.

2. Ellenőrizhetem a szórás minőségét stroboszkóp nélkül?
Nem. A streamerek és az off{1}}tengelyű fúvókák normál megvilágítás mellett láthatatlanok. A megbízható szórás-ellenőrzés érdekében kalibrált fúvókapadra van szükség villogó megvilágítással.

3. Miért kell visszaszivárgást mérni üzemi hőmérsékleten?
Az elasztomer kompressziója és az üzemanyag viszkozitása a hőmérséklettel változik, így a hideg mérések során elkerülhetők a kis szivárgások, amelyek csak akkor jelentkeznek, amikor a befecskendező szelep meleg.

4. Szükséges-e az injektor kódolása az F00VW30101 telepítése után?
Igen. A befecskendező szelep kódjának vagy az IMA értékeinek frissítése biztosítja, hogy az ECU az üzemanyag-szállítást az új fúvóka áramlási jellemzőihez igazítsa.

5. Mikor nem elég egy javítókészlet a 0445110550 számú injektorhoz?
Ha a visszatérő áramlás nagy marad az újrazárás után, vagy ha a hengeregyensúly és a permetezés minősége rossz, akkor a vezérlőszelep vagy a fúvókaülék is elhasználódott, és cserét igényel.

6. Hogyan ismerhetem fel a hamisított F00VW30101 készletet?
Ellenőrizze az O-gyűrű méreteit, a réz alátét keménységét, a bevonat jelenlétét a tűn és a csomagolás nyomon követhetőségét. A hamisított készletekből általában hiányzik az anyagtanúsítvány.