Bosch 8113408 – Nagy teljesítményű elektronikus egységbefecskendező Volvo D12 és Penta tengeri motorokhoz

Amikor a nehéz teherautók áthaladnak a terepjáró utakon, vagy a tengeri hajók nyílt tengeren haladnak át, az üzemanyag-befecskendező rendszernek kifogástalan pontosságot kell biztosítania. A Bosch 8113408 nem passzív csőként, hanem aktív mechatronikus szívként válaszol erre az igényre, amely a túlnyomásos gázolajat finoman porlasztott energiává alakítja. Az OEM szabványok szerint gyárilag kalibrált elektronikus egységbefecskendező (EUI) edzett acél házzal és villámgyors mágnesszeleppel rendelkezik, amelyet kizárólag a Volvo D12 motorjaihoz és a Penta tengeri származékaihoz terveztek. Belső beállításai semlegesítik a legapróbb mérési hibákat is, amelyek egyébként kíméletlen terhelés hatására felszínre kerülnének. Több millió tüzelési löketen keresztül fenntartja a hidraulikus egyensúlyt és a kohászati ​​rugalmasságot, biztosítva, hogy minden henger egyenlő mértékben járuljon hozzá az erőátvitelhez, miközben a fő blokk mentes marad a káros feszültségkoncentrációktól és a forró pontoktól.

 

 

Sokan azt feltételezik, hogy minden modern dízel-befecskendezés egy közös nagynyomású sín körül forog. A 8113408 az ellenkezőjét bizonyítja. Elfogadja aPump-Düse-Einheit(PDE) filozófia-decentralizált elrendezés, ahol minden henger saját, dedikált pumpáló elemet kap, közvetlenül a hengerfej belsejében. Ez a kialakítás kiküszöböli a külső csőhálózatok gyengeségeit: a nyomáshullámok, a csillapítás és a szivárgás többé nem aggodalomra ad okot. Ehelyett a vezérműtengely egy erős görgőkövetőn keresztül egy helyi dugattyút hajt meg, amely elképesztő 2050 bar nyomásra nyomja össze az üzemanyagot. A túlnyomásos töltet ezután a lézerrel fúrt fúvókanyílásokon keresztül távozik, és ultrafinom köddé törik szét, amely az égéstérben lévő forró sűrített levegővel érintkezve elpárolog. Az eredmény? Megszakítás nélküli nyomatékleadás, még akkor is, ha a fojtószelep hirtelen megváltozik.

 

 

Tétel	Specifikáció
Injektor típusa	Nagy teljesítményű elektronikus egység befecskendező (EUI / UIS / PDE)
Bosch / Volvo szám	8113408 (felváltva: 20440409, 3155044, 8170569)
Szolgáltatáscsere kódja	0 986 441 106 (régi: 0 414 702 021)
Motor felszerelés	Volvo D12C, D12D és Penta D12 ipari sorozat
Járműpéldák	Volvo A35D, A40D, L180E, L220E építőipari gépek
Irányító rendszer	Elektronikus Diesel Control (EDC) digitális jelekkel
Ház anyaga	Lézerrel kezelt mikroötvözött szerszámacél

 

 

A tökéletes égés két tényezőtől függ: mikor érkezik az üzemanyag, és hogyan terjed. A 8113408 mindkettőben kitűnik, köszönhetően a fejlett mágnesszelep-konstrukciónak, amely hibátlanul kommunikál a motor ECU-jával.

Többlépcsős befecskendezés– A mágnesszelep magja mikroszekundum alatt reagál az áramimpulzusokra, minden fő befecskendezést több kisebb sorozatra osztva. Ez csökkenti a zajt és tompítja a motor kopogását okozó mechanikai ütéseket.

Mágneses mező összeomlása– A tekercs speciális ötvözeteket használ, amelyek az áram megszakadása után azonnal leadják a maradék mágnesességet. A tű így késedelem nélkül visszapattan a helyére, kiküszöbölve a csöpögést, amely fehér füstöt eredményezne.

Tervezett permetező lyukak– A fúvóka hegyén több nyílás található, amelyek mindegyike ferde és bevonattal van ellátva, hogy megakadályozza a kavitációs eróziót. Az így létrejövő szóráskép biztosítja a levegő alapos beszívását, száműzi a hideg részeket a henger belsejében, és hosszabb ideig tisztán tartja a dugattyúkoronát.

 

 

Valós üzemben-legyen szó sós tengeri levegőről vagy poros kőbányákról-még a legkeményebb injektor is fokozatosan kopik. A képzett technikusoknak figyelniük kell az alábbi jelekre:

Az üzemanyag-beállítás tartóssága– Az ECU ismételten beállítja az üzemanyag-ellátást egyetlen hengerhez, utalva a szelep ragadós mozgására vagy a mágnesszelep lomha dugattyújára.

Hőmérséklet aszimmetria– Az egyenetlen kipufogó-hőmérséklet az elosztó ágain eltorzult permetre vagy rosszul illeszkedő tűre utal.

Kopogás alacsony fordulaton– Az alapjárati fémes zörgés gyakran azt jelenti, hogy az üzemanyag egy kopott fúvókaülés mellett csordogál, mert a rugó elvesztette feszességét.

Gyakori DPF égési sérülések– Ha a részecskeszűrő a szokásosnál gyakrabban regenerálódik, a rossz porlasztás valószínűleg felesleges kormot termel.

 

 

A flottatulajdonosok és üzemvezetők számára minden alkatrészválasztás befolyásolja az eredményt. Az eredeti Bosch befecskendezés választása kézzelfogható megtakarításokat eredményez:

Üzemanyag-takarékosság– A precíz adagolás több mechanikai energiát von ki literenként, csökkentve az üzemanyag-vásárlást a hosszú távon.

Meghosszabbított emissziós rendszer élettartama– A tisztább égés csökkenti a DPF és SCR egységek koromterhelését, elhalasztva a költséges cseréket.

Hosszabb injektor élettartam– Az edzett belső felületek ellenállnak a kopásnak, megőrizve a kalibrálási pontosságot gyakori kézi módosítások nélkül.

 

 

1. kérdés: Mi is pontosan a Bosch 8113408, és mely motorokhoz tervezték?
A Bosch 8113408 egy gyárilag kalibrált elektronikus egységbefecskendező (EUI), amelyet kizárólag a Volvo nehéz teherautóihoz, nagyméretű kerekes rakodógépeihez és Volvo Penta tengeri motorjaihoz – különösen a D12C, D12D és Penta D12 ipari sorozatokhoz – gyártottak. Ez nem egy passzív üzemanyag-csatorna, hanem egy aktív mágnesszelep-működtető berendezés, amely közvetlenül az egyes hengerfejekben nyomás alá helyezi és porlasztja a dízelt.

2. kérdés: Miben különbözik ez az injektor a közös nyomócsöves rendszertől?
A közös nyomócsöves rendszerek megosztott nagynyomású akkumulátorra és külső csőrendszerre támaszkodnak az összes henger táplálására. Ezzel szemben a 8113408 aPump-Düse-Einheit(PDE) elve: minden hengernek saját független szivattyúeleme van, amelyet a vezérműtengely hajt meg egy görgős követőn keresztül. Ez a lokalizált kialakítás akár 2050 bar befecskendezési nyomást is generál, és kiküszöböli a külső vasúti hálózatokhoz kapcsolódó nyomáshullámveszteségeket és szivárgási kockázatokat.

3. kérdés: Melyek a 8113408 legfontosabb műszaki jellemzői?
Az injektor nagy teljesítményű EUI / UIS / PDE egységként van besorolva. Bosch-hivatkozása 8113408, amelyet hivatalosan a Volvo 20440409-es alkatrésze és a Bosch-cserekód vált fel: 0 986 441 106 (régebbi kód: 0 414 702 021). A ház lézerrel edzett, mikroötvözött szerszámacélból készül, és a rendszer digitális elektronikus dízelvezérlés (EDC) alatt működik. A Volvo D12C, D12D és Penta D12 motorokhoz illeszkedik, és olyan gépekben használják, mint az A35D, A40D, L180E és L220E.

4. kérdés: Hogyan ér el a mágnesszelep ilyen pontos üzemanyag-adagolást?
A mágnesszelep magja mikroszekundumokban reagál az ECU áramimpulzusaira, minden egyes befecskendezést több mikroszakaszra bontva a zaj és kopogás csökkentése érdekében. A tekercs nagy permeabilitású ötvözeteket használ, amelyek azonnal leadják a maradék mágnesességet, lehetővé téve a tű éles záródását, csöpögés nélkül. A fúvóka hegyén lézerrel fúrt lyukak kavitációgátló bevonattal vannak ellátva, amelyek szögben vannak elrendezve, hogy optimalizálják a levegő-üzemanyag keveredést, kiküszöböljék a hideg foltokat és minimalizálják a szén felhalmozódását a dugattyúkon.

5. kérdés: Milyen figyelmeztető jelek jelzik, hogy az injektor kicsúszik a kalibrálásból vagy elhasználódik?
A kezelőknek és a technikusoknak figyelniük kell a következőkre:

Az ECU által naplózott tartós üzemanyag-beállítási korrekciók egy hengerre vonatkozóan (tapadó szelepre vagy lassú mágnesszelep reakcióra utalnak).

Egyenetlen kipufogógáz-hőmérséklet a gyűjtőcső ágain (eltorzult permetre vagy szivárgó ülésre mutat).

Fémes kopogás alacsony alapjáraton (ez azt jelzi, hogy az üzemanyag a rugófáradtság miatt elkopott fúvókaüléken túlhalad).

A szokásosnál gyakoribb DPF-regenerálás (a tökéletlen égés és a túlzott korom miatt).

 

 

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: bosch 8113408 – nagy teljesítményű elektronikus egységbefecskendező volvo d12 és penta tengeri motorokhoz, Kína bosch 8113408 – nagy teljesítményű elektronikus egységbefecskendező volvo d12 és penta tengeri motorokhoz gyártókhoz, beszállítókhoz, gyárhoz, Bosch injektor