Bosch 0445120219 Common Rail befecskendező – precíz üzemanyag-szállítás MAN D2676 / D2066 motorokhoz

A nehéz MAN teherautók üzemanyagrendszerük minősége miatt élnek vagy halnak meg. Amikor egy befecskendező szelep kopni kezd, durva alapjáratnak, magasabb üzemanyag-felhasználásnak és több DPF-problémának érzi magát. ABosch 0445120219(Bosch sz.0 445 120 219) nagy-nyomásCRIN közös nyomócsöves befecskendezőkifejezetten arra terveztékMAN Euro III–V nehéz{0}}motorok, biztosítva TGA / TGS / TGX készülékének azt a tiszta égést, amelyre tervezték.

 

 

Könnyítse meg a vásárlók számára, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megtalálták a megfelelő alkatrészt:

Bosch cikkszámok:

0445120219

0 445 120 219 

Csere/reman referencia:0986435528 (Bosch csere) DieselDB

Kapcsolódó Bosch befecskendezők:0445120100 / 0 445 120 100, 0445120275 / 0 445 120 275 (egyes MAN-alkalmazásokban teljesen felcserélhető – mindig ellenőrizze a katalógust). DieselDB

A gyakran felsorolt ​​MAN OEM kódok:

51101006079 – 51.10100-6079

51101006127 – 51.10100-6127

51101006139 – 51.10100-6139

51101009127 – 51.10100-9127 

Ha a régi befecskendező vagy a MAN alkatrészlistája ezeket a számokat mutatja, akkor ez a termékoldal megegyezik az Ön készülékével.

 

 

Az általános „több hatalom” állítások helyett összpontosítson az ügyfelek által tapasztalt valós viselkedésre:

• Csendes, egyenletes égés

A Bosch CRIN befecskendezők ciklusonként több befecskendezést is képesek leadni – próba-, fő- és utóbefecskendezést – rendkívül gyors kapcsolási időkkel. Ez tompítja a tipikus dízel "kopogást" alapjáraton és alacsony terhelésen, és észrevehetően halkabbá teszi a hosszú távú{1}}kabinokat.

• Erős húzóerő tisztább kipufogógázzal

A pontos adagolás nagy sínnyomás mellett finom permetezési mintát ad, így több üzemanyag ég el a kamrában a kipufogó helyett. Eredmény:erősebb nyomaték, kevesebb fekete füstés boldogabb DPF/NOx rendszerek.

• Stabil üzemanyag-fogyasztás

Ha minden henger ugyanazt a pontosan mért dózist kapja, a motorvezérlő rendszernek nem kell nagy korrekciókkal "küzdenie". A flották több megismételhető liter{1}}/100 km-es adatot látnak a hasonló teherautók esetében.

• Hosszú élettartam

Az eredeti -speciális belső elemeket, az edzett tűt és az ülést, valamint a szűk hézagokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a hosszú távú-MAN-motorok nagy nyomásának és munkaciklusának. Sok szállító visszaúj vagy professzionálisan reman 0445120219 darabok 12 hónap garanciával.

 

Eredeti Bosch dizájn– A CRIN közös nyomócsöves befecskendező a Bosch OEM szabványai szerint készült, nem olcsó{0}}utánzat.

Komplett összeszerelés– mágnesszelepet, fúvókát és belső szűrőt tartalmaz; tömítőgyűrűvel / alátéttel szállítjuk, ahol elő van írva.

Nagy{0}}precíziós megmunkálás– A befecskendezett mennyiség nagyon finom szabályozására tervezték, még kis próbadózisok esetén is.

Készen áll az ECU kódolásra– minden befecskendezőnek saját kalibrációs adatai (IMA/QR kód) vannak, így az MAN ECU beszerelés után képes igazítani a befecskendezési időzítést és a hengerenkénti mennyiséget.

Javasolt rövid leírás a termékoldalához:

 

 

Sok látogatója technikus vagy flottamenedzser lesz. Egy tömör, gyakorlatias rész bizalmat épít:

Erősítse meg a hibát– futtasson vissza-szivárgást (visszafolyási) tesztet és levágja a hengert-; zárja ki az alacsony sínnyomás, vezetékezési vagy kompressziós problémákat, mielőtt elítélné az injektorokat.

Cserélje ki a tömítést és a bilincs hardvert– használjon új réz alátétet és az MAN által javasolt egyszeri-lenyomó-csavarokat vagy szivárgó-tömítéseket.

Tisztítsa meg alaposan a munkaterületet– a felszerelés során bekerülő szennyeződések percek alatt károsíthatják a vadonatúj befecskendező szelepet{0}}.

Kódolja az injektort– a telepítés után használja MAN vagy Bosch diagnosztikai eszközét az új kalibrációs kód megadásához, hogy az ECU megfelelően le tudja vágni a hengert.

Ellenőrizze a közúti vizsgán– ellenőrizze a könnyű indítást, a stabil alapjáratot, a kiegyensúlyozott hengerkorrekciós értékeket és a csökkentett füstöt teljes terhelés mellett.

 

 

A termékoldalra érkező technikusok számára egy rövid technikai blokk önbizalmat ébreszt:

Először a diagnózis– erősítse meg az injektor hibáit egyensúlyi arányok, szivárgási-kikapcsolási tesztek vagy visszatérési-áramlási értékek segítségével; zárja ki a vezetékezési, tömörítési és sínnyomási-problémákat.

Mindig cserélje ki a tömítő alátéteket és a szorítócsavarokat– a legtöbb VAG 2.0 TDI motoron egyszeri-felhasználásúak.

Kódolja az injektort– a telepítés után írja be az új IMA/ISA kódot az ECU-ba, hogy a korrekciós tényezők megfeleljenek a fizikai injektornak.

Ellenőrizze a tiszta indítást és a sima alapjáratot– a levegő légtelenítése után a sínről ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, és javult-e az alapjárati simaság és a füstszint.

 

 

 

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

 

 

Népszerű tags: bosch 0445120219 közös nyomócsöves befecskendező - precíz üzemanyag-szállítás man d2676 / d2066 motorokhoz, Kína bosch 0445120219 közös nyomócsöves befecskendező - precíz üzemanyag-szállítás man d2676 / d2066 motorok gyártói, beszállítói, gyári számára, Bosch injektor