0414720313 Befecskendező egység – Termékoldal
1. Termék:0414720313
2. Kompatibilis berendezések: dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek
3. Gyártó: Utángyártott OEM csere
4. Állapot: vadonatúj, teljesen tesztelt
5. Származás: ABOSEDE Diesel
6. Szállítási határidő: 3-5 munkanap
7. Fizetési feltételek: T/T, Western Union, PayPal
- Gyors delevery
- Minőségbiztosítás
- 24/7 ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
Az egységinjektorokkal kapcsolatos legtöbb vita a mechanikai és hidraulikus szempontokra összpontosít – a dugattyú illesztésére, a fúvókák kopására, a szivárgási arányokra. De a befecskendezést vezérlő mágnesszelep elektromos alkatrész, és viselkedését az elektromágnesesség törvényei szabályozzák. Az ECU feszültségimpulzust küld a mágnesszelepnek, amely idővel felhalmozódó áramot hoz létre. Az áram növekedési sebessége határozza meg, hogy a mágnesszelep milyen gyorsan zárja el a kifolyószelepet. Ha a mágnesszelep elektromos jellemzői – hőmérséklet, kor vagy gyártási változás miatt – megváltoznak, a befecskendezési idő eltolódik. A0414720313-val gyártjákszigorúan szabályozott tekercsellenálláséskonzisztens induktivitás, biztosítva, hogy az aktuális emelkedési idő előre jelezhető legyen az üzemi hőmérséklet-tartományban. Ez azt jelenti, hogy az ECU befecskendezési időzítési számításai pontosak maradnak, és a motor rendeltetésszerűen működik, függetlenül a motorháztető alatti hőmérséklettől.
Alkalmazási lefedettség – ahol az elektromos illeszkedés számít
A 0414720313 az egység befecskendező szelepeit közvetlenül helyettesíti:
Volkswagen 1.9 TDI– BKC, BLS, BXE, BJB, BSW kódok.
Audi 2.0 TDI– BKD, BMN és BRE kódok.
Seat és Škoda TDI– ugyanaz a PD motor architektúra.
Az injektor kompatibilis a szabványos VAG ECU befecskendező meghajtókkal, amelyeket úgy terveztek, hogy a megadott ellenállással és induktivitás mellett működjenek.
Telepítés – elektromos ellenőrzések
A mágnesszelep megfelelő működésének biztosítása érdekében:
Csatlakozócsapok– Ellenőrizze, hogy a 2 tűs csatlakozó tiszta és korróziómentes-e. A szennyezett tűk növelik az érintkezési ellenállást, ami növeli a tekercs ellenállását és lelassítja az áramemelkedést.
Kábelköteg– Vizsgálja meg az ECU és az injektor közötti vezetékeket. A kábelköteg bármilyen sérülése vagy nagy ellenállása befolyásolja az aktuális szállítást.
Feszültségesés teszt– Indítás közben és alapjáraton mérje meg a feszültséget az injektor csatlakozóján. 0,5 V-on belül kell lennie az akkumulátor feszültségéhez képest.
A talaj integritása– Győződjön meg arról, hogy az injektor jó talajúttal rendelkezik a motorblokkon keresztül. A rossz földelés növeli az áramkör teljes ellenállását.
Nyomaték sorrendje– Húzza meg a befecskendező szelep rögzítőbilincsét 20 Nm-re, majd lazítsa meg, húzza meg újra 7 Nm-re, majd forgassa el 1/4 fordulattal. A túlzott meghúzás eltorzíthatja a mágnesszelep házát, ami hatással lehet a mágneses áramkörre.
Üzemanyag minőség és elektromos teljesítmény
Az üzemanyag minősége közvetlenül nem befolyásolja az elektromos jellemzőket, de befolyásolhatja a mágnesszelep mechanikai terhelését. Például:
A nagy viszkozitású üzemanyag (hideg vagy biodízel) megnöveli a dugattyú mozgatásához szükséges erőt, ami kissé lelassíthatja a mágnesszelep zárását. Az ECU ezt kompenzálja a hőmérséklet és az üzemanyag minőségi korrekcióival.
A lakklerakódások növelhetik a súrlódást az armatúrán, így a mágnesszelep lassabban reagál. Ez mechanikai hatás, nem elektromos, de félreértelmezhető elektromos problémaként.
Élettartam és elektromos károsodás
Normál körülmények között a 0414720313 biztosítja200 000-250 000 kmszolgáltatás. Az elektromos jellemzők idővel lassan változnak:
Tekercs ellenállás– kissé megnövekedhet a tekercs oxidációja miatt, de ez általában csekély mértékű.
Induktivitás– megváltozhat, ha a mágneses mag mágnesessé válik vagy megsérül.
Az elektromos károsodás első jele gyakran a mágnesszelep szakaszos működése – a motor durván járhat, vagy szabálytalanul habozik. Ennek oka lehet a meghibásodott tekercs vagy a rossz csatlakozás. Ha a tekercs ellenállása meghaladja a névleges érték +10%-át (0,66 Ω), akkor az injektor élettartama végéhez közeledik.
GYIK – Kérdések az elektromos teljesítményről
1. kérdés: Hogyan tesztelhetem a tekercs ellenállását az injektor eltávolítása nélkül?
Multiméterrel megmérheti az ellenállást az injektor csatlakozójának két érintkezőjén. Húzza ki a kábelköteget, állítsa a multimétert ohmra, és mérjen a két érintkező között. Szobahőmérsékleten (20 fok) 0,60 Ω ±3%-ot kell mutatnia. Ha lényegesen magasabb értéket mutat, akkor a tekercs hibás lehet.
2. kérdés: A motor nagyjából jár, ha a hőmérsékletmérő magas – lehet, hogy a tekercs ellenállása az oka?
Igen. Ahogy a tekercs felmelegszik, az ellenállása növekszik, ami lassítja az áramemelkedést és késlelteti a befecskendezési időzítést. A 0414720313 ellenállásváltozása megjósolható, de ha az ECU hőmérséklet-kompenzációja nem működik megfelelően, az időzítés eltolódhat. Ellenőrizze az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelőt – az ECU ezzel állítja be a tekercs hőmérsékletét.
3. kérdés: Használhatom a 0414720313-at egy másik ECU-val, amelynek más meghajtó áramköre van?
Az injektort a szabványos VAG csúcs- és tartási meghajtóhoz tervezték (20 A csúcs, 8 A tartás). Ha az ECU más áramprofilt (pl. állandó áramot) használ, előfordulhat, hogy az injektor nem működik megfelelően. Az elektromos jellemzők (ellenállás és induktivitás) a VAG meghajtóhoz vannak optimalizálva.
4. kérdés: Az injektor ellenállása forró állapotban 0,72 Ω – ez normális?
Igen. A réz ellenállása a hőmérséklettel nő. 80 fokon a 0,72 Ω a várt tartományon belül van (0,60 Ω 20 fokon × 1,2). Az ECU ezt az üzemanyag hőmérséklet-érzékelővel kompenzálja.
K5: Milyen hatással van az alacsony akkumulátorfeszültség a mágnesszelepre?
Az alacsony feszültség csökkenti az áramerősséget, lelassítja a mágnesszelep zárását és késlelteti a befecskendezési időzítést. Ez gyenge indítást és csökkentett teljesítményt okozhat. A 0414720313-at 10 V-ig történő működésre tervezték, de ez alatt a teljesítmény romlik. Ha alacsony feszültséggel kapcsolatos problémákat tapasztal, ellenőrizze az akkumulátort és a töltőrendszert.
6. kérdés: A 0414720313 induktivitása eltér a többi injektortól?
Az induktivitás az injektor elektromos specifikációjának része. A 0414720313 a VAG ECU meghajtó áramköréhez van illesztve. Ha kicseréli egy másik, eltérő induktivitású befecskendezőre, az áramemelkedési idő megváltozik, és az időzítés helytelen lesz. Mindig a megfelelő injektor kódot használja.




Rugalmas fizetési módok az Ön kényelme érdekében
Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás
Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union
Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal
Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba
Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.
Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -mentesen - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!
Szállítás egyszerű

Vásárlói vélemények

Népszerű tags: 0414720313 egység injektor – termékoldal, Kína 0414720313 egységinjektor – termékoldal gyártók, beszállítók, gyár, Bosch injektor
Akár ez is tetszhet
-

Heves teherbírású injektor 0445120048-Megbízható üze...
-

Bemutatjuk a 0445120386-os Common Rail dízel üzemany...
-

0445110295 Common Rail befecskendező – Precíziós tel...
-

Osch 4-Tűs dízel közös nyomócsöves befecskendező 044...
-

Bosch 0414702021 – Az EUI erőmű, amely meghatározta ...
-

0414720085 Befecskendező egység – Termékoldal



