Elosztó dízel üzemanyag-befecskendező szivattyú – VE 104646-5483 (L2457) modell

Ez utángyártottelosztó-típusú üzemanyag-befecskendező szivattyú, amelyet az OEM szám azonosít104646-5483és kötegkódL2457, úgy lett kialakítva, hogy közvetlenül -helyettesítse a forgó VE szivattyú konfigurációkat a kereskedelmi dízel alkalmazásokban. A pontos üzemanyag-adagolás és a nagynyomású{2}}leadás helyreállítására tervezett egység kiküszöböli az olyan gyakori meghibásodási módokat, mint a dugattyú kopása, a bütykösgyűrű bevágása és a vezérlőhüvely elmozdulása, amelyek veszélyeztetik a motor teljesítményét. Egy teljesen átépített integrálásávalhidraulikus fej szerelvényés kalibráltkormányzó rendszer, ez a szivattyú egyenletes sínnyomást és befecskendezési időzítést biztosít, így kritikus eleme a dízel üzemanyag-rendszerek nagyjavítására és a mechanikus befecskendező szivattyúk szervizelésére szakosodott műhelyeknek.

A104646-5483 (L2457)működik abelső -bütyök elosztó elve, ahol a radiális dugattyúk nyomóerőt generálnak az üzemanyag elosztásához . Ez a modell a12 mm-es dugattyú átmérőjeés abütyök emelő löketpontosan illeszkedik a kereskedelmi motorprofilokhoz. A szivattyú integrált elemet tartalmazlapát -típusú tápszivattyúamely stabil alacsony{0}}nyomású betáplálást biztosít a nagy-nyomású kamrába,kormányzó rugós csomagkalibrálva anévleges fordulatszám 2800-3600 ford./perc. A kritikus műszaki előírások közé tartozik egyM12 hajtótengely anyavégső forgatónyomatékot igényel48 láb{1}} fontés aház vezetőkarimaamely garantálja a koncentrikus szerelést a motor hajtóművével. Az egység fel van szerelve aüzemanyag-elzáró{0}}szolenoid (FSS)és aidőzítő készülék dugattyújaamely modulálja a befecskendezés előrehaladását a motor terheléséhez képest, közvetlen cserét kínálva a Bosch{0}}típusú VE szivattyúkhoz további programozás vagy adapterek nélkül.

Ez a VE szivattyú univerzálisan kompatibilis4 hengeres és 6 hengeres dízelmotorokfelhasználásával akulcsos hajtótengely interfészéskarima{0}}szerelt telepítésjellemző a mezőgazdasági, autóipari és könnyű{0}}--közepes haszonjárművek platformjaira. Kifejezetten olyan alkalmazásokhoz tervezték, ahol a szivattyú meghajtó fogaskereke afarkaskulcs, igazodva avezérműtengely időzítő fogaskerékamikor a motor be van állítvaTop Dead Center (TDC)az 1-es hengeren. A konfiguráció megfelel azoknak a motoroknak, amelyek amechanikus kormányzósebességszabályozáshoz és akézi fojtószelep-csatlakozásaz üzemanyag-szállítás modulációjához. A cserére általában szükség van azoknál a járműveknél, amelyek nehezen indulnak, terhelés alatti teljesítményvesztés vagy túlzott fekete füst-tünetei gyakran a belső szivárgással kapcsolatosak.szállítószelepvagy egy kopottvezérlő hüvely. Ez a szivattyú robusztus megoldást kínál a régebbi berendezéseket üzemeltető műhelyek számára, ahol az elektronikus szivattyú utólagos felszerelése nem költséges-.

A moderndízel közös nyomócsöves rendszerekA mechanikus VE szivattyú gyakran elsődleges nyomásforrásként szolgál a tüzelőanyaggaléria számára az elektronikus sínnyomás-manipuláció előtt. Ennek a szivattyúnak az újjáépítése vagy cseréje elengedhetetlen az alsó injektorok egészségének megőrzéséhez;fémtörmeléka meghibásodott szivattyú az injektor fúvókáihoz vándorolhat, ami idő előtti meghibásodáshoz és költséges síncseréhez vezethet. Míg a közös nyomócsöves befecskendezők elektronikus vezérlésűek, a mechanikus szivattyúra támaszkodnak a kezdeti égési porlasztáshoz szükséges -tipikusan 2000 PSI vagy nagyobb-alapnyomás biztosítására. Ennek az utángyártott szivattyúnak a kiválasztása esetén aköltséghatékony{0}}alternatívaaz OEM új egységekhez, akár70%-os megtakarítása megfelelő sínnyomás stabilizáláshoz szükséges pontosság feláldozása nélkül . Gondoskodik arról, hogy a szivattyú belső hézagai és bütyökfelületi tűrése megfeleljen a Bosch-tanúsítvánnyal rendelkező szabványoknak, közvetlenül csökkentve a meghibásodási módokat, mint pl.kopás szivárgásésnyomásveszteségamelyek az utánpiacon a nagynyomású{0}}üzemanyag-rendszerek cseréinek jelentős részét teszik ki.

1. kérdés: Ez a VE szivattyú kompatibilis az elektronikus motorvezérléssel?
A:Nem. Ez amechanikus forgószivattyúfojtószelep{0}}kábeles motorokhoz. Nem csatlakozik az ECU-khoz, és nem használható elektronikusan vezérelt VP44 vagy közös nyomócsöves szivattyúrendszerekhez.

2. kérdés: Hogyan erősíthetem meg a helyes időzítést a telepítés után?
A:A kezdeti időzítés beállítása ezen keresztülTDC tűés a tengelykulcs beállítását. A pontosság érdekében használja amérőóraa szivattyúfejen a méréshezdugattyús emelő(általában 1,5–2,0 mm) a motornyomokhoz képest.

3. kérdés: Mekkora a hajtótengely anya kritikus nyomatéka?
A:AM12 anyamegköveteli48 láb{1}}lb (65 Nm). Alacsony-nyomaték a sebességváltó megcsúszását okozza; A túl-nyomaték a tengelycsapágy sérülését és a szivattyú beszorulását kockáztatja.

4. kérdés: Milyen szennyeződések károsítják leggyakrabban ezt a szivattyút?
A:Víz ésrossz{0}}minőségű üzemanyagrontja a kenést. Egy kopott törmeléktápszivattyúvagy korrodált vonalak pontszámai ahidraulikus fejésbütyökgyűrű, belső szivárgást okozva.

5. kérdés: Milyen meghibásodási tünetek jelzik, hogy cserére van szükség?
A:Kereskemény melegindítás, terhelés alatt elakad, erős fekete kipufogógáz, és ha figyelik,P0252a szivattyú szabályozási tartományát/teljesítményhibáit jelző kódok.

Annak érdekében, hogy a vásárlási élménye gördülékeny és egyszerű legyen, számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Banki átutalás

Több pénznemet és banki fizetési módot támogat.

Western Union

Gyors és globális pénzátutalások.

PayPal

Biztonságos és kényelmes online fizetés.

Alibaba

Extra védelmet élvezhet a megbízható Alibaba-tranzakciókkal.

Azért vagyunk itt, hogy a rendelés folyamata gondtalan legyen, -ingyenes - válassza ki az Önnek legmegfelelőbb fizetési módot!

Népszerű tags: elosztó dízel üzemanyag befecskendező szivattyú – ve modell 104646-5483 (l2457), Kína elosztó dízel üzemanyag befecskendező szivattyú – ve modell 104646-5483 (l2457) gyártók, beszállítók, gyár, 22100-1C201 Zexel szivattyú, 6 hengerszivattyú, 8924A490T, 9521A339T, DB4427-6076, T8322100, Perkins 9320A172T