0928400487 0928400726 0928400699 Közös sín SCV szívóvezérlő szelep alkalmazás a Nissan számára, Renault

A szívóvezérlő szelep (SCV) - néha bemeneti mérőszelepnek (IMV) vagy üzemanyag -szabályozó működtetőnek (FCA) - néven hivatkozik a modern közös vasúti dízel -befecskendező rendszerek kulcsfontosságú eleme. A magas - nyomású üzemanyag -szivattyúra szerelve pontosan méri a szivattyú kamrájába szállított dízel mennyiségét. Ennek az ellátásnak a beállításával lehetővé teszi, hogy a motorvezérlő egység (ECU) finomítsa a - dallamot és stabilizálja az üzemanyag -sín nyomását változó terhelési és sebesség -körülmények között.

1. 0928400487

Szivattyú típusa: A Bosch CP1H és a CP3 magas - nyomásszivattyúkba telepítve a könnyű kereskedelmi dízel járművekhez.

Jármű -alkalmazások: Széles körben használják a Nissan, a Renault és az OPEL 2.5L - 3.0L dízelmotorokban, beleértve a Nissan Navara D40 -et, a Pathfinder R51 -et (2005–2015 körül) és bizonyos Renault Master Vans -t.

Termelési évek: Nagyjából a 2000-es évek közepétől a 2010-es évek közepétől, a jármű platformjától függően.

Kulcsszerep: A bemeneti üzemanyag mennyiségét a szivattyú dugattyúinak vezérli. Ez a szelep biztosítja az ECU igényeinek gyors reakciót, lehetővé téve a stabil nyomást a gyorsulás, a terhelések és a hideg indulás során.

 

 

• Szivattyú típusa: A BOSCH CP4 High - Modern Euro 5/Euro 6 kompatibilis motorokban használt nyomásszivattyúkban található.

  Jármű-alkalmazások: Közös a Ford Ranger 3.2 TDCI, Mazda BT -50 3.2 L Diesel (kb.

  Termelési évek: 2010 eleje a 2010 -es évek végétől.

  Kulcsszerep: A CP4 szivattyúkban ez az SCV kritikus fontosságú a szivattyúzási veszteségek csökkentése érdekében a bemeneti mérőeszközök pontos beállításával. Ennek eredményeként a jobb üzemanyag -hatékonyság, a csökkentett zaj és az alacsonyabb kibocsátások. Nagyobb mérési pontossággal rendelkezik a korábbi CP3 mintákhoz képest.

 

 

Szivattyú típusa: A Bosch CP3 magas - nyomásszivattyúkban használható nehéz - szolgálat dízeljárművekhez.

Jármű -alkalmazások: A Mitsubishi Pajero 3.2 DI - d, bizonyos Hyundai és Kia 2.9 CRDI motorok, valamint különféle ipari dízel -alkalmazásokra felszereltek.

Termelési évek: 2007–2015 körül a legtöbb járműmodell esetében.

Kulcsszerep: stabil sínnyomást biztosít nagy terhelés mellett, például vontatást vagy kifelé - útvezetést. Úgy tervezték, hogy ellenálljon a magasabb üzemi hőmérsékleteknek és a rezgésnek a világosabb - üzemi SCV szelepekhez képest.

 

 

Mindhárom szelep hasonló elven működik:

Elektromos vezérlés: Az ECU impulzusszélesség -modulált (PWM) jelet küld a szelep mágnesszelepének.

Mágneses működtetés: A mágnesszelep tekercs mágneses mezőt hoz létre, és mozgatja a belső dugattyút.

Üzemanyag -mérés: A dugattyú beállítja a szivattyú üzemanyagkamrájának bemeneti nyílását.

Nyomásszabályozás: Ha megvizsgálja, hogy mekkora üzemanyag lép be a szivattyúba, az ECU közvetett módon szabályozza az üzemanyag -sín nyomását - A kevesebb üzemanyagot jelent az alacsonyabb nyomás, a több üzemanyag magasabb nyomást jelent.

Zárt - hurok -visszacsatolás: A sínnyomás -érzékelő folyamatosan jelentkezik az ECU -nak, lehetővé téve a PWM jelnek, hogy a- valós időben hangoljon.

Az ECU - ellenőrzött SCV -k előnyei:

Gyors nyomásstabilizálás a hirtelen fojtószelep változások során.

Csökkentő mechanikus terhelés a szivattyún, javítva az üzemanyag -fogyasztást.

Alacsonyabb kibocsátások a pontos égés -szabályozásnak köszönhetően.

Javított vezethetőség és csökkentett zaj.

 

A vásárlási élmény zökkenőmentes és egyszerűvé tétele érdekében számos biztonságos fizetési lehetőséget kínálunk:

Azért vagyunk itt, hogy a megrendelési folyamat aggódjon - Ingyenes - Válassza ki a legmegfelelőbb fizetési módszert!

 

 

Népszerű tags: 0928400487 0928400726 0928400699 Közös sín SCV szívóvezérlő szelep alkalmazás a Nissan, Renault, Kína 0928400487 0928400726 0928400699 Közös sín SCV szívóvezérlő szelep alkalmazás Nissan, Renault gyártók, beszállítói, gyár számára